Письмо Росавиации от 07.04.2011 № 4.03-166

<О допуске эксплуатантов и воздушных судов к полетам в условиях RVSM>

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО от 7 апреля 2011 г. № 4.03-166

В соответствии с Программой внедрения сокращенных интервалов вертикального эшелонирования воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации, одобренной на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи (протокол от 29.03.2010 № 2), с 17 ноября 2011 г. в воздушном пространстве Российской Федерации вводятся сокращенные интервалы вертикального эшелонирования 300 м (1000 футов) на эшелонах от 290 по 410 включительно. В целях упорядочения процедуры допуска воздушных судов (ВС) и эксплуатантов к полетам в условиях сокращенных минимумов вертикального эшелонирования (RVSM) предлагаю:

1. Допуск эксплуатантов к полетам в условиях RVSM проводить в соответствии с пунктами 25, 73 Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Процедуры сертификации», утвержденными Приказом Минтранса России от 04.02.2003 № 11.

2. Допуск к полетам в условиях RVSM воздушных судов, зарегистрированных в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, производить при проведении процедуры сертификации экземпляра воздушного судна в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации» (далее — ФАП-132), утвержденными Приказом Минтранса России от 16.05.2003 № 132. В случае доработок ВС для полетов в условиях RVSM заявителю извещать уполномоченный орган в области гражданской авиации или его территориальный орган об этих изменениях и предъявлять экземпляр ВС для оценки соответствия согласно Правилам проведения сертификации ВС в соответствии с пунктом 17 ФАП-132. В соответствии с пунктом 21 ФАП-132 уполномоченному органу в области гражданской авиации или его территориальному органу организовать инспекционный контроль летной годности экземпляра ВС для полетов в заявленных условиях навигации с оформлением акта инспекционного контроля летной годности ВС.

3. Допуск воздушных судов, эксплуатируемых в гражданской авиации Российской Федерации и зарегистрированных в реестрах зарубежных государств, производить на основании представления эксплуатантами подтверждающих документов о соответствии ВС заявленным условиям эксплуатации.

Заместитель Руководителя В. И. Дмитриев

---