---
title: "\"Извещение N 32ЦВ.20-2002 об изменении N ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605\""
number: "32ЦВ.20-2002"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-32tsv-20-2002"
---

## "Извещение N 32ЦВ.20-2002 об изменении N ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605"

# "Извещение N 32ЦВ.20-2002 об изменении N ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605"

(утв. МПС РФ 24.07.2002)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 29.04.2020 N 150.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Заместитель Министра<br>
путей сообщения

</div>

Российской Федерации
**С.А.ГРИШИН**
24 июля 2002 года

<a id="p100002"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ N 32ЦВ.20-2002**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ N ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605**

<a id="p100003"></a>Пункт 9

<a id="p100004"></a>[Первый абзац](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-tsv-tschu605#p100015)
<a id="p100005"></a>Дополнить:
<a id="p100006"></a>"9. ...В случае отставления составов (групп вагонов) на станционных путях более трех суток изолированные участки на этих путях должны быть выключены из зависимости без сохранения пользования сигналами.
<a id="p100007"></a>В местной инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ станции отстоя вагонов запаса МПС должен быть отражен порядок включения и выключения станционных путей при длительном отстое подвижного состава (более трех суток), обкатке малодеятельных стрелочных участков и путей, оборудованных рельсовыми цепями.".

<div align="center">

<a id="p100008"></a>[Второй абзац](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-tsv-tschu605#p100016)<br>
<a id="p100009"></a>Дополнить:<br>
<a id="p100010"></a>"После прицепки локомотива к составу, подлежащему "прокатке", производится полное опробование тормозов.<br>
<a id="p100011"></a>При выводе вагонов для включения в состав поезда, простоявших более трех месяцев на пути их отстоя, работу по обкатке рельсов, а также прокатку вагонов с выездом на перегон производить по предоставлению "окна", организованного для выполнения этой работы в соответствии с приказом начальника отделения или заместителя начальника железной дороги по перевозкам (с указанием проведенных подготовительных работ, порядка выпуска состава на перегон и пропуска по участку, назначения лица, ответственного за передислокацию). Копия приказа, с указанием ответственного руководителя работ, предоставляется в диспетчерский центр для организации контроля поездными диспетчерами.<br>
<a id="p100012"></a>При приготовлении маневрового маршрута следования перевод стрелок производить только после доклада начальника станции или его заместителя с места работы о фактической свободности от подвижного состава стрелочных изолированных участков, входящих в маршрут следования. Маневровые передвижения по выводу вагонов запаса МПС с пути их отстоя производить при запрещающих показаниях светофоров.<br>
<a id="p100013"></a>Прокатку вагонов, находящихся в запасе МПС, производить с закрытием перегона путем трехкратного опробования автотормозов на эффективность при следовании по перегону в порядке, установленном приказом начальника железной дороги.<br>
<a id="p100014"></a>Готовность вагонов к отправлению после их прокатки, в том числе определение шунтирующего эффекта колесных пар, устанавливать комиссией, назначенной приказом по отделению (железной дороге), с указанием технологии проверки.<br>
<a id="p100015"></a>Включение в централизацию изолированных участков на путях, с которых выведены вагоны запаса МПС, производить только в дневное время после комплексной проверки технического состояния всех элементов рельсовых цепей, проверки их шунтовой чувствительности и с соответствующей записью в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46.".

</div>




<a id="p100016"></a>

---