Письмо Минавтотранса РСФСР от 06.03.1980 № 43-ц
Актуально на 02.11.2026.
Как цитировать: <Письмо> Минавтотранса РСФСР от 06.03.1980 N 43-ц. 43-ц. 06.03.1980. https://bukva.ai/docs/pismo-43-ts
«Об утверждении Методики определения горных автобусных маршрутов»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 30.04.2020 № 161. Начало действия документа — 06.03.1980. Окончание действия документа — 29.04.2020. Данный документ вступил в силу 6 марта 1980 года. Методика, утвержденная данным документом, введена в действие с 1 апреля 1980 года.
МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР
ПИСЬМО от 6 марта 1980 г. № 43-ц
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОРНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ
В целях обеспечения безопасности движения при перевозке пассажиров на горных маршрутах, выполнения дополнительных требований к эксплуатационным качествам автобусов, к состоянию и обустройству автомобильных дорог, организации движения и линейного контроля приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 1980 года Методику определения горных маршрутов согласно приложению.
2. Главленавтотрансу, Главкраснодаравтотрансу, транспортным управлениям, управлениям пассажирского автомобильного транспорта довести до сведения всех автотранспортных предприятий, принять к неуклонному руководству и исполнению Методику определения горных автобусных маршрутов.
3. Признать утратившим силу указание Министерства от 12 декабря 1974 года № 489-ц «Об определении горных автобусных маршрутов».
4. Контроль за выполнением настоящего указания возложить на управление Главного ревизора по безопасности движения (т. Ивановского).
МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОРНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ
При рассмотрении вопроса отнесения автобусных маршрутов к категории горных необходимо руководствоваться следующими положениями.
К горным автобусным маршрутам следует отнести маршруты горной местности, включающие участки автомобильных дорог с резкими изменениями направлений в плане и затяжными продольными уклонами и имеющие в совокупности следующие особенности:
а) продольные уклоны величиной более 60% и протяженностью 2 км и более;
б) кривые с радиусами в плане менее 100 м в количестве шести и более на 1 км;
в) выпуклые кривые продольного профиля с радиусами менее 1500 м и вогнутые кривые с радиусами менее 1200 м;
г) расстояние видимости поверхности дороги менее 60 м и встречного автомобиля — менее 120 м.
Отнесение автобусных маршрутов к категории горных проводится межведомственными комиссиями, специально создаваемыми для этой цели, в следующем составе: начальник транспортного управления (председатель), представители соответствующих дорожных, коммунальных организаций и органов Госавтоинспекции.
Утверждение состава комиссии в соответствии с Требованиями по обеспечению безопасности движения на автобусных маршрутах, утвержденными Минавтотрансом РСФСР, Минавтодором РСФСР, Минкомхозом РСФСР, согласованными с МПС и МВД, производится решением местных Советов народных депутатов.