Извещение 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003 об изменении «Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками» 3-ЦВРК
(утв. МПС России 04.11.2003)
Утверждаю Руководитель Департамента вагонного хозяйства
Г. С. Боярских
Руководитель Департамента
пассажирских сообщений
С. В. Козырев
4 ноября 2003 года
Согласовано
Заместитель директора
ФГУП ВНИИЖТ
В. Н. Цюренко
29 августа 2003 года
ИЗВЕЩЕНИЕ 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003
ОБ ИЗМЕНЕНИИ «ИНСТРУКТИВНЫХ УКАЗАНИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
И РЕМОНТУ ВАГОННЫХ БУКС С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ» 3-ЦВРК
В связи с разработкой единого автоматизированного банка данных съемных деталей грузовых вагонов и созданием автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями в межремонтный период направляю вам «Извещение 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003 об изменении „Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками“ 3-ЦВРК», утвержденное руководителями департаментов вагонного хозяйства и пассажирских сообщений МПС России.
Прошу вас обеспечить изучение данных Изменений причастными специалистами службы вагонного хозяйства, пассажирской службы, дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров грузовых и пассажирских вагонных депо.
Изменение № 1 3-ЦВРК «Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками».
1. Страница 39, п. 5.2.2.2 Таблицы 5.1 изложить в следующей редакции:
Перечень деталей подшипников буксового узла, подвергаемых неразрушающему контролю
| Наименование детали | Зоны контроля | Методы контроля <*> | Виды работ, при которых проводится контроль |
| Внутренние кольца, напрессованные на шейки оси | Наружная поверхность | МПК | При полном освидетельствовании колесной пары |
| Внутренние кольца свободные | Вся поверхность | МПК или ВТК <**> | То же |
| Наружные кольца свободные | Вся поверхность | МПК или ВТК <**> | То же |
| Упорные кольца | Вся поверхность | МПК | То же |
| Ролики | Цилиндрическая поверхность | ВТК | То же |
| Латунные сепараторы | Места сопряжения перемычек с основаниями | ВТК | То же |
| <*> Условные обозначения методов контроля: | |||
| ВТК по РД 32.150-2000 — вихретоковый контроль, | |||
| МПК по РД 32.159-2000 - магнитопорошковый контроль. | |||
| <**> При использовании автоматизированных средств неразрушающего контроля. | |||
| ФГУПП ВНИИЖТ | отд. «В» | ИЗВЕЩЕНИЕ | ОБОЗНАЧЕНИЕ 3-ЦВРК | ||||||||
| ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Лист | ||||||||
| 2 | 5 | ||||||||||
| ПРИЧИНА | Внедрение автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями в межремонтный период | ||||||||||
| УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | С момента получения | ||||||||||
| УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | |||||||||||
| ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | 3-ЦВРК | ||||||||||
| РАЗОСЛАТЬ | Всем В, Л, ВЧД, ЛВЧД, Вагонреммаш, Желдорреммаш, ВСЗ, СНГ | ||||||||||
| ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||
| ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||
| Раздел 4 пп. 4.1.5 | |||||||||||
| Первый абзац читать в следующей редакции: | |||||||||||
| После полной ревизии и монтажа букс на бирке (рис. 7) выбивают: | |||||||||||
| - индивидуальный номер колесной пары, который включает в себя условный номер предприятия-изготовителя черновой оси, порядковый номер черновой оси и год изготовления черновой оси; | |||||||||||
| - дату полного освидетельствования (месяц и две последние цифры года); | |||||||||||
| - условный номер, присвоенный пункту, производившему освидетельствование колесной пары и монтаж букс; | |||||||||||
| - код государства-собственника колесной пары (определяется по клейму, нанесенному на боковой поверхности ободов с наружной стороны колес). | |||||||||||
| Примечание: | |||||||||||
| При нанесении индивидуального номера колесной пары необходимо учитывать, что условный номер предприятия-изготовителя черновой оси должен состоять из 4 знаков, порядковый номер черновой оси должен иметь максимальное число знаков — 6, а год изготовления оси — 2 знака (две последние цифры года). | |||||||||||
| Если условный номер предприятия-изготовителя черновой оси состоит из одного знака, то при написании индивидуального номера колесной пары его необходимо дополнить тремя нулями с левой стороны до 4-х знаков, если из двух знаков, то дополнить двумя нулями, а если из трех — одним нулем. | |||||||||||
| СОСТАВИЛ | Н. КОНТР. ПР. ЗАК. | ||||||||||
| ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||
| ИЗВЕЩЕНИЕ | Лист 3 | |||
| ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
| Например: | ||||
| - При дате выпуска черновой оси до 1980 года (при раздельном клеймении условного номера предприятия-изготовителя оси и порядкового номера оси) | ||||
| Знаки, нанесенные на правом торце шейки оси | Индивидуальный номер колесной пары | |||
| 5|\overline{68}|1234574 | 0005 12345 74, | |||
| где | ||||
| 5 — условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; | ||||
| 12345 — порядковый номер черновой оси; | ||||
| 74 — год изготовления черновой оси; | ||||
| 68 — условный номер предприятия, производившего чистовую обработку оси и перенесшего знаки маркировки. | ||||
| - При дате выпуска оси, начиная с 1980 г. по 1985 г. | ||||
| Знаки, нанесенные на правом торце шейки оси | Индивидуальный номер колесной поры | |||
| |\overline{68}|051234581 | 0005 12345 81, | |||
| где | ||||
| 05 — условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; | ||||
| 12345 — порядковый номер черновой оси; | ||||
| 81 — год изготовления черновой оси; | ||||
| 68 — условный номер предприятия, производившего чистовую обработку оси и перенесшего знаки маркировки. | ||||
| - При дате выпуска оси после 1985 года | ||||
| Знаки, нанесенные на правам торце шейки оси | Индивидуальный номер колесной пары | |||
| |\overline{68}|0051234587 | 0005 12345 87, | |||
| где | ||||
| 005 — условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; | ||||
| 12345 — порядковый номер черновой оси; | ||||
| 87 — год изготовления черновой оси; | ||||
| 68 — условный номер предприятия, производившего чистовую обработку оси и перенесшего знаки маркировки. | ||||
| Второй абзац: | ||||
| После слов «...на стопорной шайбе правой шейки оси выбивают» вместо «номер оси» читать «индивидуальный номер колесной пары». | ||||
| ИЗВЕЩЕНИЕ | Лист 4 | |||
| ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
| После второго абзаца добавить | ||||
| Приложение. | ||||
| При выбивании на бирке и на стопорной шайбе правой шейки оси индивидуального номера колесной пары между условным номером предприятия-изготовителя черновой оси, порядковым номером черновой оси и годом изготовления оси допускается делать пропуск в размере одного знака. | ||||
| Рисунок 6 а): | ||||
| вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
| Рисунок 6 в): | ||||
| вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
| Рисунок 6 | ||||
| Подрисуночная надпись: | ||||
| Вместо «1 — номер оси колесной пары» читать «1 — индивидуальный номер колесной пары» | ||||
| ИЗВЕЩЕНИЕ | Лист 5 | |||
| ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
| Рисунок 7 а) | ||||
| вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
| Рисунок 7 б) | ||||
| вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
| Рисунок 7. | ||||
| Подрисуночную надпись читать в следующей редакции: | ||||
| «При полной ревизии буксовых узлов — а) для двух болтов, б) для одного болта.» | ||||
| При промежуточной ревизии буксовых узлов — в). | ||||
| 1 — месяц, год, условный номер (клеймо) пункта, производившего полное освидетельствование колесной пары; | ||||
| 2 — индивидуальный номер колесной пары; | ||||
| 3 — знак «О», месяц, год, условный номер (клеймо) пункта, производившего обточку колесной пары без демонтажа буксовых узлов; | ||||
| 4 — код государства-собственника колесной пары. | ||||