---
title: "<Письмо> ФНС России от 24.04.2015 N БС-4-11/7093@"
number: "БС-4-11/7093@"
issued_on: 2015-04-24
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-bs-4-117093-at"
---

## <Письмо> ФНС России от 24.04.2015 N БС-4-11/7093@

# <Письмо> ФНС России от 24.04.2015 N БС-4-11/7093@

"О транспортном налоге"

(вместе с <Письмом> Минфина России от 10.04.2015 N 03-05-04-04/20422)


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА**

<a id="p100003"></a>**ПИСЬМО**
от 24 апреля 2015 г. N БС-4-11/7093@

<a id="p100004"></a>**О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ**

<a id="p100005"></a>Федеральная налоговая служба доводит до сведения и использования в работе Управлений ФНС России по субъектам Российской Федерации позицию Минфина России ([письмо](#p100010) от 10.04.2015 N 03-05-04-04/20422) по вопросу применения [подпункта 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Налогового кодекса Российской Федерации.
<a id="p100006"></a>Указанную позицию следует довести до нижестоящих налоговых органов.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Действительный<br>
государственный советник<br>
Российской Федерации<br>
2 класса<br>
**С.Л.БОНДАРЧУК**

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Приложение

</div>


<a id="p100009"></a>**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100010"></a>**ПИСЬМО**
от 10 апреля 2015 г. N 03-05-04-04/20422

<a id="p100011"></a>Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу применения [подпункта 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) и сообщает следующее.
<a id="p100012"></a>В соответствии со [статьей 357](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-357#p103916) Кодекса налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со [статьей 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-358#p103919) Кодекса.
<a id="p100013"></a>Согласно [пункту 1 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p103920) Кодекса объектом налогообложения транспортным налогом признаются, в том числе самолеты, вертолеты и другие воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
<a id="p100014"></a>В соответствии с [подпунктом 3 пункта 1 статьи 21](https://bukva.ai/docs/kodeks-146-fz/statya-21#p100191) Кодекса налогоплательщики имеют право использовать налоговые льготы только при наличии оснований, установленных законодательством о налогах и сборах.
<a id="p100015"></a>В соответствии с [подпунктом 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Кодекса не являются объектами налогообложения транспортным налогом пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций и индивидуальных предпринимателей, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок;
<a id="p100016"></a>В Определении от 01.12.2009 N 1552-О-О Конституционный Суд Российской Федерации указал, что при установлении льготы по [подпункту 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Кодекса законодатель вправе исходить из специфики условий хозяйствования в определенных отраслях экономики (в том числе в сфере речного, морского и воздушного транспорта), в связи с чем освобождение от налогообложения по [подпункту 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Кодекса поставлено в зависимость именно от вида основной деятельности налогоплательщика.
<a id="p100017"></a>Таким образом, для применения установленной [подпунктом 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Кодекса льготы налогоплательщик должен доказать факт осуществления в качестве основного вида деятельности перевозки пассажиров (грузов).
<a id="p100018"></a>В [пункте 17.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-bg-3-21177#p100131) Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации, утвержденных приказом МНС России от 09.04.2003 N БГ-3-21/177, (далее - Методические рекомендации) понятие "основной вид деятельности организации" является оценочным. Подтверждением, что основным видом деятельности организации является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок, являются:
1) <a id="p100019"></a>положения учредительных документов (учредительный договор, устав, положение и др. документы), определяющие пассажирские и (или) грузовые перевозки в качестве основного вида деятельности, цели создания организации;
2) <a id="p100020"></a>наличие действующей лицензии на осуществление грузовых перевозок и (или) пассажирских перевозок.
<a id="p100021"></a>Кроме того, подтверждением, что основным видом деятельности организации является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок, могут также являться:
<a id="p100022"></a>получение выручки от пассажирских и грузовых перевозок;
<a id="p100023"></a>систематическое выполнение пассажирских и (или) грузовых перевозок в течение навигации (для водных транспортных средств);
<a id="p100024"></a>наличие установленной законодательством отчетности (в том числе статистической) по выполненным перевозкам пассажиров и (или) грузов.
<a id="p100025"></a>При этом под деятельностью по осуществлению пассажирских и (или) грузовых перевозок необходимо понимать деятельность по перевозке пассажиров, багажа, грузов или почты на основании договоров перевозки в соответствии с [главой 40](https://bukva.ai/docs/kodeks-14-fz/statya-784#p101341) Гражданского кодекса Российской Федерации.
<a id="p100026"></a>[Решением](https://bukva.ai/docs/reshenie-vas-1766210) Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 09.02.2011 N ВАС-17662/10 положения [пункта 17.2](https://bukva.ai/docs/prikaz-bg-3-21177#p100131) Методических рекомендаций признаны соответствующими [Кодексу](https://bukva.ai/docs/kodeks-146-fz/statya-1).
<a id="p100027"></a>Таким образом, при подтверждении в указанном выше порядке факта осуществления организацией или индивидуальным предпринимателем пассажирских и (или) грузовых перевозок, все зарегистрированные на налогоплательщика находящиеся в собственности пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда не являются в силу [подпункта 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Кодекса объектом налогообложения по транспортному налогу.
<a id="p100028"></a>Аналогичное мнение по вопросу применения [подпункта 4 пункта 2 статьи 358](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p5128) Кодекса имеют судебные органы, в частности, ВАС РФ от 21.07.2009 N 3513/09, ВАС РФ от 12.02.2013 N 11418/12.

<div align="right">

<a id="p100029"></a>Директор Департамента<br>
**И.В.ТРУНИН**

</div>




<a id="p100030"></a>

---
