Письмо Минтранса РФ от 29.02.96 № ФДД-15/2/110

«Об организации движения транспорта по федеральным автодорогам в весенний период 1996 года»

(вместе с «Порядком временного ограничения движения автомобильного транспорта на федеральных автомобильных дорогах весной 1996 г.»)

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО

от 29 февраля 1996 г. № ФДД-15/2/110

ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОДОРОГАМ В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД 1996 ГОДА

Руководствуясь действующими Правилами по охране автомобильных дорог и дорожных сооружений, утвержденными Постановлением Совета Министров РСФСР от 05.03.69 № 129, и Уставом автомобильного транспорта РСФСР, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.69 № 12 (с учетом изменений и дополнений на 01.01.82):

1. Ввести, начиная с 25 марта, временное ограничение движения транспорта на федеральных автомобильных дорогах в весенний период 1996 года в соответствии с Порядком временного ограничения движения автомобильного транспорта на федеральных автомобильных дорогах в весенний период 1996 года (Приложение № 1) и Перечнем дорог, на которых ограничивается движение (Приложение № 2).

2. Отделу управления эксплуатацией автомобильных дорог:

• в недельный срок довести информацию о временном ограничении движения до сведения министерств и ведомств Российской Федерации, центральных учреждений и предприятий, занимающихся грузовыми автоперевозками, а также средств массовой информации,
• осуществлять постоянный контроль за соблюдением указанного Порядка временного ограничения движения.

3. Органам, уполномоченным управлять федеральными автомобильными дорогами:

• разработать схемы организации движения, согласовать их с органами Госавтоинспекции и обеспечить установку необходимых дорожных знаков на соответствующих участках дорог,
• внести в органы власти субъектов Российской Федерации предложение о введении временного ограничения движения на территориальных автомобильных дорогах, применительно к Порядку временного ограничения движения автомобильного транспорта на федеральных автомобильных дорогах в весенний период 1996 года,
• оповестить через средства массовой информации заинтересованные предприятия, учреждения и частных лиц о введении временного ограничения движения.

Первый заместитель Министра — Генеральный директор Федерального дорожного департамента А. П. Насонов

Приложение № 1 к письму Минтранса России от 29 февраля 1996 г. № ФДД-15/2/110

Утверждаю Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации, Генеральный директор Федерального дорожного департамента А. П. Насонов

ПОРЯДОК ВРЕМЕННОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ВЕСНОЙ 1996 Г.

Ограничение движения вводится в неблагоприятные периоды эксплуатации автомобильных дорог при снижении несущей способности нежестких дорожных одежд установкой знаков 3.12. Допустимые нагрузки на ось транспортных средств на автомобильных дорогах определяются на основе диагностических данных и по результатам испытаний дорожной одежды на контрольных точках согласно указаниям по оценке прочности и расчету усиления нежестких дорожных одежд ВСН 52-89. Даты ввода, сроки ограничения движения определяются органами, уполномоченными управлять автомобильными дорогами. В период временного ограничения движения не допускается эксплуатация на автомобильных дорогах транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы. Транспортные средства, не относящиеся к этой категории, осуществляют движение по автомобильным дорогам, соблюдая требования установленных знаков, указывающих допустимую нагрузку на ось. Органы, уполномоченные управлять автомобильными дорогами, разрабатывают схемы организации движения, согласовывают их с органами Госавтоинспекции и обеспечивают установку необходимых дорожных знаков на соответствующих участках дороги.

Приложение № 2 к письму Минтранса России от 29 февраля 1996 г. № ФДД-15/2/110

ПЕРЕЧЕНЬ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, НА КОТОРЫХ ВВОДИТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

№ п/п	Автомобильная дорога	Допустимая нагрузка на ось (тн) в соответствии с паспортными данными автомобиля
1.	С.-Петербург гр. с Эстонской Респ. (на Таллинн)	8
2.	Москва — гр. с Украиной (на Симферополь) на участке км 155 — гр. с Украиной	8
3.	Москва — Новороссийск на участке Кашира — гр. Воронежской обл.	8
4.	Москва (от Каширы) — Астрахань на участке Михайловка — Волгоград на участке Волгоград — Астрахань	8 6
5.	С.-Петербург — Мурманск на участке Медвежьегорск — гр. Ленинградской обл.	8
6.	Москва — Архангельск на участке гр. Московской обл. — Архангельск	8
7.	Чебоксары — Сыктывкар, через плотину Чебоксарской ГЭС на участке гр. Респ. Марий Эл — Сыктывкар	8
8.	Москва — Уфа на участке Новгород — Уфа	8
9.	Москва — Челябинск на участке Рязань — Тольятти на участке Самара — Челябинск	8 8
10.	Челябинск — Чита на участке Челябинск — Курган — гр. Казахстана на участке гр. Казахстана — Омск — Новосибирск на участке гр. Красноярской обл. — Чита	6 8 8
11.	Чита — Хабаровск на участке Свободный — Облучье на участке Биробиджан — Хабаровск	8 8
12.	Хабаровск — Владивосток на участке в пределах Приморского края	8 6
13.	Волгоград — Каменск — Шахтинский	8
13.	С.-Петербург — Псков	8
14.	Пустошка — Невель — гр. Респ. Беларусь	8
13.	Новгород — Псков, через Порхов	8
14.	Псков — Изборск — гр. с Эстонией	8
15.	Самара — Б. Черниговка — гр. с Казахстаном	8
16.	Челябинск — Троицк — гр. с Казахстаном	8
17.	Омск — Черлак — гр. с Казахстаном	8
18.	Подъезд к Тюмени от а/д Челябинск — Чита	8
19.	Ярославль — Кострома — Иваново — Владимир	8
20.	Орел — Брянск — Смоленск — гр. с Респ. Беларусь обход Смоленска	8 8
21.	Курск — Воронеж — Борисоглебск — Саратов	8
22.	Сызрань — Саратов — Волгоград	6
23.	Цивильск — Ульяновск — Сызрань	8
24.	Астрахань — Элиста — Ставрополь	8
25.	Астрахань — Махачкала (за искл. грунтового участка протяженностью 107 км в Респ. Калмыкия)	8
26.	Гвардейск — Неман — гр. с Литовской Респ.	8
27.	Калининград — Черняховск — Нестеров — гр. с Литовской Респ.	8
28.	Барнаул — Рубцовск — гр. с Казахстаном	8
29.	Калуга — Белев — Орел	8
30.	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов	8
31.	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	8
32.	Н. Новгород — Арзамас — Саранск	8
33.	Саранск — Сурское — Ульяновск	8
34.	Казань — Буинск — Ульяновск	8
35.	Пермь — Екатеринбург	8
36.	Нытва — Кудымкар	8
37.	Подъезд к Перми от автодороги Москва — Казань — Уфа	8
38.	Подъезд к Оренбургу от автодороги Москва — Уфа — Челябинск	8
39.	Екатеринбург — Тюмень	8
40.	Екатеринбург — Шадринск — Курган	8
41.	Тюмень — Ишим — Омск	8
42.	Иркутск — Усть — Ордынский	8
43.	Тамбов — Кирсано — Пенза по Тамбовской обл.	8
44.	Подъезд к Элисте от а/д Москва — Астрахань	8
45.	Подъезд к Ижевску от а/д Москва — Уфа	8
46.	Рублево — Успенское и Ильинское шоссе (со спецподъездами)	8
47.	Московское малое кольцо	8
48.	Московское большое кольцо	8
49.	Тюмень — Ханты — Мансийск	8
50.	Улан — Удэ — Кяхта (граница с Монголией)	8
51.	Подъезд к гос. комплексу «Завидово»	8

На федеральных дорогах, не указанных в Перечне, ограничение осевой нагрузки — 10 тн.

---