---
title: "<Письмо> Росавиации от 25.07.2019 N Исх-24685/01"
number: "Исх-24685/01"
issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта"
issued_on: 2019-07-25
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-ish-2468501"
---
## <Письмо> Росавиации от 25.07.2019 N Исх-24685/01
# <Письмо> Росавиации от 25.07.2019 N Исх-24685/01
<О профилактических мероприятиях по повышению уровня безопасности полетов>
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**
**ПИСЬМО**
**от 25 июля 2019 г. N Исх-24685/01**
В целях повышения уровня безопасности полетов и реализации рекомендаций последующего донесения по катастрофе самолета RRJ-95B RA-89098, происшедшей 05.05.2019 в аэропорту Шереметьево, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) считает необходимым эксплуатантам гражданской авиации провести следующие профилактические мероприятия:
1. Дополнительные занятия с членами летных экипажей:
- по порядку принятия решения и действиям при обнаружении в полете кучево-дождевых (грозовых) и мощно-кучевых облаков (раздел XXXII "Полеты в условиях грозовой деятельности и сильных ливневых осадков" Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации);
- по порядку принятия решения и действиям при срабатывании предупреждающей сигнализации о сдвиге ветра, а также при отклонениях от глиссады снижения;
- по изучению причин грубых посадок, повторных отделений ("козел") и действиям по предотвращению и исправлению отклонений на посадке.
2. Дополнительные занятия с членами летных и кабинных экипажей (по типам воздушных судов) по порядку действий при возникновении пожара на борту воздушного судна.
3. Анализ причин грубых посадок и повторных отделений ("козел") по типам воздушных судов, материалы проведенного анализа представить в адрес Росавиации (Управление летной эксплуатации).
4. Эксплуатантам воздушных судов с системой управления FBW (Fly-by-Wire system) внести изменения в программу тренажерной подготовки членов летных экипажей, в части выполнения тренировки по использованию режимов ограниченной функциональности "Direct", "Direct Mode", включая посадку и уход на второй круг, предусмотрев периодичность выполнения данной тренировки не реже одного раза в семь месяцев.
Руководителям территориальных органов Росавиации довести перечень указанных мероприятий до руководителей подконтрольных эксплуатантов воздушного транспорта, по результатам проведения мероприятий провести анализ полноты и качества их выполнения подконтрольными эксплуатантами.
Доклад о выполнении профилактических мероприятий представить в Управление летной эксплуатации Росавиации до 31.07.2019.