---
title: "<Письмо> Минморфлота СССР от 03.04.1979 N 33"
number: "33"
issuer: "Министерство морского флота СССР"
issued_on: 1979-04-03
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-33-1979/statya-1"
---

# Статья 1. Краткое наименование

## <a id="p100002"></a>ПИСЬМО

<div align="center">

**от 3 апреля 1979 г. N 33**

<a id="p100003"></a>**О ЗАКОНЕ США ОТ 17 ОКТЯБРЯ 1978 Г.**

</div>


<a id="p100004"></a>17 октября 1978 г. в США принят [Закон](https://bukva.ai/docs/pismo-33-1979/statya-1#p100012) о безопасности портов и танкеров N 95-474 (прилагается).
<a id="p100005"></a>Закон предоставляет право Министру, в ведении которого находится Береговая охрана, в случаях, когда это требуется для усиления безопасности мореплавания и защиты окружающей среды, устанавливать правила относительно службы движения судов, а также требования к конструкции, оборудованию и комплектованию экипажей и др. как для американских, так и иностранных судов. При этом устанавливаемые требования могут превышать согласованные международные стандарты.
<a id="p100006"></a>Положения [Закона](https://bukva.ai/docs/pismo-33-1979/statya-1#p100012) будут применяться к тем иностранным судам, которые находятся в пределах территориального моря США и следуют или выходят из портов США, и не будут применяться к судам, осуществляющим транзитный проход через территориальное море США без захода в их порты или транзитный проход через американские воды, являющиеся частью международного пролива.
<a id="p100007"></a>Суда, перевозящие нефть или опасные грузы наливом или навалом, при заходе в порты США должны удовлетворять, к оговоренным в Законе датам, минимальным стандартам в отношении конструкции и оборудования, содержащимся в разделе 5 Закона. Эти стандарты в основном соответствуют требованиям Конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. и решениям, принятым Международной конференцией по безопасности танкеров и предотвращению загрязнения моря, состоявшейся в Лондоне в феврале 1978 г.
<a id="p100008"></a>Предлагаю ознакомить с требованиями [Закона](https://bukva.ai/docs/pismo-33-1979/statya-1#p100012) соответствующие службы и подразделения пароходств и учитывать их при проектировании, строительстве и эксплуатации судов.
<a id="p100009"></a>О мероприятиях по оборудованию флота, связанных с выполнением требований указанного Закона, будет сообщено пароходствам дополнительно соответствующими подразделениями ММФ.

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Заместитель Министра<br>
Б.А.ЮНИЦЫН

</div>







<div align="right">

<a id="p100011"></a>Приложение<br>
к письму ММФ СССР<br>
от 3 апреля 1979 г. N 33

</div>


<div align="center">

<a id="p100012"></a>**ЗАКОН**

<a id="p100013"></a>**ОБ ИЗМЕНЕНИИ ЗАКОНА О БЕЗОПАСНОСТИ ПОРТОВ И ВОДНЫХ**<br>
**ПУТЕЙ 1972 ГОДА И ДЛЯ ДРУГИХ ЦЕЛЕЙ**

</div>


<a id="p100014"></a>После утверждения Сенатом и Палатой представителей Соединенных Штатов в Конгрессе на настоящий Закон можно ссылаться как на "Закон о безопасности портов и танкеров 1978 года".


### <a id="p100015"></a>Раздел 2. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОРТОВ И ВОДНЫХ ПУТЕЙ И ЗАЩИТА МОРСКОЙ СРЕДЫ


<a id="p100016"></a>Закон о безопасности портов и водных путей 1972 года (Public Law 92-340, 86 tat. 424) изменяется следующим образом:



### <a id="p100017"></a>Статья 1. Краткое наименование


<a id="p100018"></a>На настоящий Закон можно ссылаться как на "Закон о безопасности портов и водных путей".