--- title: "<Письмо> Росавиации от 14.04.2026 N Исх-12862/02.2" number: "Исх-12862/02.2" issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта" issued_on: 2026-04-14 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-ish-1286202-2" --- ## <Письмо> Росавиации от 14.04.2026 N Исх-12862/02.2 # <Письмо> Росавиации от 14.04.2026 N Исх-12862/02.2 "Информация по безопасности полетов N 3"
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА** **ПИСЬМО**
**от 14 апреля 2026 г. N Исх-12862/02.2** **ИНФОРМАЦИЯ**
**ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ N 3 <1>**
--- <1> Информация по безопасности полетов выпускается с целью проведения корректирующих мер или действий, направленных на повышение безопасности полетов. В информации по безопасности полетов могут приводиться сведения о предварительных результатах расследования авиационных событий, которые уточняются и дополняются в ходе дальнейшего расследования. Ни при каких обстоятельствах эта информация не может предоставляться или обсуждаться с неуполномоченными лицами, чтобы не повредить процессу расследования. 20.03.2026, днем, при выполнении полета в районе городского округа Коломна (Московская область), произошло авиационное происшествие (катастрофа) с воздушным судном (далее - ВС) (самолетом) Alto NG RA-3401G, принадлежащим частному лицу и ООО "O2 AERO" (сертификата эксплуатанта не имеют). На борту ВС находились пилот и один пассажир. Фактическая погода в момент авиационного происшествия: ветер юго-восточный 2 м/с, видимость 9 км, облачность разбросанная слоисто-кучевая с высотой нижней границы облачности 2500 м. Полет выполнялся в визуальных метеоусловиях на основании поданного плана, при наличии двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (ОВД) в целях авиации общего назначения по заявленному маршруту (взлет и посадка на посадочной площадке Торбеево (Московская область). В 14:11 (далее - время местное) пилот выполнил взлет и в 15:05 проинформировал орган ОВД об изменении маршрута и планируемом выходе на радиосвязь в 15:15 на траверзе населенного пункта Ильясово (около 15 км южнее г. Коломна). В назначенное время пилот на связь не вышел, ВС было обнаружено разрушенным на берегу реки Ока вблизи г. Коломна. В результате авиационного происшествия пилот и пассажир погибли. С целью обеспечения безопасности полетов поручаю: 1. Руководителям территориальных органов Росавиации: 1.1. Довести требования настоящей информации до сведения руководителей организаций гражданской авиации, эксплуатирующих легкие и (или) сверхлегкие ВС, авиационных учебных центров, осуществляющих подготовку (переподготовку) членов летных экипажей на легкие и (или) сверхлегкие ВС, юридических и физических лиц, использующих ВС для полетов в целях авиации общего назначения (далее - АОН); 1.2. Рекомендовать руководителям организаций гражданской авиации, эксплуатирующих легкие и (или) сверхлегкие ВС, авиационных учебных центров, осуществляющих подготовку (переподготовку) членов летных экипажей на легкие и (или) сверхлегкие ВС, юридических и физических лиц, использующих ВС для полетов в целях АОН: 1.2.1. Организовать изучение настоящей информации руководящим, командно-летным, инструкторским и инспекторским составом, а также членами летных экипажей ВС. 1.2.2. Провести занятия с командно-летным, инструкторским и инспекторским составом, а также членами летных экипажей ВС по дополнительному изучению: - требований [раздела VIII](https://bukva.ai/docs/prikaz-293-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100896) "Полетно-информационное обслуживание" Федеральных авиационных правил "Организация воздушного движения в Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 25 ноября 2011 г. N 293, обратив особое внимание на требования к экипажу ВС; - требований [Табеля](https://bukva.ai/docs/prikaz-15-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 15 января 2026 г. N 15, в части порядка подачи изменения в план полета с борта ВС. Особое внимание обратить на необходимость получения подтверждения об изменении плана полета; - района полетов на наличие характерных ориентиров и их размещение относительно площадки вылета, порядка восстановления ориентировки (в случае ее потери) с использованием навигационных карт при выполнении полетов по правилам визуальных полетов (далее - ПВП); - порядка расчета маршрута полета и выдерживание его этапов по расстоянию, путевому углу и времени, порядка контроля пройденного пути по направлению и дальности; - расположения аэродромов и посадочных площадок, которые возможно использовать для выполнения немедленной посадки в случае получения указаний органа ОВД при введении оперативных запретов и ограничений на использование воздушного пространства. ##### 1.2.3 Летному составу ВС АОН обратить внимание на: - ознакомление перед вылетом с воздушной обстановкой, наличием зон ограничений (запретных зон и т.д.) в районе полетов и предоставление плана полета (уведомления) в орган ОВД в соответствии с [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-15-2026-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 15 января 2026 г. N 15 "Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации"; - полеты по ПВП по маршрутам вблизи зон ограничений и запретных зон выполнять с соблюдением повышенной радио и визуальной осмотрительности с контролем местоположения по характерным наземным ориентирам; - избегать, по возможности, выполнения произвольных полетов вблизи зон ограничений и запретных зон, постоянно прослушивать частоту органа ОВД, полет выполнять с включенным бортовым приемоответчиком (при наличии). 1.2.4. В условиях возможного нарушения работоспособности навигационного оборудования ВС, приемников спутниковой навигации (стационарных или переносных) в качестве основного метода счисления пути использовать визуальную ориентировку. 1.3. При проведении очередных кустовых совещаний с эксплуатантами и владельцами воздушных судов АОН обратить внимание на рекомендации информаций по безопасности полетов N 12 за 2024 год (от 25.12.2024 Исх-45162/02*) и N 2 за 2025 год (от 22.01.2025 [Исх-1928/02](https://bukva.ai/docs/pismo-ish-192802)).
Д.В.ЯДРОВ
---