Письмо МПС РФ от 05.02.1996 № ЦМКО-12/1

<О Положении о порядке расчетов между железными дорогами за очистку порожних полувагонов от остатков ранее перевозимых грузов, мусора и неснятых реквизитов крепления>

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО от 5 февраля 1996 г. № ЦМКО-12/1

Направляется для руководства «Положение о порядке расчетов между железными дорогами за очистку порожних полувагонов от остатков ранее перевозимых грузов, мусора и неснятых реквизитов крепления», разработанное в соответствии с указанием МПС от 09.12.95 № 131у и утвержденное заместителем министра путей сообщения А.Я. Сиденко 31.01.96.

Начальник Управления грузовой и коммерческой работы МПС России В. М. Логунов

Утверждаю Заместитель Министра путей сообщения РФ А. Я. Сиденко 31 января 1996 г. № ЦМ-363

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ РАСЧЕТОВ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ЗА ОЧИСТКУ ПОРОЖНИХ ПОЛУВАГОНОВ ОТ ОСТАТКОВ РАНЕЕ ПЕРЕВОЗИМЫХ ГРУЗОВ, МУСОРА И НЕСНЯТЫХ РЕКВИЗИТОВ КРЕПЛЕНИЯ

1. Настоящее Положение разработано в соответствии со статьей 7 Федерального закона «О федеральном железнодорожном транспорте» и указанием МПС России от 9 декабря 1995 г. № 131у и является обязательным для железных дорог, других предприятий железнодорожного транспорта, осуществляющих перевозку грузов.

2. Для определения станции выгрузки, отправившей в регулировку под погрузку порожний полувагон с остатками ранее перевозимого груза, мусора и неснятыми реквизитами крепления, введено программное обеспечение задачи «Автоматизация простановки кода станции выгрузки» в натурных листах на железных дорогах России в системе АСОУП, позволяющее также по номеру полувагона через запрос получать сведения о станции его выгрузки.

3. Железнодорожные станции должны принимать меры, предусмотренные уставом железных дорог, Правилами перевозок грузов, приказами, указаниями и другими нормативными актами МПС России для приема от грузополучателей полувагонов после их выгрузки, очищенными от остатков ранее перевозимых грузов, мусора и реквизитов крепления.

4. Станция погрузки или очистки, обнаружившая поступление порожних полувагонов с остатками ранее перевозимых грузов, мусора и неснятыми реквизитами крепления, используя данные АСОУП, оформляет акт общей формы ГУ-23 и направляет полувагоны для очистки и снятия реквизитов крепления. В акте указывается код станции выгрузки, время очистки полувагона, наименование и количество оставленного груза, мусора и неснятых реквизитов крепления.

5. По факту поступления порожних полувагонов с остатками ранее перевозимых грузов, мусора и неснятыми реквизитами крепления направляется оперативное донесение станции выгрузки, межгосударственной передаточной станции (при поступлении неочищенных полувагонов из стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии) начальнику отделения железной дороги станции выгрузки или межгосударственной передаточной станции с указанием данных натурного листа и акта общей формы.

6. В доказательство понесенных затрат по очистке полувагона от остатков ранее перевозимого груза, мусора и снятию реквизитов крепления оформляется наряд на выполненную работу.

7. Акт общей формы ГУ-23, наряд на выполненную работу по очистке полувагонов, платежное требование вместе с претензионным письмом направляются отделению железной дороги, железнодорожная станция которого отправила после выгрузки неочищенный полувагон, или отделению железной дороги, станция которого приняла неочищенный полувагон от станции железной дороги сопредельной страны.

8. Отделение железной дороги, железнодорожная станция которого допустила отправление порожнего полувагона с остатками ранее перевозимого груза, мусора и неснятыми реквизитами крепления, обязано рассмотреть в 10-дневный срок претензионное письмо, приложенные к нему документы и произвести оплату работ по очистке полувагонов.

9. За работы по очистке одного полувагона от остатков ранее перевозимых грузов, мусора и снятию реквизитов крепления отделение железной дороги выгрузки уплачивает 131,5 тыс. руб., а в районах Крайнего Севера и приравненных к нему местностях — 188,8 тыс. руб. Индексация указанных сумм производится Министерством путей сообщения.

10. Железная дорога, допустившая сдачу порожнего полувагона на железную дорогу погрузки в неочищенном состоянии с отсутствием в натурном листе кода станции выгрузки полувагона возмещает затраты на очистку в соответствии с пунктом 9 настоящего Положения. Такую же ответственность несет отделение железной дороги, принявшее от дороги сопредельной страны полувагон в неочищенном состоянии.

11. Порядок расчетов при отправлении неочищенных от остатков груза полувагонов между отделениями железных дорог и предприятиями железнодорожного транспорта внутри железной дороги устанавливается начальником железной дороги применительно к настоящему Положению.

---