---
title: "<Письмо> ФНС России от 03.03.2014 N ГД-4-3/3563@"
number: "ГД-4-3/3563@"
issuer: "Федеральная налоговая служба"
issued_on: 2014-03-03
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-gd-4-33563-at"
---

## <Письмо> ФНС России от 03.03.2014 N ГД-4-3/3563@

# <Письмо> ФНС России от 03.03.2014 N ГД-4-3/3563@

"По вопросу уплаты акциза"


<a id="p100015"></a>**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА**

<a id="p100002"></a>**ПИСЬМО**
от 3 марта 2014 г. N ГД-4-3/3563@

<a id="p100003"></a>**ПО ВОПРОСУ УПЛАТЫ АКЦИЗА**

<a id="p100004"></a>Федеральная налоговая служба, в связи с обращениями территориальных налоговых органов и налогоплательщиков в отношении отнесения судового топлива к подакцизным товарам, сообщает следующее.
<a id="p100005"></a>[Статьей 181](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p100676) Налогового кодекса Российской Федерации дизельное топливо отнесено к подакцизным товарам.
<a id="p100006"></a>При отнесении в целях исчисления акцизов произведенных нефтепродуктов к дизельному топливу или судовому топливу следует руководствоваться положениями Технического [регламента](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 N 826.
<a id="p100007"></a>В соответствии со [статьей 2](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-2#p100038) данного Технического регламента дизельное топливо определяется как жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, а судовое топливо - как жидкое топливо, используемое в судовых силовых энергетических установках.
<a id="p100008"></a>При этом требования к характеристикам дизельного топлива приведены в [приложении N 3](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100190) к данному Техническому регламенту, а требования к характеристикам судового топлива - в [приложении N 7](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100267).
<a id="p100009"></a>Как следует из указанных приложений к Техническому [регламенту](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), дизельное и судовое топливо имеют различные значения характеризующих их показателей, в том числе массовой доли серы и температуры вспышки в закрытом тигле.
<a id="p100010"></a>Согласно Общероссийскому [классификатору](https://bukva.ai/docs/klassifikator-301) продукции ОК 005-93 судовое и дизельное топливо также являются отдельными видами нефтепродуктов.
<a id="p100011"></a>Таким образом, если характеристики произведенного нефтепродукта соответствуют показателям судового топлива, такой нефтепродукт подакцизным товаром не признается.
<a id="p100012"></a>Данная позиция согласована с Минфином России письмом от 19.02.2014 N 03-07-06/6963.

<div align="right">

<a id="p100013"></a>Государственный советник<br>
Российской Федерации<br>
3 класса<br>
**Д.Ю.ГРИГОРЕНКО**

</div>




<a id="p100014"></a>

---