Письмо Росавиации от 18.11.2011 № КМ1.01-4120

«О взлете с курсом 008 в а/п Геленджик»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО от 18 ноября 2011 г. № КМ1.01-4120

О ВЗЛЕТЕ С КУРСОМ 008 В А/П ГЕЛЕНДЖИК

Направляю информацию о порядке допуска к взлету воздушных судов в аэропорту Геленджик с магнитным курсом 008 градусов. Согласно расчетам ФГУП ГосНИИ «Аэронавигация» на аэродроме Геленджик взлет воздушных судов в сторону гор с курсом 008 градусов может выполняться только с выдерживанием градиента набора высоты не менее 7,8% при РДВ 1800 м; 7,9% при РДВ 2000 м при ограничении скорости в обоих случаях до 320 км/ч; 8,1% при РДВ 2000 м при ограничении скорости до 345 км/ч. Никакие процедуры не позволяют использовать курс взлета 008 с градиентами набора высоты 3 и 4%. В соответствии с пунктами 5.56 и 5.57 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128 (далее — ФАП-128), летно-технические характеристики самолета должны позволять, в случае отказа критического двигателя в любой точке взлета, либо прекратить взлет и остановиться в пределах располагаемой дистанции прерванного взлета, либо продолжать взлет и пролететь все препятствия вдоль траектории полета с достаточным запасом высоты, не ниже минимально разрешенной. Во исполнение требований пунктов 4.23 — 4.24 ФАП-128 для получения допуска к взлету в аэропорту Геленджик с магнитным курсом 008 градусов эксплуатанту необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Произвести расчеты взлетных масс для каждого типа воздушного судна для заданных градиентов набора высоты с учетом предполагаемых условий взлета (температура, давление, коэффициент сцепления, влияние составляющей скорости ветра и т.д.).

2. Полученные значения взлетных масс для заданных градиентов набора высоты согласовать с ФГУП ГосНИИ «Аэронавигация».

3. Установить эксплуатационные минимумы аэродрома Геленджик на основании методов, изложенных в РПП, для конкретного взлета, учитывая:

а) тип воздушного судна;

б) сертификационные и эксплуатационные ограничения;

в) размеры и особенности ВПП.

4. Разработать программу наземной, тренажерной и летной подготовки членов летного экипажа воздушного судна для выполнения полетов в аэропорту Геленджик с проведением обязательной тренировки экипажей на тренажере по данной схеме для используемого типа воздушного судна по разработанной эксплуатантом программе, с отработкой аварийных процедур на различных этапах выполнения полета. В программах подготовки летного состава предусмотреть не менее двух провозок в рейсовых условиях в аэропорт Геленджик с выполнением взлетов с магнитным курсом 008 градусов.

5. Полученные значения взлетных масс для заданных градиентов набора высоты, разработанные программы наземной, тренажерной и летной подготовки членов экипажа воздушного судна для полетов в аэропорт Геленджик утвердить в Управлении летной эксплуатации Росавиации. Внести необходимые дополнения в соответствующие разделы РПП эксплуатанта.

6. Допуск летного состава на выполнение взлета с магнитным курсом 008 градусов в аэропорту Геленджик осуществлять на основании приказа Генерального директора авиапредприятия.

7. Сведения по пунктам 1 и 2, а также по летному составу, получившему данный допуск подавать в подразделение, осуществляющее аэронавигационное обслуживание аэропорта Геленджик для осуществления контроля установленных процедур.

8. Проводить предварительную подготовку перед каждым планируемым полетом в аэропорт Геленджик, обращая особое внимание на порядок инструктажа относительно вылета и захода на посадку; процедуры ознакомления с районами, маршрутами и аэродромами; ограничение высоких скоростей снижения вблизи поверхности; инструкции и требования по обучению методам предотвращения столкновения исправного воздушного судна с землей, а также принципы использования системы предупреждения о близости земли, с контролем готовности.

9. Центру аэронавигационной информации в целях оповещения иностранных авиакомпаний, планирующих выполнение полетов на аэродром Геленджик, информацию по процедурам получения данного допуска опубликовать в сборнике аэронавигационной информации (Airports International Publication — AIP).

И.о. руководителя К. А. Махов

---