---
title: "<Циркулярное письмо> Минавтошосдора РСФСР от 16.06.1969 N 203-ц"
number: "203-ц"
issuer: "Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР"
issued_on: 1969-06-16
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-203-ts"
---

## <Циркулярное письмо> Минавтошосдора РСФСР от 16.06.1969 N 203-ц

# <Циркулярное письмо> Минавтошосдора РСФСР от 16.06.1969 N 203-ц

"Об организации пунктов обязательного технического осмотра автобусов на дорогах"

(вместе с "Временным положением о пунктах обязательного технического осмотра автобусов")

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 N 541.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА**
**И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ РСФСР**


## <a id="p100002"></a>ЦИРКУЛЯРНОЕ ПИСЬМО

от 16 июня 1969 г. N 203-ц

<a id="p100003"></a>**ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПУНКТОВ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО**
**ОСМОТРА АВТОБУСОВ НА ДОРОГАХ**

<a id="p100004"></a>В целях своевременного выявления и устранения возникающих в процессе эксплуатации автобусов неисправностей, влияющих на безопасность движения, приказываю:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [Временное положение](#p100015) о пунктах обязательного технического осмотра автобусов (Приложение N 1).
2. <a id="p100006"></a>Республиканским объединениям автомобильного транспорта "Центравтотранс" (т. Евстратову), "Югавтотранс" (т. Кущинскому), "Уралавтотранс" (т. Петрову), "Востокавтотранс" (т. Блажевичу), транспортным управлениям, управлениям пассажирского автомобильного транспорта:
<a id="p100007"></a>а) организовать в течение III квартала 1969 г. силами автотранспортных предприятий пункты обязательного технического осмотра автобусов в городах согласно [Приложению N 2](#p100035);
<a id="p100008"></a>б) оснастить пункты обязательного технического осмотра автобусов эстакадами или смотровыми канавами, а также необходимым оборудованием и инструментом согласно [Приложению N 3](#p100101);
<a id="p100009"></a>в) укомплектовать указанные пункты опытными дежурными механиками в количествах, исходя из режимов и объемов работы пунктов по количеству обслуживаемых автобусов.
<a id="p100010"></a>Дежурные механики содержатся в пределах общей численности работников предприятий, утвержденной по плану;
<a id="p100011"></a>г) работу пунктов организовать в соответствии с [Временным положением](#p100015) о пунктах обязательного технического осмотра автобусов.
3. <a id="p100012"></a>Транспортным управлениям и управлениям пассажирского автомобильного транспорта, имеющим в подчиненных предприятиях пункты осмотра автобусов, установить ежемесячный контроль за работой пунктов, а также результатами технических осмотров автобусов и принимать необходимые меры по улучшению технического состояния выпускаемых на линию автобусов.

<div align="right">

<a id="p100013"></a>Министр автомобильного транспорта<br>
и шоссейных дорог РСФСР<br>
**Е.ТРУБИЦЫН**

</div>






<div align="right">

<a id="p100014"></a>Приложение N 1<br>
к циркулярному письму Министра<br>
от 16 июня 1969 г. N 203-ц

</div>


<a id="p100015"></a>**ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПУНКТАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА АВТОБУСОВ**

<a id="p100016"></a>Пункты обязательного технического осмотра автобусов организуются для своевременного выявления и устранения возникших в процессе эксплуатации неисправностей, влияющих на безопасность движения. Организация таких пунктов не исключает необходимость тщательного контроля технического состояния автобусов в автотранспортных предприятиях перед выездом на линию.
<a id="p100017"></a>В связи с этим пункты обязательного технического осмотра автобусов организуются на конечных и промежуточных станциях междугородных автобусных линий.
<a id="p100018"></a>Объем работ на пунктах выполняется дежурным механиком в период межрейсового отстоя на конечных станциях, а также в специально отведенное для этого время на промежуточных станциях включает в себя проверку исправности следующих узлов и агрегатов автобуса, влияющих на безопасность движения: ножного и ручного тормозов, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, колес и шин, карданной передачи, стеклоочистителя, зеркал заднего вида, системы питания и выпуска (герметичность), замков двери кабины, закрывающих устройств дверей кузова, спидометра.
<a id="p100019"></a>Время, затрачиваемое дежурным механиком на проведение работ по обязательному осмотру, должно составлять 15 - 20 минут.
<a id="p100020"></a>Для выполнения работ по обязательному техническому осмотру пункт осмотра должен быть оборудован необходимым гаражным оборудованием.
<a id="p100021"></a>После прохождения автобусом обязательного осмотра дежурный механик, проводивший осмотр, ставит на путевом листе штамп, свою подпись и дату.

<div align="right">

<a id="p100022"></a>Образец штампа

</div>



```text
┌────────────────────────────────────────────┐
│Пункт обязательного осмотра автобусов       │
│автостанции (автовокзала) __________________│
│                                            │
│               ОСМОТР ПРОШЕЛ                │
│                                            │
│     Дежурный механик ________________      │
│                         (подпись)          │
│"__" ____________ 19__ г.                   │
└────────────────────────────────────────────┘
```


<a id="p100023"></a>Наличие штампа на путевом листе является основанием для выпуска автобуса в рейс с пункта обязательного технического осмотра.
<a id="p100024"></a>В случае обнаружения неисправностей, устранение которых требует значительных материальных и трудовых затрат, автобус снимается с рейса и направляется в ближайшее автотранспортное предприятие для выполнения этих работ. В этом случае дежурный механик автостанции делает в путевом листе соответствующую отметку и заполняет заявку с перечислением тех дефектов, которые необходимо устранить.

<a id="p100025"></a>                              Заявка

    Автотранспортному предприятию _____________________ необходимо
устранить следующие дефекты, выявленные в автобусе _______________
гос. N ___________________, принадлежащем _______________________:
1. _______________________________________________________________
2. _______________________________________________________________

    Дежурный механик автостанции (автовокзала)           (подпись)
    "__" ___________ 196_ г.

<a id="p100026"></a>Заявка вручается водителю автобуса для предъявления в автотранспортное предприятие, для которого она является основанием к выполнению работ. После устранения неисправностей на автотранспортном предприятии автобус проходит технический осмотр при выезде в обычном порядке, что удостоверяется подписью механика этого предприятия.
<a id="p100027"></a>Выполнение работ, предписанных пунктами обязательного технического осмотра, производится автотранспортными предприятиями в обязательном и внеочередном порядке.
<a id="p100028"></a>Возмещение затрат, произведенных автотранспортными предприятиями на обслуживание не принадлежащих им автобусов, производится согласно существующему положению.
<a id="p100029"></a>Дежурные механики пункта обязательного технического осмотра комплектуются исходя из условий охвата осмотром междугородных автобусов в соответствии с графиком движения.
<a id="p100030"></a>Дежурные механики работают под непосредственным руководством начальника автостанции (автовокзала) или лица, его заменяющего, который несет полную ответственность за правильную организацию работ по обязательному техническому осмотру автобусов.
<a id="p100031"></a>Результаты работы пункта обязательного технического осмотра заносятся в специальный журнал по следующей форме:


| N п/п | Дата | Марка и гос. номер автобуса | Принадлежность автобуса | Описание дефекта | Отметка об устранении и подпись механика |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |


<a id="p100033"></a>Контроль за своевременным выполнением работ и выявлением нарушителей, уклоняющихся от обязательного технического осмотра автобусов, возлагается на диспетчерский аппарат автостанции (автовокзала) и линейных контролеров.





<div align="right">

<a id="p100034"></a>Приложение N 2<br>
к циркулярному письму Министра<br>
от 16 июня 1969 г. N 203-ц

</div>


<div align="center">

<a id="p100035"></a>**ДИСЛОКАЦИЯ ПУНКТОВ**<br>
**ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА АВТОБУСОВ**

<a id="p100036"></a>По Республиканскому объединению "Центравтотранс"

</div>


1. <a id="p100037"></a>г. Тула
2. <a id="p100038"></a>г. Алексин
3. <a id="p100039"></a>г. Новомосковск
4. <a id="p100040"></a>г. Рязань
5. <a id="p100041"></a>г. Скопин
6. <a id="p100042"></a>г. Шацк
7. <a id="p100043"></a>г. Касимов
8. <a id="p100044"></a>г. Ярославль
9. <a id="p100045"></a>г. Кострома
10. <a id="p100046"></a>г. Владимир
11. <a id="p100047"></a>г. Иваново
12. <a id="p100048"></a>г. Горький
13. <a id="p100049"></a>г. Калуга
14. <a id="p100050"></a>г. Смоленск
15. <a id="p100051"></a>г. Москва
16. <a id="p100052"></a>г. Калинин
17. <a id="p100053"></a>г. Валдай
18. <a id="p100054"></a>г. Новгород
19. <a id="p100055"></a>г. Псков

<div align="center">

<a id="p100056"></a>По Республиканскому объединению "Югавтотранс"

</div>


1. <a id="p100057"></a>г. Орел
2. <a id="p100058"></a>г. Курск
3. <a id="p100059"></a>г. Ростов-на-Дону
4. <a id="p100060"></a>г. Армавир
5. <a id="p100061"></a>г. Пятигорск
6. <a id="p100062"></a>г. Грозный
7. <a id="p100063"></a>г. Махачкала
8. <a id="p100064"></a>г. Воронеж
9. <a id="p100065"></a>г. Богучар
10. <a id="p100066"></a>г. Анапа
11. <a id="p100067"></a>г. Краснодар
12. <a id="p100068"></a>п. Джубга
13. <a id="p100069"></a>г. Сочи
14. <a id="p100070"></a>г. Саратов
15. <a id="p100071"></a>г. Балашов
16. <a id="p100072"></a>г. Ставрополь
17. <a id="p100073"></a>г. Элиста

<div align="center">

<a id="p100074"></a>По Республиканскому объединению "Уралавтотранс"

</div>


1. <a id="p100075"></a>г. Йошкар-Ола
2. <a id="p100076"></a>г. Челябинск
3. <a id="p100077"></a>г. Курган
4. <a id="p100078"></a>г. Уфа
5. <a id="p100079"></a>г. Тюмень
6. <a id="p100080"></a>г. Оренбург

<div align="center">

<a id="p100081"></a>По Республиканскому объединению "Востокавтотранс"

</div>


1. <a id="p100082"></a>г. Холмск
2. <a id="p100083"></a>пос. Агинское
3. <a id="p100084"></a>пос. Урейск
4. <a id="p100085"></a>г. Комсомольск-на-Амуре
5. <a id="p100086"></a>г. Биробиджан
6. <a id="p100087"></a>г. Новосибирск
7. <a id="p100088"></a>г. Кемерово
8. <a id="p100089"></a>г. Ленинск-Кузнецкий
9. <a id="p100090"></a>г. Новокузнецк
10. <a id="p100091"></a>г. Барнаул
11. <a id="p100092"></a>г. Красноярск
12. <a id="p100093"></a>г. Абакан
13. <a id="p100094"></a>г. Сусуман
14. <a id="p100095"></a>п. Усть-Омчуг
15. <a id="p100096"></a>п. Култук
16. <a id="p100097"></a>г. Братск
17. <a id="p100098"></a>г. Улан-Удэ
18. <a id="p100099"></a>г. Южно-Сахалинск





<div align="right">

<a id="p100100"></a>Приложение N 3<br>
к циркулярному письму Министра<br>
от 16 июня 1969 г. N 203-ц

</div>


<div align="center">

<a id="p100101"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ**<br>
**ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ ПУНКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА АВТОБУСОВ**

</div>



| N п/п | Наименование | Количество | Примечание |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Смотровая эстакада |  | Оборудуются исходя из количества |
| 2. | Смотровая канава |  | осмотров и местных условий |
| 3. | Набор шоферского инструмента | 1 комплект |  |
| 4. | Домкрат гаражный гидравлический грузоподъемностью 6 тонн | 1 шт. |  |
| 5. | Манометры шинные | 2 шт. |  |
| 6. | Лампа переносная | 1 шт. |  |




<a id="p100109"></a>

---