---
title: "<Письмо> Минздравмедпрома РФ от 04.08.1995 N 2510/2001-95-27"
number: "2510/2001-95-27"
issuer: "Министерство здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации"
issued_on: 1995-08-04
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-25102001-95-27"
---
## <Письмо> Минздравмедпрома РФ от 04.08.1995 N 2510/2001-95-27
# <Письмо> Минздравмедпрома РФ от 04.08.1995 N 2510/2001-95-27
"О вводе новых средненормативных сроков службы автомобилей"
**МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И МЕДИЦИНСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПИСЬМО**
от 4 августа 1995 г. N 2510/2001-95-27
**О ВВОДЕ НОВЫХ СРЕДНЕНОРМАТИВНЫХ СРОКОВ СЛУЖБЫ**
**АВТОМОБИЛЕЙ**
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 19.08.1994 "Об использовании механизма ускоренной амортизации и переоценке основных фондов" в целях создания благоприятных экономических условий для обновления основных фондов, при постоянном росте цен на ремонтно - восстановительные работы, Министерство здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации устанавливает новые средненормативные сроки службы автомобилей отечественных марок, используемых в системе здравоохранения.
Заместитель Министра
**В.К.АГАПОВ**
Приложение
**СРЕДНЕНОРМАТИВНЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ**
**АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ МАРОК, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ**
**В СИСТЕМЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ**
| | Норма амортизационных отчислений, % в год | Срок службы, лет |
| --- | --- | --- |
| I. Для легковых автомобилей | | |
| - малого класса (рабочий объем двигателя | | |
| 1,2 - 1,8 л), в т.ч.: | | |
| специальные Москвич (всех модификаций) | 20,0 | 5,0 |
| ВАЗ (Нива, Тайга) | 16,6 | 6,0 |
| прочие ВАЗ (всех модификаций) | 14,3 | 7,0 |
| - среднего класса (рабочий объем двигателя | | |
| 1,8 - 3,5 л), в т.ч.: | | |
| скорая помощь с круглосуточным режимом работы ГАЗ-31023 | 17,76 | 5,6 |
| специальные УАЗ-152 (и его модификации) | 14,3 | 7,0 |
| прочие ГАЗ (разных модификаций) | 12,5 | 8,0 |
| II. Для автобусов | | |
| - малого класса (длиной до 5 метров), в т.ч.: | | |
| скорая помощь с круглосуточным режимом работы РАФ | 25,0 | 4,0 |
| УАЗ-33962 (фургон) | 22,0 | 4,5 |
| специальные РАФ | 18,2 | 5,5 |
| УАЗ (различных модификаций) | 15,4 | 6,5 |
| прочие РАФ | 16,6 | 6,0 |
| УАЗ (различных модификаций) | 14,3 | 7,0 |
| - среднего класса (длиной более 5 метров), в т.ч.: | | |
| специальные | 12,5 | 8,0 |
| прочие | 10,0 | 10,0 |
| III. Для грузовых автомобилей, в т.ч.: | | |
| грузоподъемностью до 0,5 т | 20,0 | 5,0 |
| - " - от 0,5 до 2,0 т | 16,6 | 6,0 |
| - " - свыше 2,0 т | 12,5 | 8,0 |
| прицепы и полуприцепы всех марок | 12,5 | 8,0 |
*Примечания.* 1. Для автомобилей и прицепов со специализированными кузовами, седельных тягачей, работающих с одним полуприцепом, и для автомобилей самосвалов грузоподъемностью до 27 т применяются такие же нормы амортизационных отчислений, как и для базового автомобиля по соответствующей тяге.
2. К нормам амортизационных отчислений применяются следующие коэффициенты:
- для всех групп автомобилей (грузовых, легковых, специальных, автобусов), прицепов и полуприцепов, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (за исключением автотранспортных средств в северном исполнении), в высокогорных районах, - 1,3.