---
title: "<Письмо> Минморфлота СССР от 27.08.1991 N СМ-48/1688"
number: "СМ-48/1688"
issuer: "Министерство морского флота СССР"
issued_on: 1991-08-27
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-sm-481688"
---

## <Письмо> Минморфлота СССР от 27.08.1991 N СМ-48/1688

# <Письмо> Минморфлота СССР от 27.08.1991 N СМ-48/1688

"О порядке освидетельствования судов, перевозящих опасные грузы"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием распоряжения Минтранса России от 01.12.2014 N МС-191-р.
> Применение было РАЗЪЯСНЕНО следующим документом
> ПРИКАЗ Минтранса РФ от 07.09.1998 N 115
> ПРИКАЗ Минтранса РФ от 21.06.1993 N 27


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР**

<a id="p100002"></a>**ПИСЬМО**
от 27 августа 1991 г. N СМ-48/1688

<a id="p100003"></a>**О ПОРЯДКЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СУДОВ,**
**ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ**

<a id="p100004"></a>До выхода новых Правил МОПОГ (5М) и Правил перевозки незерновых навалочных грузов (8М) пригодность судов к перевозке опасных тарно-штучных и навалочных грузов определяется в соответствии с маргинальным номером 421 Правил МОПОГ издания 1977 года с учетом всех последующих известных пароходствам дополнений к этим Правилам.
<a id="p100005"></a>С выходом новых Правил нормирование перевозок будет производиться в соответствии с этими Правилами. Поступление Правил на флот планируется в текущем году. О дате введения их в действие будет объявлено дополнительно.
<a id="p100006"></a>Согласно новым Правилам суда, кили которых заложены 01.09.84 или после этой даты ("новые" суда) и которые планируется использовать для перевозки опасных грузов (ОГ), должны будут иметь Свидетельство Регистра СССР формы 2.1.6 о соответствии конструкции и оборудования требованиям Правила 54 главы 11-2 Международной конвенции "Солас-74", а также Акт Регистра о соответствии конструкции и оборудования требованиям Правил МОПОГ для перевозки грузов классов 7 и 9 (генгрузы).
<a id="p100007"></a>Суда, построенные до 01.09.84 ("старые" суда), должны будут иметь указанные Свидетельство и Акт, если они переоборудованы и отвечают требованиям Правила 54 главы 11-2 МК "Солас-74". Если же такое переоборудование "старых" судов пароходством не произведено, то степень их пригодности для перевозки конкретных категорий и групп грузов должна быть оформлена Актом Регистра СССР.
<a id="p100008"></a>Для облегчения освидетельствования "старых" судов и получения соответствующих документов Регистра СССР судовладельцам рекомендуется обеспечивать суда Технологическим актом по перевозке ОГ, в котором по каждому грузовому помещению определяется пригодность его для перевозки определенных грузов с разбивкой по классам, подклассам, категориям и группам по ГОСТ 19433. Это позволит расширить номенклатуру допускаемых к перевозке на "старых" судах ОГ при соблюдении принципа равной безопасности перевозок для всех судов.
<a id="p100009"></a>Работу по освидетельствованию судов, которые пароходства планируют привлекать для перевозки опасных грузов, целесообразно проводить таким образом, чтобы с вступлением в силу новых Правил провозная способность флота для транспортировки опасных грузов оставалась на рабочем уровне.

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Заместитель Министра<br>
**Н.П.ЦАХ**

</div>







<div align="center">

<a id="p100011"></a>**СОПРОВОДИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА**

</div>


<a id="p100012"></a>Переработка Правил МОПОГ осуществлена в соответствии с планом НИР Минморфлота и установленными сроками пересмотра нормативных документов. Введение в действие Правил соответствует Постановлению Совмина СССР от 25.01.89 о пересмотре НТД, относящейся к перевозке взрывчатых веществ и изделий.
<a id="p100013"></a>Действующие в настоящее время Правила состоят из 3-х томов с многочисленными изменениями и дополнениями.
<a id="p100014"></a>Новые Правила будут состоять из 2-х томов. В тексте окончательной редакции учтены замечания пароходств всех бассейнов. Объем Правил сокращен, т.к. они разработаны по новой, более рациональной структуре. Издание для флота планируется в переплете со съемными листами.
<a id="p100015"></a>С вводом новых Правил отменяются все отраслевые РД, регламентирующие перевозку опасных грузов, за исключением правил, действующих в рамках двусторонних соглашений - в паромном сообщении СССР - ГДР и СССР - НРБ. Специфика этих правил, связанная с их тесной привязкой к Соглашению о международном грузовом сообщении (СМГС), не позволяет включить их в Правила МОПОГ без ущерба для их общей структуры и объема.
<a id="p100016"></a>Необходима подпись на 2-х экз. титульного листа Правил.

<div align="right">

<a id="p100017"></a>Первый заместитель<br>
Начальника Главфлота<br>
**В.Е.САКОВ**

</div>




<a id="p100018"></a>

---