---
title: "<Письмо> Росавиации от 16.01.2019 N Исх-879/03"
number: "Исх-879/03"
issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта"
issued_on: 2019-01-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-ish-87903"
---

## <Письмо> Росавиации от 16.01.2019 N Исх-879/03

# <Письмо> Росавиации от 16.01.2019 N Исх-879/03

<О принятии ряда необходимых мер в целях повышения уровня безопасности полетов вертолетов Ми-26Т>


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**ПИСЬМО**<br>
**от 16 января 2019 г. N Исх-879/03**

</div>


<a id="p100004"></a>В течение 2017 - 2018 гг. при эксплуатации вертолетов Ми-26Т имело место три случая разрушения оси 90.4201-521 колес передней опоры шасси. По заключению ФГУП ГосНИИ ГА от 05.03.2018 N 132/046-Ми-26Т/18 длительность разрушения оси составляла не менее 100 посадок.
<a id="p100005"></a>В целях повышения уровня безопасности полетов предлагаю:
1. <a id="p100006"></a>Организовать проведение разовой проверки указанной оси вертолетов Ми-26 магнитопорошковым методом, в соответствии с Технологической картой N 137/001-2018 до 01.02.2019 (не приводится).
<a id="p100007"></a>При выявлении трещин, ось подлежит замене.
2. <a id="p100008"></a>Результаты проверки оформить документально и направить в АО "МВЗ им. М.Л. Миля" и ФГУП ГосНИИ ГА.
3. <a id="p100009"></a>ФГУП ГосНИИ ГА обобщить результаты проверки и представить в Управление поддержания летной годности воздушных судов Росавиации 04.02.2019.
4. <a id="p100010"></a>В дальнейшем, контроль указанной оси проводить с периодичностью 50 посадок.

<div align="right">

<a id="p100011"></a>Начальник Управления<br>
поддержания летной годности<br>
воздушных судов<br>
В.В.КУДИНОВ

</div>




<a id="p100012"></a>

---