Письмо Минздравмедпрома РФ от 04.08.1995 № 2510/2001-95-27
Актуально на 11.11.2026.
Как цитировать: <Письмо> Минздравмедпрома РФ от 04.08.1995 N 2510/2001-95-27. 2510/2001-95-27. 04.08.1995. https://bukva.ai/docs/pismo-25102001-95-27
«О вводе новых средненормативных сроков службы автомобилей»
МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И МЕДИЦИНСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО от 4 августа 1995 г. № 2510/2001-95-27
О ВВОДЕ НОВЫХ СРЕДНЕНОРМАТИВНЫХ СРОКОВ СЛУЖБЫ
АВТОМОБИЛЕЙ
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 19.08.1994 «Об использовании механизма ускоренной амортизации и переоценке основных фондов» в целях создания благоприятных экономических условий для обновления основных фондов, при постоянном росте цен на ремонтно — восстановительные работы, Министерство здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации устанавливает новые средненормативные сроки службы автомобилей отечественных марок, используемых в системе здравоохранения.
СРЕДНЕНОРМАТИВНЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ
АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ МАРОК, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
В СИСТЕМЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
| Норма амортизационных отчислений, % в год | Срок службы, лет | |
|---|---|---|
| I. Для легковых автомобилей | ||
| - малого класса (рабочий объем двигателя | ||
| 1,2 — 1,8 л), в т.ч.: | ||
| специальные Москвич (всех модификаций) | 20,0 | 5,0 |
| ВАЗ (Нива, Тайга) | 16,6 | 6,0 |
| прочие ВАЗ (всех модификаций) | 14,3 | 7,0 |
| - среднего класса (рабочий объем двигателя | ||
| 1,8 — 3,5 л), в т.ч.: | ||
| скорая помощь с круглосуточным режимом работы ГАЗ-31023 | 17,76 | 5,6 |
| специальные УАЗ-152 (и его модификации) | 14,3 | 7,0 |
| прочие ГАЗ (разных модификаций) | 12,5 | 8,0 |
| II. Для автобусов | ||
| - малого класса (длиной до 5 метров), в т.ч.: | ||
| скорая помощь с круглосуточным режимом работы РАФ | 25,0 | 4,0 |
| УАЗ-33962 (фургон) | 22,0 | 4,5 |
| специальные РАФ | 18,2 | 5,5 |
| УАЗ (различных модификаций) | 15,4 | 6,5 |
| прочие РАФ | 16,6 | 6,0 |
| УАЗ (различных модификаций) | 14,3 | 7,0 |
| - среднего класса (длиной более 5 метров), в т.ч.: | ||
| специальные | 12,5 | 8,0 |
| прочие | 10,0 | 10,0 |
| III. Для грузовых автомобилей, в т.ч.: | ||
| грузоподъемностью до 0,5 т | 20,0 | 5,0 |
| - « — от 0,5 до 2,0 т» | 16,6 | 6,0 |
| - « — свыше 2,0 т» | 12,5 | 8,0 |
| прицепы и полуприцепы всех марок | 12,5 | 8,0 |
Примечания. 1. Для автомобилей и прицепов со специализированными кузовами, седельных тягачей, работающих с одним полуприцепом, и для автомобилей самосвалов грузоподъемностью до 27 т применяются такие же нормы амортизационных отчислений, как и для базового автомобиля по соответствующей тяге.
2. К нормам амортизационных отчислений применяются следующие коэффициенты:
- для всех групп автомобилей (грузовых, легковых, специальных, автобусов), прицепов и полуприцепов, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (за исключением автотранспортных средств в северном исполнении), в высокогорных районах, — 1,3.