Письмо Минфина СССР от 25.03.1975 № 23В

«О нормах затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин»

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ СССР

ПИСЬМО

от 25 марта 1975 г. № 23В

О НОРМАХ ЗАТРАТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОСА И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Министерство финансов СССР сообщает, что Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР, по согласованию с Отделом химической промышленности Госплана СССР, утверждены нормы эксплуатационного пробега автомобильных шин, изготавливаемых в соответствии с ГОСТ 4917-69, 5513-69, ТУ 38 104148-74, ТУ 36-72, ТУ 38 104101-72, ТУ 38 10455-71, ТУ 38 4Г-150-69, ТУ 38 104137-73, ТУ 38 10459-72, ТУ 38 10433-70 и выпускаемых шинной промышленностью, начиная с 1 января 1975 г.

В связи с этим все автомобильные и троллейбусные хозяйства министерств, ведомств СССР и союзных республик производят начисление сумм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин, выпускаемых шинной промышленностью, начиная с 1 января 1975 года, по вышеуказанной технической документации в порядке, установленном письмом Министерства финансов СССР от 31 января 1966 г. № 46 по нормам, приведенным в приложении № 1 к настоящему письму.

Для шин, изготовлявшихся промышленностью по вышеуказанной технической документации до 1 января 1975 года (кроме радиальных), а также для шин, ранее изготовлявшихся промышленностью по ГОСТ 5513-64 и в настоящее время выпускаемых по ТУ, не указанным в настоящем письме, сохраняется действие писем Министерства финансов СССР от 31 января 1966 г. № 46 «О порядке определения затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин» и от 26 апреля 1968 г. № 105 «О частичном изменении приложений к письму Министерства финансов СССР от 31 января 1966 г. № 46».

Порядок, установленный настоящим письмом, вводится с 1 января 1975 года.

Одновременно в связи с поступающими запросами Министерство финансов СССР разъясняет, что по тем автомобильным шинам, для которых не утверждены в установленном порядке нормы эксплуатационного пробега, автохозяйства по согласованию с вышестоящей организацией утверждают для этих шин временные нормы. При этом начисление сумм на восстановление износа и ремонт шин производится по нормам затрат (в процентах к прейскурантной стоимости комплекта), определенным по следующей методике:

                             90 процентов

норма затрат = -------------. Норма пробега

Группы, виды автотранспорта и размеры автошин	Общие нормы		Нормы для территорий
			Украинской ССР, Молдавской ССР, Белорусской ССР, Литовской ССР, Латвийской ССР, Эстонской ССР, областей — Московской, Ленинградской, Владимирской, Псковской, Ярославской, Калининградской, Новосибирской, Омской, Брянской, Вологодской, Кировской, Калужской, Костромской, Смоленской, Кавминводской группы Ставропольского края		Киргизской ССР, кроме г. Фрунзе; Казахской ССР, кроме г. Алма — Ата; Армянской ССР, кроме г. Еревана; Якутской АССР; Коми АССР; Дагестанской АССР; Кабардино — Балкарской АССР, кроме г. Нальчика; Тувинской АССР; Бурятской АССР; Красноярского края, кроме г. Красноярска; Приморского края; Хабаровского края; Ставропольского края, кроме г. Ставрополя; Иркутской обл., кроме г.
	пробег (тыс. км)	в %% к стоимости комплекта на 1000 км пробега
			пробег (тыс. км)	в %% к стоимости комплекта на 1000 км пробега	Иркутска; Читинской обл.; Амурской обл.; Камчатской обл.; Магаданской обл.; Сахалинской обл.; Белгородской обл., кроме г. Белгорода; Архангельской обл., Мурманской обл.; Оренбургской обл.; Тамбовской обл., кроме г. Тамбова; Тюменской обл.
					пробег (тыс. км)	в %% к стоимости комплекта на 1000 км пробега
1	2	3	4	5	6	7
Автомобили грузоподъемностью от 2 до 6 тонн типа ЗИЛ и
ГАЗ:
- шины радиальные с металлокордным брекером
260-508Р,
240-508Р ......	85	0,89	93	0,78	73	1,10
260-508Р модель
ОИН-99 ........	80	0,97	88	0,85	70	1,17
240-508Р модель
КИ-63 .........	100	0,70	110	0,60	90	0,82
- шины радиальные текстильные
200-508Р ......	70	1,17	77	1,03	60	1,43
- шины диагональные
260-508 .......	65	1,29	72	1,13	58	1,49
240-508 .......	62	1,37	69	1,19	56	1,56
220-508 .......	70	1,17	77	1,03	60	1,43
Автомобили грузоподъемностью от 6 до 12 тонн типа МАЗ и
КрАЗ:
- шины радиальные с металлокордным брекером
320-508Р ......	85	0,89	93	0,78	73	1,10
- шины диагональные
320-508 .......	65	1,29	72	1,12	58	1,49
300-508 .......	70	1,17	77	1,03	60	1,43
Автобусы ПАЗ и
КаВЗ:
- шины радиальные с металлокордным брекером
240-508Р ......	85	0,99	93	0,88	73	1,20
- шины диагональные
240-508,
220-508 .......	70	1,26	77	1,12	60	1,53
Автобусы типа
ЛАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ и троллейбусы
ЗИУ:
- шины радиальные с металлокордным брекером
300-508Р <1> ..	110	0,76	110	0,76	110	0,76
300-508Р <2> ..	100	0,86	100	0,86	100	0,86
280-508Р для
ЛиАЗ-158,
ЛАЗ-695, 697 ..	95	0,91	100	0,86	90	0,98
280-508Р для
ЛиАЗ-677 ......	70	1,32	80	1,13	60	1,58
- шины диагональные
320-508 <1> ...	95	0,96	95	0,96	95	0,96
300-508 <3> ...	85	1,05	95	0,91	75	1,22
280-508 для
ЛАЗ-695, 697 ..	75	1,22	85	1,05	65	1,44
Автобусы
Икарус-180
- шины 320-508Р	90	0,98	90	0,98	90	0,98
Автобусы
Икарус-250 и
Икарус-556
- шины 300-508Р	80	1,13	80	1,13	80	1,13

Примечания. 1. Для шин 320-508Р модели И-А150 и 320-508 модели ЕХ-20, эксплуатируемых на троллейбусах ЗИУ-5, ЗИУ-9.

Для шин 320-508 модели ИЯ-241, эксплуатируемых на троллейбусах ЗИУ-5, сохраняется норма эксплуатационного пробега, установленная письмом Министерства финансов СССР от 26 апреля 1968 г. № 105.

2. Для шин 300-508Р, эксплуатируемых на импортных автобусах ШКОДА-706 РТО, ИКАРУС-55-Люкс, ИКАРУС-620.

3. Для шин 300-508 с нормой слойности 12 (НС-12), эксплуатируемых на городских автобусах ЗИЛ — ЛиАЗ-158.

Для шин 300-508 с нормой слойности 14 и 16 (НС-14, 16), эксплуатируемых на импортных автобусах Шкода-706 РТО, Икарус-620, Икарус-55-Люкс и импортных троллейбусах ШКОДА, норма эксплуатационного пробега снижается на 15%.

Для шин 300-508 с нормой слойности 16 (НС-16), эксплуатируемых в условиях более высоких нагрузок на импортных сочлененных автобусах Икарус-180, норма эксплуатационного пробега временно устанавливается равной 50 тыс. км.

4. Для всех шин 280-508, 300-508, 280-508Р, 300-508Р, используемых на отечественных марках автобусов в условиях международных и междугородных перевозок, эксплуатационная норма снижается на 15% по сравнению с нормами, рекомендуемыми для шин этих размеров.

Группы, виды автотранспорта	Общие нормы		Нормы для территорий
и размеры автошин	на 1 комплект (покрышка, камера, ободная лента)	экономия для подсчета премии по автошинам	Украинской ССР, Молдавской ССР, Белорусской ССР, Литовской ССР, Латвийской ССР, Эстонской ССР, областей — Московской, Ленинградской, Владимирской, Псковской, Ярославской, Калининградской, Новосибирской, Омской, Брянской, Вологодской, Кировской, Калужской, Костромской, Смоленской, Кавминводской группы Ставропольского края		Киргизской ССР, кроме г. Фрунзе; Казахской ССР, кроме г. Алма — Ата; Армянской ССР, кроме г. Еревана; Якутской АССР; Коми АССР; Дагестанской АССР; Кабардино — Балкарской АССР, кроме г. Нальчика; Тувинской АССР; Бурятской АССР; Красноярского края, кроме г. Красноярска; Приморского края; Хабаровского края; Ставропольского края, кроме г. Ставрополя; Иркутской обл., кроме г.
			на 1 комплект (покрышка, камера, ободная лента)	экономия для подсчета премии по автошинам	Иркутска; Читинской обл.; Амурской обл.; Камчатской обл.; Магаданской обл.; Сахалинской обл.; Белгородской обл., кроме г. Белгорода; Архангельской обл., Мурманской обл.; Оренбургской обл.; Тамбовской обл., кроме г. Тамбова; Тюменской обл.
					на 1 комплект (покрышка, камера, ободная лента)	экономия для подсчета премии по автошинам
1	2	3	4	5	6	7
Автомобили грузоподъемностью от 2 до 6 тонн типа ЗИЛ и
ГАЗ:
260-508Р модель
И-Н142Б ....	1-27	1-58	1-11	1-44	1-57	1-84
260-508Р модель ИН-99	1-21	1-49	1-06	1-37	1-49	1-74
240-508Р модель К-37А	0-97	1-20	0-85	1-10	1-21	1-40
240-508Р модель К-55А	0-94	1-16	0-84	1-06	1-17	1-36
260-508Р модель
ОИН-99 .....	1-39	1-68	1-21	1-52	1-67	1-91
240-508Р модель КИ-63	0-76	1-02	0-66	0-93	0-90	1-13
260-508 модели
И-252Б,
М-103,
Искра-10 ...	1-48	1-65	1-29	1-49	1-71	1-84
260-508 модель
МИ-155 .....	1-57	1-75	1-37	1-58	1-81	1-97
260-508 модель
И-249А .....	1-47	1-69	1-29	1-53	1-79	1-97
240-508 модели
НК-6АМ,
МИ-20 ......	1-35	1-48	1-17	1-33	1-54	1-64
220-508 модели
МИ-104,
М-126,
ИЯ-112А ....	0-75	0-83	0-66	0-75	0-92	0-97
220-508 модель
МИ-173 .....	0-78	0-87	0-69	0-79	0-95	1-01
Автомобили грузоподъемностью от 6 до 12 тонн типа МАЗ и
КрАЗ:
320-508Р модель
И-190Б .....	1-92	2-39	1-68	2-19	2-38	2-79
320-508 модели
ИЯВ-12Б,
ИЯВ-12А ....	2-65	2-97	2-30	2-68	3-06	3-33
320-508 модель И-78Б	2-29	2-54	1-99	2-29	2-64	2-84
300-508 модель
В-195А НС-12	1-75	1-97	1-54	1-79	2-14	2-30
Автобусы ПАЗ и
КаВЗ:
240-508Р модели
КИ-63, К-37А	1-08	1-20	0-96	1-10	1-67	1-50
240-508Р модель К-55А	1-05	1-16	0-93	1-06	1-62	1-45
240-508 модель К-11А	1-46	1-56	1-30	1-42	1-77	1-82
220-508 модель
МИ-173 .....	0-84	0-87	0-75	0-79	1-02	1-02
Автобусы типа
ЛАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ и троллейбусы
ЗИУ:
320-508Р модель
И-А150 .....	1-64	1-85	1-64	1-85	1-64	1-85
300-508Р модель
И-111А .....	1-64	1-79	1-64	1-79	1-64	1-79
280-508Р модель
ОИ-73А для
ЛиАЗ-158,
ЛАЗ-695, 697	1-65	1-77	1-65	1-77	1-65	1-77
280-508Р модель
ОИ-73А для
ЛиАЗ-677 ...	2-36	2-40	2-02	2-10	2-83	2-80
300-508 модель
В-195А НС-16	1-93	2-02	1-67	1-81	2-24	2-29
300-508 модель
В-195А НС-14	1-74	1-81	1-51	1-62	2-02	2-05
300-508 модель
В-195А НС-12	1-57	1-62	1-36	1-45	1-83	1-84
300-508 модель И-250	1-89	1-96	1-64	1-76	2-20	2-23
280-508 модели
ИВЛ-1,
ЯИ-313 .....	1-70	1-72	1-46	1-52	2-00	1-98
Автобусы
Икарус-180
320-508Р
И-А150 .....	2-12	2-26	2-12	2-26	2-12	2-26
Автобусы
Икарус-250 и
Икарус-556
300-508Р модель
И-111А .....	2-15	2-24	2-15	2-24	2-15	2-24

---