---
title: "<Письмо> Минсвязи РФ от 23.06.2000 N 53-у"
number: "53-у"
issuer: "Министерство Российской Федерации по связи и информатизации"
issued_on: 2000-06-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-53-u-2000"
---

## <Письмо> Минсвязи РФ от 23.06.2000 N 53-у

# <Письмо> Минсвязи РФ от 23.06.2000 N 53-у

"О неудовлетворительном положении дел с производственным травматизмом в организациях почтовой связи"


**МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПО СВЯЗИ И ИНФОРМАТИЗАЦИИ**

**ПИСЬМО**
от 23 июня 2000 г. N 53-у

**О НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ДЕЛ**
**С ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ТРАВМАТИЗМОМ**
**В ОРГАНИЗАЦИЯХ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ**

Проведенный анализ состояния производственного травматизма в организациях почтовой связи за 5 месяцев 2000 года показал, что положение дел с травматизмом в некоторых организациях почтовой связи неудовлетворительное.
Особенно резко возросло количество несчастных случаев со смертельным исходом, произошедших с работниками, находившимися в состоянии алкогольного опьянения.
Так, 3 января 2000 года на станции "Новосибирск" в почтовом вагоне был обнаружен труп проводника - электромонтера (ПЭМ) ГЦМПП Минакова В.А. Проведенным расследованием установлено, что он был допущен к работе в нетрезвом состоянии. В пути следования продолжал пьянствовать и в результате тяжелого алкогольного опьянения скончался.
11 января т.г. оператор почтовой связи УФПС Чукотского автономного округа Жовна А.А. после работы остался в гараже автобазы связи и вместе с работниками автобазы принял участие в устроенной пьянке. При выходе из гаража Жовна упал и получил смертельную черепно - мозговую травму.
21 февраля т.г. водитель УФПС Владимирской области Акимкин В.С., находясь в состоянии алкогольного опьянения, самовольно выехал с территории автобазы связи на автомобиле организации. Следуя по дороге, он не справился с управлением автомобиля, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автобусом. В результате аварии Акимкин погиб.
22 апреля т.г. водитель УФПС Мурманской области Марков О.В. в вечернее время нерабочего дня, будучи в нетрезвом состоянии, вместе с посторонним лицом проник в гараж автобазы связи, в гараже они пили и курили. От брошенных непогашенных окурков в гараже начался пожар. В результате пожара Марков получил тяжелейшие ожоги, от которых в больнице скончался.
Причиной несчастных случаев явилось низкое состояние трудовой дисциплины в организациях почтовой связи, невыполнение Правил внутреннего трудового распорядка организаций как со стороны отдельных работников, так и должностных лиц.
В целях исправления неудовлетворительного состояния дел с трудовой дисциплиной, нарушение которой ведет к гибели людей, предлагаю:
1. Принять к руководству и исполнению настоящее указание, доведя его до сведения всех работников организаций почтовой связи.
2. Обеспечить строгое соблюдение трудовой дисциплины и Правил внутреннего трудового распорядка организации.
3. Не оставлять без последствий ни одного случая грубого нарушения трудовой дисциплины (пьянки на работе и т.п.), привлекать виновных к строгой дисциплинарной ответственности вплоть до увольнения с работы.
4. Руководителям организаций связи обязать начальников автобаз и гаражей под личную ответственность обеспечить:
а) строгое соблюдение трудовой и производственной дисциплины, а также Правил внутреннего трудового распорядка всеми работниками;
б) проверку технического состояния автотранспорта, не допуская его использования при наличии технических неисправностей;
в) проведение предрейсовых медицинских осмотров водителей;
г) постоянный контроль за использованием всех помещений автобаз и гаражей по их прямому назначению. Исключить возможность проникновения посторонних лиц в эти помещения и на территории автобаз и гаражей, а их работникам нахождения там в неслужебное время;
д) четкий порядок выдачи, сдачи и хранения ключей от всех помещений, не допуская их хранения у самих работников;
е) предоставление услуг автобазами и гаражами сторонним организациям и частным лицам только с разрешения руководителей организаций, автобаз и гаражей, оформляя их установленным порядком и обеспечивая безопасность проведения работ.

Министр
**Л.Д.РЕЙМАН**



---