---
title: "<Письмо> Минэкономики РФ от 26.08.1999 N 7-959"
number: "7-959"
issuer: "Министерство экономики Российской Федерации"
issued_on: 1999-08-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-7-959-1999"
---

## <Письмо> Минэкономики РФ от 26.08.1999 N 7-959

# <Письмо> Минэкономики РФ от 26.08.1999 N 7-959

<О сборе за подачу и уборку вагонов>


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПИСЬМО**
от 26 августа 1999 г. N 7-959

<a id="p100003"></a>Департамент цен Минэкономики России совместно с Департаментом грузовой и коммерческой работы МПС России рассмотрел письмо и сообщает следующее.
<a id="p100004"></a>Сбор за подачу и уборку вагонов взыскивается по таблице N 12 или 13 раздела Б "Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов" прейскуранта N 10-01 в зависимости от принадлежности подъездного пути.
<a id="p100005"></a>Как следует из письма, общее расстояние подачи и уборки вагонов составляет 19 км (в оба конца), а протяженность железнодорожного подъездного пути, определяемого от знака "Граница подъездного пути" и находящегося на балансе ветвевладельца, - 5,3 км.
<a id="p100006"></a>Следовательно, сбор за подачу и уборку вагонов, в данном случае, должен взиматься по таблице 12 за все расстояние подачи и уборки вагонов.
<a id="p100007"></a>При суммарном числе подаваемых и убираемых вагонов за один выход локомотива до 5 вагонов включительно ставка сбора за подачу и уборку составит: 505,8 + 36,7 x 9 = 836,1 руб. - за один выход локомотива.
<a id="p100008"></a>Если расстояние железнодорожного подъездного пути, определяемого от знака "Граница подъездного пути", является смешанным, т.е. одна часть подъездного пути находится на балансе предприятия, а другая - на балансе железной дороги, то определяется средневзвешенная величина ставки сбора за подачу и уборку вагонов.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Руководитель<br>
Департамента цен<br>
**И.В.БОДЯГИН**

</div>




<a id="p100010"></a>

---