Письмо Росавиации от 01.02.2018 № Исх-2371/03

«О введении в действие Приложения 6 к Регламенту ТО самолета Як-40 „Базовый перечень работ по оценке технического состояния и фактических условий эксплуатации, выполняемых на этапах мониторинга технического состояния самолета, систем и КИ“ в новой редакции»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО от 1 февраля 2018 г. № Исх-2371/03

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ 6 К РЕГЛАМЕНТУ ТО САМОЛЕТА ЯК-40 «БАЗОВЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПО ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И ФАКТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ НА ЭТАПАХ МОНИТОРИНГА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ САМОЛЕТА, СИСТЕМ И КИ» В НОВОЙ РЕДАКЦИИ

Управлением поддержания летной годности воздушных судов 26.01.2018 утвержден бюллетень № 900-БЭ по самолету Як-40 «Ресурсы и сроки службы самолетов типа Як-40, внесенных в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации».

В целях поддержания летной годности воздушных судов, актуализации действующей эксплуатационной документации и обеспечения длительной эксплуатации самолетов Як-40, предлагаю:

1. Ввести в действие с 01.02.2018 г.

1.1 Приложение 6 к Регламенту ТО самолета Як-40 (РО-95) «Базовый перечень работ по оценке технического состояния и фактических условии эксплуатации, выполняемых на этапах мониторинга технического состояния самолета, систем и КИ» в новой редакции (не приводится).

2. Указанное «Приложение 6» применять в эксплуатации в соответствии с Бюллетенем № 900-БЭ «Самолет Як-40. Ресурсы и сроки службы самолетов типа Як-40, внесенных в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации».

3. Приложение 6 к Регламенту ТО самолета Як-40 (РО-95), введенное Указанием Росавиации от 28.10.2011 г. № 03.9-251, считать утратившим силу.

4. Настоящее письмо изучить со всем инженерно-техническим персоналом, осуществляющим техническое обслуживание самолетов типа Як-40.

---