Письмо ФНС России от 25.03.2016 № БС-4-11/5198@
Актуально на 02.11.2026.
Как цитировать: <Письмо> ФНС России от 25.03.2016 N БС-4-11/5198@. БС-4-11/5198@. 25.03.2016. https://bukva.ai/docs/pismo-bs-4-115198-at
«О налогообложении объектов недвижимого имущества»
(вместе с <Письмом> Минфина России от 09.03.2016 № 03-05-04-01/12968)
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО от 25 марта 2016 г. № БС-4-11/5198@
О НАЛОГООБЛОЖЕНИИ ОБЪЕКТОВ НЕДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА
Федеральная налоговая служба направляет для использования в работе копию письма Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Министерства финансов Российской Федерации от 09.03.2016 № 03-05-04-01/12968 по вопросу применения пункта 11 статьи 381 Налогового кодекса Российской Федерации в отношении переходно-скоростной полосы.
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО от 9 марта 2016 г. № 03-05-04-01/12968
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу применения льготы по налогу на имущество организаций, установленной пунктом 11 статьи 381 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) и сообщает.
Пунктом 11 статьи 381 Кодекса установлено, что освобождаются от налогообложения налогом на имущество организаций организации в отношении федеральных автомобильных дорог общего пользования и сооружений, являющихся их неотъемлемой технологической частью. Перечень имущества, относящегося к указанным объектам, утверждается Правительством Российской Федерации.
Минтранс России сообщил, что переходно-скоростные полосы, обеспечивающие деятельность объектов дорожного сервиса и находящиеся на балансе собственников (владельцев) этих объектов, не являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог, так как при ликвидации или переносе объектов дорожного сервиса необходимость в переходно-скоростных полосах отпадает (письмо от 29.02.2016 № 02-02/2425-ИС).
С учетом изложенного полагаем, что от уплаты налога на имущество организаций освобождаются только переходно-скоростные полосы, входящие в состав автомобильных дорог общего пользования федерального значения и находящиеся на балансе органов управления федеральными автомобильными дорогами (в том числе на условиях доверительного управления или концессионного договора).