Письмо Минэкономики РФ от 30.12.1998 № 7-1172

«О плате за пользование вагонами и контейнерами»

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО от 30 декабря 1998 г. № 7-1172

О ПЛАТЕ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНАМИ И КОНТЕЙНЕРАМИ

В связи с обращением по вопросу о порядке применения платы за пользование вагонами и контейнерами Минэкономики России сообщает следующее. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 сентября 1998 г. № 1029 «О Правилах исчисления ставок платы за пользование вагонами, контейнерами и ставок сборов на федеральном железнодорожном транспорте» ФСЕМТ России утвержден раздел «В» «Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта» прейскуранта № 10-01 (решение Правления от 27 октября 1998 г. № 40/1-ж/д). При переходе на систему платы за пользование вагонами, контейнерами вместо штрафов за их простой сверх установленных норм действующие тарифы на перевозки грузов снижаются на сумму, соответствующую учтенной в них величине оплаты времени нахождения вагонов, контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей (8 часов за начальные операции и 8 часов за конечные операции). Реализация такого условия обеспечивает всем пользователям услуг железнодорожного транспорта равные условия. По данным МПС России суммы предполагаемых доходов железных дорог от введения платы за пользование вагонами и контейнерами ниже сумм поступлений средств от штрафов за их простой, что должно обеспечить сокращение транспортных расходов у потребителей услуг железнодорожного транспорта. В целях реализации пункта 2 указанного Постановления Правительства Российской Федерации в оплачиваемое время пользования вагонами не включается время, затрачиваемое грузоотправителями, грузополучателями на расформирование и подгруппировку вагонов в случаях, когда по прибытии составов или групп вагонов (груженых и порожних) железная дорога не осуществляет с ними маневровую работу. Продолжительность этой работы оговаривается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути. Кроме этого, в соответствии с пунктом 17 раздела «В» Прейскуранта № 10-01 при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении за время нахождения вагонов, контейнеров в портах под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов и на железнодорожных станциях вследствие невозможности подачи вагонов под погрузку, выгрузку, перевалку по причинам, зависящим от порта, установленная плата за пользование вагонами, контейнерами уменьшается на 20 процентов. Отнесение морскими портами расходов, связанных с простоем на их территории вагонов на фактических грузоотправителей и грузополучателей позволит, наряду с введением номерного учета времени нахождения вагонов и контейнеров, обеспечить более рациональное использование подвижного состава федерального железнодорожного транспорта. Вместе с тем, поскольку порты не являются грузовладельцами, а только выполняют промежуточные перегрузочные операции с одного вида транспорта на другой, то вопрос о формировании платы за пользование вагонами и контейнерами, находящимися в портах, следует рассмотреть дополнительно с учетом специфики работы предприятий смежных видов транспорта. В настоящее время в соответствии с действующим порядком вопросы государственного регулирования тарифов на перевозки железнодорожным транспортом возложены на Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства (МАП России), являющееся правопреемником ФСЕМТ России. Учитывая имеющиеся разногласия, касающиеся платы за пользование вагонами и контейнерами железнодорожного транспорта, следует обратиться в МАП России.

Руководитель Департамента цен И. В. Бодягин

---