---
title: "<Письмо> Ространснадзора от 22.08.2017 N СС-9/8-195"
number: "СС-9/8-195"
issuer: "Федеральная служба по надзору в сфере транспорта"
issued_on: 2017-08-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-ss-98-195"
---
## <Письмо> Ространснадзора от 22.08.2017 N СС-9/8-195
# <Письмо> Ространснадзора от 22.08.2017 N СС-9/8-195
<По вопросу организации и осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности судоходных и портовых гидротехнических сооружений, их классификации и планирования плановых проверок на 2018 год>
> [!IMPORTANT]
> Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте http://sea.rostransnadzor.ru по состоянию на 25.08.2017.
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА**
**ПИСЬМО**
от 22 августа 2017 г. N СС-9/8-195
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта сообщает позицию по вопросу организации и осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности судоходных и портовых гидротехнических сооружений (далее - ГТС), их классификации и планирования плановых проверок на 2018 год.
В рамках реализации положений [статьи 4](https://bukva.ai/docs/zakon-117-fz-1997/statya-1#p85) Федерального закона от 21 июля 1997 г. N 117-ФЗ "О безопасности гидротехнических сооружений" (далее - Федеральный закон 117-ФЗ) постановлением Правительства Российской Федерации от 2 ноября 2013 г. N 986 "О классификации гидротехнических сооружений" утверждены [критерии](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100015) классификации ГТС (далее - Критерии).
[Пунктами 4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100072), [5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100078), [8 раздела 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100096); [пунктами 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100136) - [15 раздела 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100158); [разделом 4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-986-2013#p100182) Критериев предусмотрена классификация морских и (или) речных портовых ГТС.
Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-255-fz-2016/statya-1) от 3 июля 2016 г. N 255-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности гидротехнических сооружений" (далее - Федеральный закон N 255-ФЗ) введена норма в [статью 13](https://bukva.ai/docs/zakon-117-fz-1997/statya-1#p102) Федерального закона N 117-ФЗ в соответствии с которой проведение плановых проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих ГТС, осуществляется со следующей периодичностью:
в отношении ГТС I или II класса - не чаще чем один раз в течение одного года;
в отношении ГТС III класса - не чаще чем один раз в течение трех лет.
В отношении ГТС IV класса плановые проверки не проводятся.
[Пунктом 2 статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-255-fz-2016/statya-3#p100049) Федерального закона N 255-ФЗ предусмотрено, что в случае, если сведения о ГТС не внесены в Российский регистр гидротехнических сооружений (далее - Регистр) и (или) не обновлены в Регистре с присвоением ГТС соответствующего класса в соответствии с Критериями, плановые проверки в отношении такого ГТС проводятся с периодичностью не чаще чем один раз в течение одного года.
[Статьей 7](https://bukva.ai/docs/zakon-117-fz-1997/statya-1#p87) Федерального закона N 117-ФЗ установлено, что сведения о ГТС вносятся в Регистр и (или) обновляются в Регистре после утверждения федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными на проведение федерального государственного надзора в области безопасности ГТС (Ространснадзором), декларации безопасности ГТС.
Следует обратить особое внимание на норму, предусмотренную [пунктом 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1303-1998#p100099) Положения о декларировании безопасности гидротехнических сооружений, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 6 ноября 1998 г. N 1303, которой установлено, что разработке декларации безопасности ГТС, находящихся в эксплуатации, консервируемых или ликвидируемых, предшествует обследование ГТС, которое организуется их собственником и (или) эксплуатирующей организацией, а в случае с бесхозяйным ГТС, - органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в области безопасности ГТС, на территории которого находятся указанные сооружения, с обязательным участием представителей органа надзора.
В случае если участниками обследования установлено, что возможные повреждения ГТС не приведут к возникновению чрезвычайной ситуации, декларирование безопасности таких ГТС не проводится, сведения о них не вносятся в Регистр и разрешение на эксплуатацию ГТС не требуется.
Учитывая изложенное, планирование проведения плановых проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих ГТС, осуществляется в соответствии с присвоенным классом ГТС (для ГТС, внесенных в Регистр) или в рамках нормы, предусмотренной [пунктом 2 статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-255-fz-2016/statya-3#p100049) Федерального закона N 255-ФЗ (для ГТС, сведения о которых не внесены и (или) не обновлены в Регистре).