Письмо ФНС России от 19.09.2022 № СД-4-3/12382@
Актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: <Письмо> ФНС России от 19.09.2022 N СД-4-3/12382@. СД-4-3/12382@. 19.09.2022. https://bukva.ai/docs/pismo-sd-4-312382-at
<По вопросу применения патентной системы налогообложения при осуществлении ремонта и технического обслуживания локомотивов и подвижного железнодорожного состава>
(вместе с <Письмом> Минфина России от 15.09.2022 № 03-11-09/89696)
Федеральная налоговая служба направляет для сведения и использования в работе письмо Министерства финансов Российской Федерации от 15.09.2022 № 03-11-09/89696 по вопросу применения патентной системы налогообложения при осуществлении ремонта и технического обслуживания локомотивов и подвижного железнодорожного состава.
Доведите данное письмо до нижестоящих налоговых органов и налогоплательщиков.
Департамент налоговой политики рассмотрел указанное письмо ФНС России по вопросу применения патентной системы налогообложения (далее — ПСН) при осуществлении ремонта и технического обслуживания локомотивов и подвижного железнодорожного состава и сообщает.
В соответствии с пунктом 1 статьи 346.43 Налогового кодекса Российской Федерации ПСН устанавливается Кодексом, вводится в действие в соответствии с Кодексом законами субъектов Российской Федерации и применяется на территориях указанных субъектов Российской Федерации.
Согласно подпункту 9 пункта 2 указанной статьи Кодекса ПСН применяется в отношении вида предпринимательской деятельности по ремонту, техническому обслуживанию автотранспортных и мототранспортных средств, мотоциклов, машин и оборудования, мойке автотранспортных средств, полированию и предоставлению аналогичных услуг.
По разъяснению Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса России понятие «железнодорожный подвижной состав» приведено в статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее — Федеральный закон) и включает в себя локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожный подвижной состав.
Данное определение не содержит указанных в подпункте 9 пункта 2 статьи 346.43 Кодекса машин и оборудования.
При рассмотрении вопроса об отнесении к железнодорожному подвижному составу каких-либо машин и оборудования, необходимо исходить из их назначения и соответствия определению железнодорожного подвижного состава, предусмотренного статьей 2 указанного Федерального закона.
В этой связи полагаем, что ПСН при осуществлении ремонта и технического обслуживания локомотивов и подвижного железнодорожного состава не применяется.