---
title: "<Письмо> Минфина России от 17.05.2023 N 27-05-13/44952"
number: "27-05-13/44952"
issuer: "Министерство финансов Российской Федерации"
issued_on: 2023-05-17
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-27-05-1344952"
---
## <Письмо> Минфина России от 17.05.2023 N 27-05-13/44952
# <Письмо> Минфина России от 17.05.2023 N 27-05-13/44952
<О продлении возможности перевозки по территории Российской Федерации автомобильным транспортом в танк-контейнерах произведенных на территориях государств - членов ЕАЭС дистиллятов>
> [!IMPORTANT]
> При применении следует учитывать, что документ не носит нормативный характер, является разъяснением по конкретному запросу, актуален на дату издания.
**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПИСЬМО**
от 17 мая 2023 г. N 27-05-13/44952
Департамент таможенной политики и регулирования алкогольного рынка рассмотрел обращение по вопросу продления возможности перевозки по территории Российской Федерации автомобильным транспортом в танк-контейнерах произведенных на территориях государств - членов Евразийского экономического союза дистиллятов (далее - ЕАЭС) и сообщает.
Согласно [пункту 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100017) Требований к автомобильному транспорту, используемому для перевозок этилового спирта и нефасованной спиртосодержащей продукции с содержанием этилового спирта более 25 процентов объема готовой продукции, утвержденных приказом Росалкогольрегулирования от 17.12.2020 N 398 (далее - Требования) автомобильный транспорт должен быть:
а) оборудован опломбированными емкостями (цистернами), неразрывно соединенными с шасси автомобильного транспорта, и (или) снаряженными прицепом (полуприцепом) с такими емкостями (цистернами), находящимися в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении организации, использующей такой автомобильный транспорт;
б) оснащен оборудованием для учета объема перевозок этилового спирта (в том числе денатурата) и нефасованной спиртосодержащей продукции с содержанием этилового спирта более 25 процентов объема готовой продукции (далее - продукция);
в) оснащен специальными техническими средствами регистрации в автоматическом режиме движения, которые обеспечивают передачу данных о перемещении такого автомобильного транспорта на территории Российской Федерации, в том числе данных о текущем местоположении, пройденном маршруте, времени и местах стоянок, по спутниковым навигационным системам в Единую государственную автоматизированную информационную систему учета объема производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции.
Вместе с тем [Пунктом 4](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100026) Требований установлено, что требования, определенные [подпунктами "а"](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100018) и ["б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100019) Требований, не распространяются на автомобильный транспорт, осуществляющий перевозки по территории Российской Федерации импортной Продукции автомобильным транспортом в танк-контейнерах, после прохождения процедуры таможенного оформления при условии сохранения всех таможенных пломб, печатей и иных средств идентификации, наложенных для таможенных целей, до момента слива продукции в конечной точке маршрута ее перевозки.
Однако в рамках [Договора](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-evraziyskom-ekonomicheskom-soyuze/statya-1#p100260) о Евразийском экономическом союзе (далее - Договор) осуществляется свободное перемещение товаров между территориями государств - членов ЕАЭС без применения таможенного декларирования и государственного контроля (транспортного, санитарного, ветеринарно-санитарного, карантинного фитосанитарного), за исключением случаев, предусмотренных [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-evraziyskom-ekonomicheskom-soyuze/statya-1#p100260).
В соответствии с положениями Таможенного [кодекса](https://bukva.ai/docs/tamozhennyy-kodeks-evraziyskogo-ekonomicheskogo/statya-1) Евразийского экономического союза продукция со статусом товаров ЕАЭС, ввозимая в Российскую Федерацию, не подлежит таможенному контролю, средства таможенной идентификации не используются.
На основании изложенного, перевозка автомобильным транспортом по территории Российской Федерации продукции, произведенной и ввезенной в Российскую Федерацию с территории государств - членов ЕАЭС, а также продукции, произведенной на территории государств - членов ЕАЭС и ввезенной в Российскую Федерацию с территории государств, не являющихся членами ЕАЭС, должна осуществляться организациями, имеющими лицензию на перевозку продукции, на автомобильном транспорте, который соответствует [пункту 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100017) Требований.
Отмечаем, что в настоящее время Минфином России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти прорабатывается возможность установления временного неприменения положений, предусмотренных [подпунктами "а"](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100018) и ["б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/prikaz-398-2020-rosalkogolregulirovanie#p100019) Требований.