---
title: "<Письмо> ФНС России от 01.02.2018 N БС-4-21/1813@"
number: "БС-4-21/1813@"
issued_on: 2018-02-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-bs-4-211813-at"
---

## <Письмо> ФНС России от 01.02.2018 N БС-4-21/1813@

# <Письмо> ФНС России от 01.02.2018 N БС-4-21/1813@

"О направлении письма Минфина России о порядке применения пункта 6 статьи 376 Налогового кодекса Российской Федерации"

(вместе с <Письмом> Минфина России от 30.01.2018 N 03-05-04-01/4972)


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА**

<a id="p100003"></a>**ПИСЬМО**<br>
**от 1 февраля 2018 г. N БС-4-21/1813@**

<a id="p100004"></a>**О НАПРАВЛЕНИИ**<br>
**ПИСЬМА МИНФИНА РОССИИ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПУНКТА 6**<br>
**СТАТЬИ 376 НАЛОГОВОГО КОДЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100005"></a>Направляем для сведения и руководства в работе [разъяснения](#p100010) Минфина России от 30.01.2018 N 03-05-04-01/4972 о порядке применения [пункта 6 статьи 376](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p9197) Налогового кодекса Российской Федерации в отношении объектов инфраструктуры воздушного транспорта.
<a id="p100006"></a>Доведите настоящие [разъяснения](#p100010) до сотрудников нижестоящих налоговых органов, осуществляющих администрирование налога на имущество организаций, включая проведение камеральных налоговых проверок.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Действительный<br>
государственный советник<br>
Российской Федерации<br>
2 класса<br>
С.Л.БОНДАРЧУК

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Приложение

</div>


<div align="center">

<a id="p100009"></a>**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100010"></a>**ПИСЬМО**<br>
**от 30 января 2018 г. N 03-05-04-01/4972**

</div>


<a id="p100011"></a>Департамент налоговой и таможенной политики рассмотрел письмо по вопросу применения [пункта 6 статьи 376](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p9197) Налогового кодекса Российской Федерации в отношении сооружений инфраструктуры воздушного транспорта и сообщает следующее.
<a id="p100012"></a>В соответствии с [пунктом 6 статьи 376](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p9197) Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) налоговая база, определяемая как среднегодовая стоимость имущества, уменьшается на сумму законченных капитальных вложений на строительство, реконструкцию и (или) модернизацию вводимых, реконструируемых и (или) модернизируемых судоходных гидротехнических сооружений, расположенных на внутренних водных путях Российской Федерации, портовых гидротехнических сооружений, сооружений инфраструктуры воздушного транспорта (за исключением системы централизованной заправки самолетов, космодрома), учтенных в балансовой стоимости данных объектов.
<a id="p100013"></a>При рассмотрении вопроса об отнесении имущества к сооружениям инфраструктуры воздушного транспорта целесообразно руководствоваться Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-10-fz-1998/statya-1) от 08.01.1998 N 10-ФЗ "О государственном регулировании развития авиации" (далее - Федеральный закон N 10-ФЗ) и Воздушным [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-1) Российской Федерации.
<a id="p100014"></a>В соответствии с [пунктом 2 статьи 40](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-40#p268) Воздушного кодекса Российской Федерации аэропортом является комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование.
<a id="p100015"></a>[Статьей 1](https://bukva.ai/docs/zakon-10-fz-1998/statya-1#p100010) Федерального закона N 10-ФЗ установлено, что авиационная инфраструктура - аэродромы, аэропорты, объекты единой системы организации воздушного движения, центры и пункты управления полетами летательных аппаратов, пункты приема, хранения и обработки информации в области авиационной деятельности, объекты хранения авиационной техники, центры и оборудование для подготовки летного состава, другие используемые при осуществлении авиационной деятельности сооружения и техника.
<a id="p100016"></a>При этом авиационной деятельностью является организационная, производственная, научная и иная деятельность физических и юридических лиц, направленная на поддержку и развитие авиации, удовлетворение нужд экономики и населения в воздушных перевозках, авиационных работах и услугах, в том числе на создание и использование аэродромной сети и аэропортов, и решение других задач.
<a id="p100017"></a>Согласно ведомственным нормам технологического проектирования аэропортов основными технологическими процессами в аэропортах являются обслуживание пассажиров и обработка багажа, обработка грузов и почты, обслуживание полетов воздушных судов.
<a id="p100018"></a>Таким образом, полагаем, что здание фабрики бортового питания и здание грузового терминала, находящиеся на территории аэропорта и входящие в состав зданий и сооружений основного производственного назначения аэропорта, могут быть отнесены к объектам авиационной инфраструктуры, в отношении которых применяется [пункт 6 статьи 376](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p9197) Кодекса.

<div align="right">

<a id="p100019"></a>Директор Департамента<br>
А.В.САЗАНОВ

</div>




<a id="p100020"></a>

---