Извещение 32 ЦВ 33-2006 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту»
ОАО "Российские железные дороги" · № 32 ЦВ 33-2006Действующий акт
(утв. ОАО «РЖД» 07.12.2006)
Утверждаю Начальник Департамента вагонного хозяйства
Н. А. Бочкарев
7 декабря 2006 года
Директор ПКБ ЦВ
ОАО «РЖД»
М. С. Соколовский
«__» ________ 2006 г.
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 33-2006
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 056-97 ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 мм. РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ ОТЦЕПОЧНОМУ РЕМОНТУ
| ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» | Отдел Т | ИЗВЕЩЕНИЕ | ОБОЗНАЧЕНИЕ | |||||||
| 32 ЦВ 33-2006 | РД 32 ЦВ 056-97 | |||||||||
| ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | |||||||
| 19.12.2006 | Срочно | 1 | 1 | |||||||
| ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД | ||||||||
| 9 | ||||||||||
| УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | Задел доработать | |||||||||
| УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | Внедрить с момента получения | |||||||||
| ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | ||||||||||
| РАЗОСЛАТЬ | По разнарядке ЦВ | |||||||||
| ПРИЛОЖЕНИЕ | ||||||||||
| ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||||||||
| 8 | ||||||||||
| Раздел 4 Ввести п. 4.2 4.2 При поступлении вагона в ТОР с пробегом 80 тыс. км и более или 1 год проводить внеочередную ревизию автосцепного устройства вагонов. Для вагонов собственности стран СНГ и Балтии, поступивших в текущий отцепочный ремонт ревизию не производят. При производстве внеплановой ревизии автосцепного устройства: - корпус автосцепки снять с вагона и осматривать перемычку хвостовика автосцепки и клин тягового хомута, а также в доступных местах осмотреть тяговый хомут и поглощающий аппарат, с целью выявления видимых трещин; - с помощью кронциркуля произвести замер толщины перемычки хвостовика автосцепки на расстоянии 35 мм от верхней и нижней плоскости хвостовика. Толщина перемычки при данном измерении должна быть не менее 44 мм; - с помощью штангенциркуля ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-89 произвести замер ширины и толщины клина тягового хомута. Ширина клина в любом сечении должна быть не менее 88 мм, толщина не менее 28 мм в наиболее изношенном месте; - на хвостовике автосцепки, признанной исправной, после проведения внеочередной ревизии на верхней горизонтальной поверхности, на расстоянии не менее 50 мм от края отверстия для клина тягового хомута, на зачищенном месте набивать букву Р код (клеймо) предприятия и дату проведения ревизии, шрифтом высотой не менее 6 мм и глубиной 0,25 мм с последующим заключением в рамку размером 40 x 40 мм, выполненную белой краской. Аналогичный код (клеймо) дублируют на вертикальной поверхности корпуса автосцепки ниже клейма о плановом виде ремонта; - данные о проведении ревизии записать в журнал общей формы «Ревизия автосцепного оборудования вагонов с пробегом 80 тыс. км». В журнал записывают сведения: дату ревизии, номера вагонов, номера автосцепок, пробег с росписью мастера (бригадира) текущего отцепочного ремонта. При повторном поступлении вагонов в текущий отцепочный ремонт на этих вагонах ревизию не производить (при наличии клейм). Копии исправить | ||||||||||
| СОСТАВИЛ | Н. КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | |||||||
| Должность | Инженер | Вед. технолог | Зам. директора | Нач. отдела ЦВ | ||||||
| Фамилия | Козлова Н.Ч. | Францев А.Н. | Макаров С.И. | ЦВр Бычков Л.Е. | ||||||
| Подпись | ||||||||||
| Дата | 05.12.06 | 05.12.06 | 05.12.06 | 05.12.06 | ||||||
| ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС 20.12.06 | ||||||||||