Письмо Росстандарта от 25.02.2020 № АК-3148/05
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: <Письмо> Росстандарта от 25.02.2020 N АК-3148/05. АК-3148/05. 25.02.2020. https://bukva.ai/docs/pismo-ak-314805
«Разъяснение о порядке выпуска в обращение колесных транспортных средств, подпадающих под действие подпункта 3 пункта 3 технического регламента Таможенного союза „О безопасности колесных транспортных средств“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием письма Росстандарта от 10.03.2023 № АК-2900/05.
МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
ПИСЬМО от 25 февраля 2020 г. № АК-3148/05
РАЗЪЯСНЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ВЫПУСКА В ОБРАЩЕНИЕ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОДПАДАЮЩИХ ПОД ДЕЙСТВИЕ ПОДПУНКТА 3 ПУНКТА 3 ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
В соответствии с подпунктом 3 пункта 3 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятый решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 (далее — Технический регламент), действие Технического регламента не распространяется на транспортные средства категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния (далее — раритетные автомобили).
Таким образом, при выпуске в обращение раритетных автомобилей, соответствующих критериям, установленным подпунктом 3 пункта 3 Технического регламента, оценка соответствия, проводимая в соответствии с пунктами 68 - 71 Технического регламента, не требуется, то есть свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (далее — СБКТС) в отношении таких автомобилей не оформляется.
В соответствии с пунктом 6 Технического регламента (Раздел II «Определения») под выпуском в обращение понимается разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством.
Оригинальность двигателя, кузова и при наличии — рамы, сохраненной или отреставрированной до оригинального состояния раритетного автомобиля, может быть подтверждена в соответствии с положениями национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки», утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 ноября 2019 г. № 1245-ст (далее соответственно — подтверждение оригинальности раритетного автомобиля, ГОСТ Р 58686-2019), который вступает в силу с 1 марта 2020 г.
ГОСТ Р 58686-2019 является национальным стандартом Российской Федерации, разработанным в соответствии с Федеральным законом от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации», и применяется на территории Российской Федерации на добровольной основе.
Учитывая изложенное, подтверждение оригинальности раритетного автомобиля с документарным оформлением в соответствии с ГОСТ Р 58686-2019 с 1 марта 2020 г. является основанием для выпуска такого автомобиля в обращение, то есть для разрешения заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (раритетным автомобилем) без оформления СБКТС на территории Российской Федерации.