---
title: "<Письмо> Минавтотранса РСФСР от 06.03.1980 N 43-ц"
number: "43-ц"
issuer: "Министерство автомобильного транспорта РСФСР"
issued_on: 1980-03-06
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-43-ts"
---

## <Письмо> Минавтотранса РСФСР от 06.03.1980 N 43-ц

# <Письмо> Минавтотранса РСФСР от 06.03.1980 N 43-ц

"Об утверждении Методики определения горных автобусных маршрутов"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-161-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100043) Минтранса России от 30.04.2020 N 161.
> Начало действия документа - 06.03.1980.
> Окончание действия документа - 29.04.2020.
> Данный документ вступил в силу 6 марта 1980 года.
> [Методика](#p100011), утвержденная данным документом, [введена](#p100005) в действие с 1 апреля 1980 года.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР**

<a id="p100002"></a>**ПИСЬМО**
от 6 марта 1980 г. N 43-ц

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ**
**ГОРНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ**

<a id="p100004"></a>В целях обеспечения безопасности движения при перевозке пассажиров на горных маршрутах, выполнения дополнительных требований к эксплуатационным качествам автобусов, к состоянию и обустройству автомобильных дорог, организации движения и линейного контроля приказываю:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 1980 года [Методику](#p100011) определения горных маршрутов согласно приложению.
2. <a id="p100006"></a>Главленавтотрансу, Главкраснодаравтотрансу, транспортным управлениям, управлениям пассажирского автомобильного транспорта довести до сведения всех автотранспортных предприятий, принять к неуклонному руководству и исполнению [Методику](#p100011) определения горных автобусных маршрутов.
3. <a id="p100007"></a>Признать утратившим силу указание Министерства от 12 декабря 1974 года N 489-ц "Об определении горных автобусных маршрутов".
4. <a id="p100008"></a>Контроль за выполнением настоящего указания возложить на управление Главного ревизора по безопасности движения (т. Ивановского).

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Министр<br>
**Е.Г.ТРУБИЦЫН**

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Приложение<br>
к указанию Министерства<br>
от 06.03.80 N 43-ц

</div>


<a id="p100011"></a>**МЕТОДИКА**
**ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОРНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ**

<a id="p100012"></a>При рассмотрении вопроса отнесения автобусных маршрутов к категории горных необходимо руководствоваться следующими положениями.
<a id="p100013"></a>К горным автобусным маршрутам следует отнести маршруты горной местности, включающие участки автомобильных дорог с резкими изменениями направлений в плане и затяжными продольными уклонами и имеющие в совокупности следующие особенности:
<a id="p100014"></a>а) продольные уклоны величиной более 60% и протяженностью 2 км и более;
<a id="p100015"></a>б) кривые с радиусами в плане менее 100 м в количестве шести и более на 1 км;
<a id="p100016"></a>в) выпуклые кривые продольного профиля с радиусами менее 1500 м и вогнутые кривые с радиусами менее 1200 м;
<a id="p100017"></a>г) расстояние видимости поверхности дороги менее 60 м и встречного автомобиля - менее 120 м.
<a id="p100018"></a>Отнесение автобусных маршрутов к категории горных проводится межведомственными комиссиями, специально создаваемыми для этой цели, в следующем составе: начальник транспортного управления (председатель), представители соответствующих дорожных, коммунальных организаций и органов Госавтоинспекции.
<a id="p100019"></a>Утверждение состава комиссии в соответствии с Требованиями по обеспечению безопасности движения на автобусных маршрутах, утвержденными Минавтотрансом РСФСР, Минавтодором РСФСР, Минкомхозом РСФСР, согласованными с МПС и МВД, производится решением местных Советов народных депутатов.



<a id="p100020"></a>

---