--- title: "<Письмо> Минтранса РФ от 17.09.2001 N 24.10-235ГА" number: "24.10-235ГА" issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации" issued_on: 2001-09-17 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-24-10-235ga" --- ## <Письмо> Минтранса РФ от 17.09.2001 N 24.10-235ГА # <Письмо> Минтранса РФ от 17.09.2001 N 24.10-235ГА "О дополнении процедур индивидуального продления ресурсов и эксплуатации ВС по техническому состоянию" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ** ## ПИСЬМО от 17 сентября 2001 г. N 24.10-235ГА **О ДОПОЛНЕНИИ ПРОЦЕДУР ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРОДЛЕНИЯ РЕСУРСОВ** **И ЭКСПЛУАТАЦИИ ВС ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ** В соответствии с распоряжением Первого заместителя Министра транспорта РФ от 18.07.2001 N НА-281-р "О неотложных мерах по повышению безопасности полетов в ГА РФ" при проведении в авиапредприятиях внеплановых инспекторских проверок специалистами ГС ГА, авиапредприятий и НЦ ПЛГВС ГосНИИ ГА выявлено большое количество дубликатов на агрегаты и комплектующие изделия (А и КИ) воздушных судов (ВС). При этом установлено, что ряд дубликатов А и КИ оформлено без наличия необходимых проверок и актов. Акты оформляются с большим количеством нарушений: без указания наработки, организации, оформившей акт, в ряде случаев без утверждения и даты оформления. Имеют место случаи единовременного массового оформления дубликатов на А и КИ, устанавливаемых на одно ВС. Подлинники паспортов и формуляров на А и КИ ведутся небрежно, оформляются не уполномоченными на то лицами и организациями, отсутствуют записи об особых условиях эксплуатации, ресурсах и сроках службы, имеют место факты фальсификации паспортов, эксплуатация А и КИ с паспортами на иностранных языках. Выявлено также, что значительное количество А и КИ сомнительного происхождения и качества поступают в авиапредприятия от организаций - поставщиков А и КИ (посредников). Вышеуказанные факты свидетельствуют об ослаблении государственного контроля за "жизненным циклом" компонентов ВС на этапе эксплуатации. В целях обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности ВС предлагаю: 1. Директорам ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН дополнить программы работ: 1.1. По оценке технического состояния ВС при индивидуальном продлении ресурсов и (или) сроков службы ВС. 1.2. При переводе ВС на эксплуатацию по техническому состоянию разделом "Идентификация планера, А и КИ и технической документации". 2. Идентификация планера, А и КИ и технической документации должна предусматривать проведение следующих работ: 2.1. Проверка дубликатов формуляров (паспортов) планера, А и КИ. Обязательной проверке совместно с заводами-изготовителями подлежат дубликаты (паспортов) формуляров на планер, двигатели, ВСУ и А и КИ с ограниченным ресурсом. 2.2. Поверка формуляров (паспортов) планера, А и КИ, установленных на ВС за последний год эксплуатации ВС, поступивших от организаций - поставщиков АТИ (посредников). 3. Руководителям авиапредприятий: 3.1. Организовать проведение целевой ревизии А и КИ в соответствии с "Программой проведения целевой ревизии агрегатов, деталей и запчастей к ВС" (Приложение 1). 3.2. В срок до 27.09.2001 направить в ГС ГА МТ РФ план-график проведения целевой ревизии дубликатов формуляров (паспортов) планера, А и КИ. 3.3. Организовать инспекторские группы с привлечением специалистов - инспекторов по безопасности полетов, ПДО, ОТК, цехов подготовки (ОМТС). К работе инспекторских групп привлекать специалистов НЦ ПЛГВС ГосНИИ ГА, ремонтных заводов, заводов-изготовителей и КБ. 4. Материалы по целевой ревизии в соответствии с "Программой проведения целевой ревизии агрегатов, деталей и запчастей к ВС" направлять в НЦ ПЛГВС ГосНИИ ГА для анализа и обобщения. 5. Контроль за выполнением настоящего указания оставляю за собой. Заместитель Руководителя Департамента поддержания летной годности гражданских воздушных судов и технического развития гражданской авиации Минтранса России **А.А.ЕМЦОВ** Приложение 1 **ПРОГРАММА** **ПРОВЕДЕНИЯ ЦЕЛЕВОЙ РЕВИЗИИ АГРЕГАТОВ, ДЕТАЛЕЙ И ЗАПЧАСТЕЙ К ВС** **(РАСПОРЯЖЕНИЕ ГС ГА МТ РФ N НА-281-Р, РД ГС ГА МТ РФ** **N 010800 ОТ 01.08.2001, РД ГС ГА МТ РФ** **N 020800 ОТ 02.08.2001)** 1. Проверка дубликатов паспортов, формуляров и этикеток компонентов ВС. Проверка дубликатов паспортов, формуляров и этикеток компонентов ВС предусматривает: 1.1. Составление "Перечня компонентов ВС с дубликатами паспортов" (Приложение 1.1). #### 1.2 Классификация дубликатов паспортов по признакам: - отсутствие/наличие акта на оформление дубликата; - дубликаты на компоненты ВС с ограниченным ресурсом и сроком службы; - дубликаты на компоненты ВС из "неявных источников"; - дубликаты, оформленные с нарушениями действующих правил (ГОСТ 27693-88, НТЭРАТ-93). 1.3. Перекрестная проверка дубликатов паспортов с заводами-изготовителями и ремонтными заводами. Первоочередной проверке подлежат дубликаты паспортов на: - компоненты ВС с ограниченным ресурсом и сроком службы; - компоненты ВС из "неявных источников поставки". К "неявным источникам поставок" АТИ относятся: - "организации - поставщики АТИ" (посредники), не имеющие разрешительных документов на право поставки А и КИ; - организации по ТО и Р, не имеющие сертификата ССВТ на ремонт компонентов ВС. Проверка осуществляется специалистами авиапредприятий в соответствии с планом-графиком, согласованным с ГС ГА МТ РФ. 2. Проверка наличия соответствующих отметок в паспортах (при переводе эксплуатации воздушного судна на "ТЭС"). 3. Проверка наличия и порядка работы информационно-управляющих систем по следующим параметрам: - учет отказов и неисправностей компонентов ВС; - данные о движении компонентов ВС; - наличие электронных паспортов компонентов ВС; - источники поставок компонентов ВС; - данные о ресурсах и сроках службы компонентов ВС. 4. Проверка оригиналов формуляров и паспортов. Проверка оригиналов формуляров и паспортов предусматривает: 4.1. Проверка правильности ведения и оформления (в соответствии с ГОСТ 27693-88, НТЭРАТ-93). 4.2. Проверка наличия соответствующих записей о ресурсах и сроках службы. #### 4.3 Проверка "сомнительных формуляров и паспортов". Проверка осуществляется специалистами авиапредприятий в соответствии с планом-графиком, согласованным с ГС ГА МТ РФ. Обязательной проверке подлежат оригиналы паспортов и формуляров для ВС, проходящих капитальный ремонт и продление ресурса и срока службы. 5. Оценка аутентичности компонентов ВС, установленных на ВС за последний год эксплуатации. Оценка аутентичности компонентов ВС предусматривает: #### 5.1 Составление "Перечня источников поставок" (Приложение 1.2). #### 5.2 Классификация по признакам: - завод-изготовитель; - рем. завод; - организация - поставщик АТИ (посредник). #### 5.3 Проверка "Перечня". Первоочередной проверке подлежат паспорта и формуляры компонентов ВС, поступивших от организаций - поставщиков АТИ. Организации - поставщики АТИ должны иметь соответствующие разрешительные документы на право поставки АТИ. Перечень составляется на основе данных о компонентах ВС, установленных на ВС за 2000 - 2001 гг. Приложение 1.1 **"УТВЕРЖДАЮ"** _________________________ "__" ____________ 200_ г. Перечень компонентов ВС с дубликатами паспортов и формуляров Авиакомпания ______________ Дата проверки ____________ Бортовой N ВС _____________ | N п/п | Наименование, шифр или чертежный номер | Заводской номер | Кем оформлен акт на дубликат; дата; причина | Наработка СНЭ/ППР | Дата выпуска | Источник поступления | Результаты проверки | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Начальник ПДО Начальник ОТК Приложение 1.2 **"УТВЕРЖДАЮ"** _________________________ "__" ____________ 200_ г. Перечень источников поставки (компонентов, установленных на ВС за последний год эксплуатации) Авиакомпания ______________ Дата проверки ____________ Бортовой N ВС _____________ | N п/п | Наименование изделия | Шифр или чертежный номер | Заводской номер | Источник поступления | Дата поступления/ установки на ВС | Примечание | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Начальник ПДО Начальник ОТК ---