---
title: "<Письмо> Минстроя России от 13.02.2024 N 7651-ИФ/09"
number: "7651-ИФ/09"
issuer: "Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации"
issued_on: 2024-02-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-7651-if09"
---

## <Письмо> Минстроя России от 13.02.2024 N 7651-ИФ/09

# <Письмо> Минстроя России от 13.02.2024 N 7651-ИФ/09

<Об индексах изменения сметной стоимости строительства в IV квартале 2023 года>

> [!IMPORTANT]
> Об индексах изменения сметной стоимости работ в строительстве см. Справочную информацию.
> В случае отсутствия в ежеквартальных письмах соответствующих Индексов для отдельных субъектов РФ, а также Индексов на проектные и изыскательские работы, применяются Индексы за предыдущий квартал ([письмо](https://bukva.ai/docs/pismo-58300-og09#p100011) Минстроя России от 25.12.2017 N 58300-ОГ/09).


<a id="p100001"></a>МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

<a id="p100002"></a>ПИСЬМО
от 13 февраля 2024 г. N 7651-ИФ/09

<a id="p100003"></a>В рамках реализации полномочий Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере нормирования и ценообразования при проектировании и строительстве Минстрой России сообщает о корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 года, сообщенным [письмом](https://bukva.ai/docs/pismo-72412-if09) Минстроя России от 23 ноября 2023 г. N 72412-ИФ/09 "О расчете индексов изменения сметной стоимости строительства по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 года, предназначенных для определения сметной стоимости строительства ресурсно-индексным методом", для ряда субъектов Российской Федерации, имеющих деление на ценовые зоны (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ, Иркутская область, Новосибирская область, Красноярский край, Хабаровский край, Амурская область, Сахалинская область, Республика Саха (Якутия), Магаданская область, Республика Бурятия, Забайкальский край) согласно [приложению](#p100006).
<a id="p100004"></a>В федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) в разделе "Сметные цены и индексы изменения сметной стоимости строительства" по электронному адресу в информационно-коммуникационной сети Интернет https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/prices примечания откорректированы.

<a id="p100005"></a>И.Э.ФАЙЗУЛЛИН





<div align="center">

<a id="p100006"></a>**Приложение**<br>
**к письму Минстроя России**<br>
**от ____________ N _____**

</div>



| <a id="p100007"></a>Субъект Российской Федерации (ценовая зона) | <a id="p100008"></a>Старая редакция примечания | <a id="p100009"></a>Новая редакция примечания |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100010"></a>Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 3 зона | <a id="p100011"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100012"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100013"></a>Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 5 зона | <a id="p100014"></a>2. При разработке индексов к группе однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100015"></a>2. При разработке индексов к группе однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100016"></a>Ямало-Ненецкий автономный округ 2 зона | <a id="p100017"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", 234 "Торф", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100018"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", 234 "Торф", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100019"></a>Ямало-Ненецкий автономный округ 4 зона | <a id="p100020"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100021"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100022"></a>Иркутская область зона N 2 | <a id="p100023"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф",<br>N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100024"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100025"></a>Иркутская область зона N 3 | <a id="p100026"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100027"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100028"></a>Иркутская область зона N 4 | <a id="p100029"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100030"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100031"></a>Иркутская область зона N 5 | <a id="p100032"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100033"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100034"></a>Иркутская область зона N 6 | <a id="p100035"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100036"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 234 "Торф", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100037"></a>Новосибирская область зона N 2 | <a id="p100038"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100039"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100040"></a>Новосибирская область зона N 3 | <a id="p100041"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100042"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100043"></a>Новосибирская область зона N 4 | <a id="p100044"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100045"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100046"></a>Красноярский край зона N 2 | <a id="p100047"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100048"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100049"></a>Красноярский край зона N 3 | <a id="p100050"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100051"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100052"></a>Красноярский край зона N 4 | <a id="p100053"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100054"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100055"></a>Красноярский край зона N 5 | <a id="p100056"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100057"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100058"></a>Красноярский край зона N 6 | <a id="p100059"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100060"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100061"></a>Красноярский край зона N 7 | <a id="p100062"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100063"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100064"></a>Красноярский край зона N 8 | <a id="p100065"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 8 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100066"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100067"></a>Красноярский край зона N 9 | <a id="p100068"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 9 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100069"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100070"></a>Красноярский край зона N 10 | <a id="p100071"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 10 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100072"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100073"></a>Красноярский край зона N 11 | <a id="p100074"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 11 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100075"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100076"></a>Красноярский край зона N 12 | <a id="p100077"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 12 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100078"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100079"></a>Красноярский край зона N 13 | <a id="p100080"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 13 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100081"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 15 "Песок для строительных работ М800", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 20 "Щебень прочий", N 22 "Инертные материалы прочие", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100082"></a>Хабаровский край зона N 3 | <a id="p100083"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 315 "Песок природный для строительных работ II класс, крупный", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Хабаровского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100084"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 315 "Песок природный для строительных работ II класс, крупный", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Хабаровского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100085"></a>Амурская область зона N 2 | <a id="p100086"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Амурской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100087"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Амурской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100088"></a>Сахалинская область зона N 1 | <a id="p100089"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 22 "Инертные материалы прочие" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100090"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 22 "Инертные материалы прочие" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100091"></a>Сахалинская область зона N 2 | <a id="p100092"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100093"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100094"></a>Сахалинская область зона N 3 | <a id="p100095"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100096"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 11 "Песок для строительных работ М800 - М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 18 "Щебень М800", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100097"></a>Республика Саха (Якутия) зона N 1 | <a id="p100098"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100099"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100100"></a>Республика Саха (Якутия) зона N 2 | <a id="p100101"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100102"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100103"></a>Республика Саха (Якутия) зона N<br>3 | <a id="p100104"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100105"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100106"></a>Республика Саха (Якутия) зона N 4 | <a id="p100107"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 180 "Смеси щебеночно-песчаные М800 - М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100108"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 180 "Смеси щебеночно-песчаные М800 - М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100109"></a>Республика Саха (Якутия) зона N 6 | <a id="p100110"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100111"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100112"></a>Республика Саха (Якутия) зона N 7 | <a id="p100113"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100114"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100115"></a>Магаданская область зона N 2 | <a id="p100116"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Магаданской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100117"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 22 "Инертные материалы прочие", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Магаданской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100118"></a>Республика Бурятия зона N 1 | <a id="p100119"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100120"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100121"></a>Республика Бурятия зона N 2 | <a id="p100122"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100123"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100124"></a>Республика Бурятия зона N 3 | <a id="p100125"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100126"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100127"></a>Республика Бурятия зона N 4 | <a id="p100128"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100129"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100130"></a>Республика Бурятия зона N 6 | <a id="p100131"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100132"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100133"></a>Республика Бурятия зона N 7 | <a id="p100134"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100135"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 17 "Щебень М400 - М600", N 19 "Щебень М1200 - М1400", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100136"></a>Республика Бурятия зона N 8 | <a id="p100137"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 8 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100138"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 7 "Гравий", N 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", N 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400 - М600", N 17 "Щебень М400 - М600", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100139"></a>Забайкальский край 1 зона | <a id="p100140"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 234 "Торф" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100141"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 234 "Торф" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |
| <a id="p100142"></a>Забайкальский край 2 зона | <a id="p100143"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации. | <a id="p100144"></a>2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов N 6 "Земля", N 7 "Гравий", N 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", N 10 "Песок для строительных работ М400 - М600", N 16 "Песок для строительных работ М1000", N 12 "Песок для строительных работ М1200 - М1400", N 13 "Смеси песчано-гравийные", N 17 "Щебень М400 - М600", N 18 "Щебень М800", N 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", N 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", N 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200 - М1400", N 242 "Щебень М1000", N 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", N 285 "Грунт и глина" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Забайкальского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:<br>- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования;<br>- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации. |




<a id="p100145"></a>

---