Скачать PDF

Письмо № III-093.Z/10 Комитета Организации сотрудничества железных дорог

Организация сотрудничества железных дорог · № III-093.Z/10Действующий акт

Актуально на 11.11.2026.

Как цитировать: Письмо N III-093.Z/10 Комитета Организации сотрудничества железных дорог. III-093.Z/10. https://bukva.ai/docs/pismo-iii-093-z10

«Об изменениях в МТТ № 20Д И 99, вступающих в силу с 01.10.2010»

(Подписано 26.08.2010)

Примечание

Изменения и дополнения, прилагаемые к данному документу, введены в действие с 1 октября 2010 года.

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

ПИСЬМО № III-093.Z/10 ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В МТТ № 20Д И 99, ВСТУПАЮЩИХ В СИЛУ С 01.10.2010

(26 августа 2010 года)

В связи с отсутствием возражений от Сторон Договора о Международном транзитном тарифе (МТТ), не представленных на XXI Совещании представителей Сторон Договора о МТТ (29 июня — 2 июля 2010 г., г. Париж, Французская Республика) по подпунктам 3.2, 4.2.6 — 4.2.9 и 4.2.11 — 4.2.13 Протокола вышеуказанного Совещания Комитет ОСЖД как Управление делами МТТ информирует о введении в действие с 1 октября 2010 года изменений и дополнений в Договор о МТТ под номером 20Д и в МТТ под номером 99 (перечень изменений и дополнений прилагается к настоящему Письму). Приложение: перечень изменений и дополнений в Договор о МТТ и в МТТ — на 4 листах.

Секретарь Комитета ОСЖД Л.ШИМОН

Приложение к Письму Комитета ОСЖД от 26.08.2010 г. № III-093.Z/10

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ДОГОВОР О МТТ ПОД НОМЕРОМ 20Д

Изложить пункт 8.5 статьи 1 Договора о МТТ в новой редакции: «8.5. Наименование официального издания или адрес официального веб-сайта Стороны, в котором публикуются изменения и дополнения в МТТ»;

  • в МТТ под номером 99:

  1. пункт 3 параграфа 8 «Вид отправки и скорость перевозки» раздела II части I МТТ дополнить вторым абзацем следующего содержания: «Платежи за перевозку повагонной отправки по железным дорогам после перегрузки на пограничной перегрузочной станции из одного вагона одной ширины колеи в два или более вагонов другой ширины колеи по причинам, указанным в параграфе 5 „а“ Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, исчисляются отдельно для каждого вагона как за самостоятельную повагонную отправку»;

  2. пункт 2 параграфа 13 «Повагонные отправки малой скоростью» раздела I части II изложить в новой редакции: «2. Если груз, принадлежащий к одной отправке, по причинам, указанным в параграфе 5 „а“ Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, перегружается на пограничной перегрузочной станции из одного вагона одной ширины колеи в два или более вагонов другой ширины колеи, плата за перевозку по железным дорогам после перегрузки исчисляется за груз, перегруженный в каждый из вагонов, как за самостоятельную повагонную отправку. При этом тарифные ставки и расчетные массы определяются отдельно для каждого из загруженных при перегрузке вагонов в установленном порядке (пункт 1 настоящего параграфа) исходя из действительных масс грузов в этих вагонах. Если при следовании груза в адрес одного получателя на одну станцию назначения из двух или более вагонов в один вагон перегружаются две или более повагонные отправки (части двух или более повагонных отправок, не вместившиеся в вагон с основной частью отправки), то тарифная ставка определяется в установленном порядке (пункт 1 настоящего параграфа) исходя из суммы действительных масс всех отправок (частей отправок), перегруженных в этот вагон. При этом провозные платы для каждой из отправок (частей отправок) исчисляются следующим порядком: если сумма расчетных масс всех отправок (частей отправок) в этом вагоне равна весовой категории, по которой определена тарифная ставка, или превышает эту весовую категорию, — умножением тарифной ставки на расчетные массы каждой отправки (части отправки); если сумма расчетных масс всех отправок (частей отправок) в этом вагоне меньше весовой категории, по которой определена тарифная ставка, — умножением тарифной ставки на весовую категорию с последующим распределением полученной платы между отправками (частями отправок) пропорционально их действительным массам»;

  3. пункт 1 параграфа 17 «Длинномерные грузы» раздела II части II МТТ дополнить вторым абзацем в редакции: «Если в накладной указана действительная масса груза в каждом вагоне отдельно, то плата для каждого вагона исчисляется исходя из этих масс»;

  4. изложить пункт 1 параграфа 25 «Вагоны прикрытия» раздела II части II МТТ в новой редакции: «1. За перевозку порожнего вагона, используемого по правилам транзитной железной дороги как прикрытие или порожнего вагона с контрольной рамой плата исчисляется: для вагонов железных дорог — по ставке 0,35 швейцарских франка за 1 осе-км, для приватных вагонов, а также вагонов железных дорог, сданных ею в аренду — по ставке 0,30 швейцарских франка за 1 осе-км»;

  5. начало пункта 1 параграфа 2 «Публикация тарифа» раздела I части I МТТ изложить в редакции: «1. Извещение о введении в действие, а также изменения и дополнения настоящего Тарифа публикуются в следующих официальных изданиях или на официальных веб-сайтах участниц настоящего Тарифа:»;

  6. в параграф 2 «Публикация Тарифа» раздела I Части I МТТ внести следующие изменения:

  • текст «- на Грузинской железной дороге (ГР) — газета „Сакартвелос Республика“,» заменить на: «- на Грузинской железной дороге (ГР) — на официальном веб-сайте www.railway.ge»;
  • текст «- на Латвийской железной дороге (ЛДЗ) — „Латвияс Вестнесис“,» заменить на: «- на Латвийской железной дороге (ЛДЗ) — на официальном веб-сайте www.ldz.lv»;
  • текст «- на Чешских железных дорогах (ЧД) — „Пржеправни а тарифни вестник“ дополнить словами: », а также на официальном веб-сайте www.edeargo.cz«;»
  • текст «- на Эстонской железной дороге (ЭВР) — приложение „Транспорт и логистика“ к газете „Арипаев“ заменить на: »- на Эстонской железной дороге (ЭВР) — на официальном веб-сайте www.evr.ee«;»

  1. в пункте 8 раздела III «Дополнительные сборы и платы» части VI МТТ: — наименование пункта заменить на новое: «8. Плата за задержку вагонов и контейнеров на транзитной железной дороге»; — абзац 1 данного пункта изложить в новой редакции: «За задержку вагона и контейнера на транзитной железной дороге по причине, зависящей от отправителя или получателя, взимается плата в пользу железной дороги, на которой имела место задержка:»;

  2. внести в часть V МТТ следующие изменения:

8.1) включить после раздела IV новый раздел V в редакции: «Раздел V. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ЧЕРЕЗ СТАНЦИИ ТРАНЗИТНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, НА КОТОРЫХ ПРОИЗВОДИТСЯ ДАЛЬНЕЙШАЯ ПЕРЕОТПРАВКА ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ»

§ 45. Порядок оформления накладных и взимания провозных платежей

1. Перевозки грузов транзитом по железным дорогам-участницам настоящего Тарифа через станции, на которых производится переотправка грузов автомобильным транспортом, а также в обратных направлениях оформляются накладными СМГС до или от этих станций транзитных железных дорог. Наименования таких станций, соответствующих стран, в которые могут осуществляться перевозки по железным дорогам с переотправкой грузов автомобильным транспортом, а также транзитные расстояния до них приведены в таблицах транзитных расстояний — раздел I часть VI настоящего Тарифа.

2. При предъявлении к перевозке по железной дороге груза, подлежащего переотправке автомобильным транспортом, отправитель должен указать в накладной: в графе «Станция и дорога назначения» — соответствующую станцию переотправки груза автомобильным транспортом, указанную в разделе I части VI настоящего Тарифа, в графе «Получатель, почтовый адрес» — получателя или экспедитора на этой станции, который должен получить груз от железной дороги и отправить его автомобильным транспортом до пункта окончательного назначения, в графе «Особые заявления отправителя» — отметку следующего содержания: «Для вывоза автотранспортом в...» (указывается страна окончательного назначения груза). При перевозке груза в обратном направлении экспедитор (отправитель) должен указать в накладной в графе «Особые заявления отправителя»: «Ввезен автотранспортом из...» (указывается страна первоначального отправления).

3. Если станция переотправки груза автомобильным транспортом расположена в стране, железная дорога которой является участницей настоящего Тарифа, провозные платежи, исчисленные по настоящему Тарифу за данную транзитную железную дорогу, взимаются с получателя или через плательщика (экспедиторскую организацию, фрахтового агента и др.), имеющего договор с данной железной дорогой на оплату провозных платежей, — в соответствии с внутренними правилами, действующими на этой железной дороге. При перевозках в обратном направлении взимание провозных платежей производится с отправителя или через плательщика (экспедиторскую организацию, фрахтового агента и др.), имеющего договор с данной транзитной железной дорогой на оплату провозных платежей, — в соответствии с внутренними правилами, действующими на этой железной дороге. Сборы и другие платы, возникающие на станциях переотправки грузов, взимаются на этих станциях с экспедитора (отправителя или получателя)»;

8.2) исключить разделы V — IX части V МТТ. Изменить номер раздела X части V МТТ на VI, а также номер параграфа 50 на 46 и изложить его название в редакции: «§ 46. Порядок оформления накладных». По всему тексту МТТ заменить ссылки на соответствующий номер параграфа и раздела;

8.3) в таблицах транзитных расстояний раздела I части VI МТТ: А3, ГР, КРГ и ТДЖ — наименование столбца «От или до станций перегрузки на автомобильный транспорт» заменить на «От или до станций переотправки автомобильным транспортом», УТИ — «Станции перегрузки на автомобильный транспорт» заменить на: «От или до станций переотправки автомобильным транспортом». Кроме того, в наименованиях указанных столбцов сделать следующие примечания: для А3 — «/2», для ГР — «/3», для КРГ — «/4», для ТДЖ и УТИ — «/5»;

8.4) в пункте 2 «Примечания к таблицам транзитных расстояний» раздела I части VI МТТ взамен зарезервированных номеров привести расшифровку указанных примечаний:

«2. Переотправка грузов в/из Иран.»

3. Переотправка грузов в/из Турции.

4. Переотправка грузов в/из Китая.

5. Переотправка грузов в/из Афганистана».