---
title: "<Письмо> Минтруда РФ от 13.04.2001 N 2824-ВЯ"
number: "2824-ВЯ"
issuer: "Министерство труда и социального развития Российской Федерации"
issued_on: 2001-04-13
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-2824-vya"
---

## <Письмо> Минтруда РФ от 13.04.2001 N 2824-ВЯ

# <Письмо> Минтруда РФ от 13.04.2001 N 2824-ВЯ

<О регистрации Дополнений и изменений в Профессиональное тарифное соглашение для инженерно-технического персонала инженерно-авиационных служб гражданской авиации Российской Федерации на 1999 - 2000 годы>

> [!WARNING]
> Документ фактически утратил силу с [1 января 2003 года](https://bukva.ai/docs/soglashenie-6043-gp-2#p100360) в связи с истечением срока действия Профессионального тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-6043-gp-2) для инженерно-технического персонала инженерно-авиационных служб гражданской авиации России на 1999 - 2000 годы.


**МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ПИСЬМО**
от 13 апреля 2001 г. N 2824-ВЯ

Минтруд России рассмотрел представленные на уведомительную регистрацию Международной ассоциацией руководителей авиапредприятий (МАРАП) (письмо от 26.02.2001 N 41) Дополнения и изменения в Профессиональное тарифное соглашение для инженерно - технического персонала инженерно - авиационных служб гражданской авиации России на 1999 - 2000 годы (ПТС) и сообщает следующее.
В Минтруде России проведена уведомительная регистрация Дополнений и изменений в Соглашение. При ее осуществлении выявлены условия Соглашения, противоречащие законодательству о труде.
Пункт 1.3 противоречит статье 23 Закона Российской Федерации "О коллективных договорах и соглашениях" в связи с тем, что данный документ является приложением к Отраслевому тарифному соглашению в гражданской авиации России на 1999 - 2000 годы (ОТС).
Пункт 3.1 не учитывает, что оно может действовать в рамках ОТС, продленного до 1 июля 2001 года.
В пункте 3.3 не учтено сообщение Минтруда России от 08.09.99 N 6043-ГП.
В приложении N 1 к Соглашению дана ссылка на Указ Президента Российской Федерации от 7 июня 1996 г. N 833, утративший силу.
Кроме того, внесение изменений в ПТС после истечения срока его действия (в том числе по продлению срока его действия) невозможно, так как в соответствии с пунктом 3.1 указанного Соглашения срок действия уже истек.

Заместитель Министра
**В.А.ЯНВАРЕВ**






**ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ**
**В ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ТАРИФНОЕ СОГЛАШЕНИЕ**
**ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО - ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА**
**ИНЖЕНЕРНО - АВИАЦИОННЫХ СЛУЖБ ГРАЖДАНСКОЙ**
**АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**(ПТС ИТП ИАС ГА РОССИИ)**
**НА 1999 - 2000 ГОДЫ**

1. Пункт 1.3 принять в следующей редакции: "Соглашение является неотъемлемой частью ОТС, основанием для заключения коллективных (трудовых) договоров, внесения изменений в действующие договоры и не ограничивает права организаций ГА в установлении дополнительных социальных гарантий и льгот".
2. В пункте 3.1 слова "до 1 января 2001 года" заменить на слова "до 31 декабря 2002 года".
3. Пункт 5.5.3 дополнить подпунктом "д" следующего содержания: "За выполнение дополнительных работ, не входящих в регламент периодического ТО (по бюллетеням; продлению ресурсов ВС, двигателей и агрегатов; переоборудованию салонов ВС в различные варианты компоновки), в размере до 10%".
4. Пункт 5.5.4 дополнить после слов "типов ВС 1 - 4 класса" словами в скобках "считать самолеты ТУ-154 Б и ТУ-154 М как два самостоятельных типа ВС" и далее по тексту.
5. Пункт 5.5.5 дополнить после слов "типов ВС" словами в скобках "считать самолеты ТУ-154 Б и ТУ-154 М как два самостоятельных типа ВС" и далее по тексту.
6. Пункт 7.3:
- дополнить новым абзацем следующего содержания: "Оценка образцов СИЗ, планируемых для приобретения, производится комиссией из представителей администрации и профсоюзного комитета, которая составляет акт о качестве поступивших СИЗ, их соответствии ГОСТу";
- вместо слов "Приказом МГА СССР от 22.10.82 N 11 с последующими дополнениями" записать "Приказом ФС ВТ России от 14.07.99 N 11";
- слова последнего абзаца "с учетом указания МГА СССР от 04.08.83 N 542у" исключить.
7. Пункт 7.4 изложить в следующей редакции: "Порядок пользования, выдачи и замены, хранения, чистки спецодежды, спецобуви и других СИЗ в организациях ГА, установленный Приказом ФС ВТ России от 14.07.99 N 11, включается в коллективные договоры организаций ГА и подлежит выполнению работодателями и работниками".
8. Дополнить раздел 7 пунктом 7.9 следующего содержания: "Финансирование мероприятий по охране труда в организациях ГА осуществляется в размере не ниже норм, предусмотренных Федеральным законом от 17 июля 1999 г. N 181-ФЗ "Об основах охраны труда в Российской Федерации". Конкретный размер средств на мероприятия по охране труда устанавливается в коллективном договоре".
9. В приложение N 5 внести следующие изменения:
- слова "ФАС России" заменить словами "ГС ГА Минтранса России";
- адрес электронной почты "E-mail: caaetur@mail.orc.ru" заменить на "E-mail: caaetur2000@mtu-net.ru".
10. Приложение N 3 принять в следующей редакции:

Приложение N 3

**ПЕРЕЧЕНЬ**
**ДОЛЖНОСТЕЙ ИТП ИАС, НЕПОСРЕДСТВЕННО ЗАНЯТОГО**
**НА ТО ВС, ОТНЕСЕННЫХ К РАЗРЯДАМ**
**ПО ОПЛАТЕ ТРУДА**


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">Разряды по оплате труда и коэффициенты</td></tr>
<tr><td>X (3,99)</td><td>XI (4,51)</td><td>XII (5,1)</td><td>XIII (5,76)</td><td>XIV (6,51)</td><td>XV (7,36)</td></tr>
<tr><td>Авиатехник по планеру и двигателям, по приборам, по электрооборудованию, по радиооборудованию самолетов 3 и 4 классов, вертолетов 2 и 3 классов</td><td>Авиатехник по планеру и двигателям, по приборам, по электрооборудованию, по радиооборудованию самолетов 1 и 2 классов, вертолетов 1 класса</td><td>Авиатехник по планеру и двигателям, по приборам, по электрооборудованию, по радиооборудованию широкофюзеляжных самолетов</td><td>Ведущий инженер по ТО и диагностике самолетов 3 и 4 классов, вертолетов 2 и 3 классов</td><td>Ведущий инженер по ТО и диагностике самолетов 1 и 2 классов, вертолетов 1 класса</td><td>Ведущий инженер по ТО и диагностике широкофюзеляжных самолетов</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>Инженер по ТО и диагностике самолетов 3 и 4 классов, вертолетов 2 и 3 классов</td><td>Инженер по ТО и диагностике самолетов 1 и 2 классов, вертолетов 1 класса</td><td>Инженер по ТО и диагностике широкофюзеляжных самолетов</td><td></td></tr>
</table>


*Примечание.* Отнесение к разрядам по оплате труда должностей ИТП ИАС, не указанных в Приложении N 3, устанавливается совместным решением работодателя и профсоюза и включается в коллективный договор организации ГА.

Председатель
ЦС ПРИАС ГА России
**В.Д.КУРОЧКИН**

И.о. Президента МАРАП
**В.Д.ДМИТРИЕВ**

Настоящие Дополнения и изменения в Соглашение прошли уведомительную регистрацию в Минтруде России. Регистрационный N 2824-ВЯ от 13 апреля 2001 года.

Заместитель Министра труда
и социального развития
Российской Федерации
**В.А.ЯНВАРЕВ**



---
