Письмо Минэкономики РФ от 18.11.1998 № 7-1029

«О расчетах за перевозки грузов автомобильным транспортом»

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО от 18 ноября 1998 г. № 7-1029

О РАСЧЕТАХ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Департамент цен сообщает следующее. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 марта 1995 г. № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» тарифы на перевозки грузов автомобильным транспортом являются свободными и устанавливаются сторонами в договоре. Договором на перевозку зерна с АО АТП МП обусловлена оплата по сдельным тарифам прейскуранта № 13-01-01-1989 с соответствующим повышающим коэффициентом. Таким образом, по условиям договора стороны приняли обязательство использовать в расчетах конкретные размеры тарифных плат и, соответственно, правила их применения. Сдельные тарифы прейскуранта № 13-01-01-1989 (п. 1, раздел 1 «Сдельные тарифы») включают порожний пробег автотранспорта между пунктами погрузки и разгрузки и, поэтому, этот пробег не должен оплачиваться дополнительно (п. 8 раздела 1 «Правила применения сдельных тарифов»). Тарифы за пользование автомобилями из покилометрового расчета могут применяться за подачу автомобиля к пункту первой погрузки или от пункта последней разгрузки, если оба этих пункта находятся за чертой населенного пункта, в котором расположено автопредприятие (при этом оплачивается наиболее короткий пробег). Данное условие применения тарифов из покилометрового расчета в рассматриваемом случае не соблюдено, поскольку автопредприятие и пункт разгрузки груза находятся в одном населенном пункте. Расчет стоимости перевозки грузов, предусмотренных в номенклатуре и классификации грузов (приложение № 2 к тарифам на перевозку грузов), производится за фактическое количество перевозимого груза с учетом его класса. В соответствии с указанной номенклатурой зерно относится к первому классу груза, поэтому расчеты за перевозку данного груза должны производиться за фактическое его количество, указанное в товарно — транспортной накладной. В сдельных тарифах учтено нормативное время простоя автомобиля под погрузочно — разгрузочными операциями. При перевозках зерна дополнительная плата за экспедирование грузов может быть установлена по соглашению сторон в пределах 5% стоимости перевозки. Это должно быть предусмотрено в договоре. Пункт 3 Правил применения тарифов прейскуранта № 13-01-01-1989 (приложение № 3) устанавливает общий порядок определения расстояния перевозки. В Вашем случае для расчетов стоимости перевозки зерна следует использовать данные соответствующего дорожного управления о расстояниях до хлебоприемных предприятий от хозяйств Шаблыкинского района.

Заместитель Руководителя Департамента цен Л. И. Ершова

---