---
title: "<Письмо> Минавтошосдора РСФСР от 27.05.1968 N 160-ц"
number: "160-ц"
issuer: "Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР"
issued_on: 1968-05-27
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-160-ts"
---

## <Письмо> Минавтошосдора РСФСР от 27.05.1968 N 160-ц

# <Письмо> Минавтошосдора РСФСР от 27.05.1968 N 160-ц

"О проведении конкурса за повышение культуры обслуживания пассажиров"

(вместе с "Положением о конкурсе за повышение культуры обслуживания пассажиров в системе Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР")


**МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА**
**И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ РСФСР**


## ПИСЬМО

от 27 мая 1968 г. N 160-ц

**О ПРОВЕДЕНИИ КОНКУРСА ЗА ПОВЫШЕНИЕ КУЛЬТУРЫ**
**ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ**

Проведенные в предыдущие годы конкурсы за высокую культуру обслуживания населения пассажирскими перевозками и транспортно-экспедиционными операциями в системе Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР способствовали лучшему использованию имеющихся резервов на пассажирском автотранспорте и более активному участию всех работников в решении поставленных перед ними задач по развитию и совершенствованию пассажирских перевозок.
В целях дальнейшего повышения культуры обслуживания населения пассажирским автотранспортом и транспортно-экспедиционными операциями, привлечения широкого круга общественности к решению этих задач, организации сбора и внедрения поступивших от работников и населения предложений, направленных на удовлетворение потребности в перевозках, Министерство и ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог приняли решение о проведении с 1 июля по 1 декабря 1968 г. во всех транспортных управлениях, автотранспортных предприятиях, объединениях, конторах и агентствах по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения, автовокзалах и автостанциях конкурса за повышение культуры обслуживания пассажиров и утвердили прилагаемые при этом Положение о конкурсе и справки о показателях работы.
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог предлагают:
1. Начальникам Республиканских объединений автомобильного транспорта и "Ространсэкспедиция", Главленавтотранса транспортных управлений, управлений пассажирского автомобильного транспорта и объединения "Тувавтодортранс":
а) обеспечить участие всех автотранспортных предприятий, автовокзалов, автостанций, контор и агентств по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения и бригад, обслуживающих автобусные маршруты, в объявленном конкурсе;
б) привлечь к активному участию в конкурсе водителей, кондукторов, рабочих, служащих, инженерно-технический персонал автотранспортных организаций, а также общественные организации и население;
в) обеспечить широкое оповещение населения городов о проводящемся конкурсе. Отпечатать и вывесить условия конкурса в пассажирообразующих пунктах городов, районных центров, автотранспортных предприятиях, автовокзалах, автостанциях, автобусах, а также транспортно-экспедиционных агентствах, сообщить о них через местную печать и радио;
г) в ходе общественного смотра организовать сбор и внедрение предложений, направленных на улучшение работы и повышение культуры обслуживания населения пассажирским автотранспортом и транспортно-экспедиционными операциями, имея в виду, что при оценке результатов конкурса будут учитываться количество реализованных предложений, степень их положительного влияния на качество обслуживания пассажиров и производительность труда.
2. Крайкомам и обкомам профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог совместно с транспортными управлениями рассмотреть в сентябре 1968 г. вопрос о ходе конкурса, постоянно помогать и контролировать это мероприятие.
3. Общее руководство смотром культуры обслуживания населения пассажирскими перевозками и транспортно-экспедиционными операциями и подведение итогов конкурса возложить на центральную комиссию в составе:

Никаноров Н.В. - заместитель Министра (председатель)

Дуднев Д.И.    - начальник Главного пассажирского управления
                 (зам. председателя)

Кашманов В.Н.  - зав. отделом ЦК профсоюза (зам. председателя)

Антипов А.П.   - начальник отдела Министерства

Грозмани Н.В.  - зам. начальника Главленавтотранса

Маршалова В.Г. - председатель Московского обкома профсоюза.

4. Для поощрения коллективов Главленавтотранса, транспортных управлений, управлений пассажирского автомобильного транспорта и объединения: "Тувавтодортранс", автотранспортных предприятий, автовокзалов, автостанций, объединений, контор, агентств и отдельных автобусных маршрутов, особо отличившихся в организации высокой культуры обслуживания населения пассажирскими перевозками и транспортно-экспедиционными операциями, а также в выполнении производственных и финансовых показателей работы, установить следующие премии Министерства и ЦК профсоюза.
I. Для Главленавтотранса, транспортных управлений, управлений пассажирского автомобильного транспорта и объединения "Тувавтодортранс":

1 первая премия - 3500 руб.       с награждением Почетной Грамотой
                                  Министерства и ЦК профсоюза
1 вторая премия - 3000 руб.                      "
2 третьих премии по 2500 руб.                    "

II. Для автотранспортных предприятий:

1 первая премия - 2000 руб.       с награждением Почетной Грамотой
                                  Министерства и ЦК профсоюза
3 вторых премии по 1500 руб.                     "
6 третьих премий по 1000 руб.                    "

III. Для объединений, контор и агентств по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения:

1 первая премия - 1000 руб.       с награждением Почетной Грамотой
                                  Министерства и ЦК профсоюза
1 вторая премия - 650 руб.                       "
2 третьих премии по 500 руб.                     "

IV. Для автовокзалов и пассажирских автостанций:

1 первая премия - 750 руб.        с награждением Почетной Грамотой
                                  Министерства и ЦК профсоюза
1 вторая премия - 500 руб.                       "
2 третьих премии по 300 руб.                     "

V. Для бригад, обслуживающих автобусные маршруты:

1 первая премия - 300 руб.        с награждением Почетной Грамотой
                                  Министерства и ЦК профсоюза
2 вторых премии по 200 руб.                      "
2 третьих премии по 100 руб.                     "
8 поощрительных премий по 75 руб.                "

5. Начальникам Главленавтотранса, транспортных управлений, управлений пассажирского автомобильного транспорта и объединения "Тувавтодортранс" совместно с краевыми и областными комитетами профсоюза создать в июне с.г. областные (краевые) и местные комиссии по рассмотрению итогов конкурса и представить до 20 декабря 1968 года соответственно в Министерство и в Республиканские объединения автомобильного транспорта материалы по итогам конкурса с приложением показателей работы выдвигаемых кандидатов на премии Министерства и ЦК профсоюза и протоколы областных (краевых) комиссий. Республиканским объединениям автомобильного транспорта обобщить материалы и к 25 декабря представить предложения в Центральную комиссию.
Министерство и ЦК профсоюза призывают всех работников пассажирского автотранспорта и транспортно-экспедиционного обслуживания населения своим активным участием в общественном смотре всемерно содействовать повышению культуры обслуживания населения пассажирскими перевозками и транспортно-экспедиционными операциями.

Заместитель Министра
автомобильного транспорта
и шоссейных дорог РСФСР
**А.НИКОЛАЕВ**

За Председателя
ЦК профсоюза рабочих
автомобильного транспорта
и шоссейных дорог
**С.ГРАЧЕВ**






## ПОЛОЖЕНИЕ О КОНКУРСЕ ЗА ПОВЫШЕНИЕ КУЛЬТУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В СИСТЕМЕ МИНИСТЕРСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ РСФСР


1. Целью конкурса является дальнейшее улучшение культуры обслуживания населения, организации пассажирских перевозок и транспортно-экспедиционных операций путем привлечения к этой работе коллективов транспортных управлений, управлений пассажирского автотранспорта, автотранспортных предприятий, автовокзалов и пассажирских автостанций, объединений, контор и агентств, а также широких кругов населения, пользующихся пассажирским автотранспортом и транспортно-экспедиционными услугами.
2. В конкурсе принимают участие все транспортные управления, управления пассажирского автотранспорта и коллективы автотранспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки; автовокзалы и автостанции как находящиеся на самостоятельном балансе, так и входящие в состав автотранспортных предприятий, объединения и конторы, а также отдельные агентства по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения, коллективы работников, обслуживающие отдельные автобусные маршруты в городах и на междугородных трассах.
3. Победителями в конкурсе за повышение культуры обслуживания пассажиров будут признаны коллективы, добившиеся наиболее высоких показателей в обслуживании населения и обеспечившие выполнение следующих обязательных условий:
А. Для управлений и автотранспортных предприятий:
- наиболее полное удовлетворение населения автобусными и таксомоторными перевозками, особенно в часы пик;
- обеспечение наилучшего обслуживания трудящихся по перевозке в летнее время к местам массового отдыха;
- изучение пассажиропотоков на автобусных маршрутах и спроса на легковые таксомоторы и на этой основе выбор оптимальных схем маршрутов, совершенствование расписаний движения автобусов и графиков выпуска таксомоторов на линию, внедрение передовых методов работы;
- организация системы диспетчерского руководства работой автобусов и легковых таксомоторов с широким внедрением и эффективным использованием радиостанций и механизированных средств контроля за графиками движения, обеспечивающих высокую регулярность движения;
- широкое внедрение работы автобусов без кондукторов с обеспечением полноты поступления выручки;
- открытие движения пассажирского автотранспорта в городах и населенных пунктах;
- дополнительная организация автобусных маршрутов в городах и других населенных пунктах;
- дополнительная организация рейсов автобусов - укороченных, экспрессных и скоростных;
- дополнительная организация диспетчерских пунктов (автобусных, таксомоторных);
- расширение сети стоянок и приема заказов на легковые таксомоторы со своевременным и качественным выполнением заказов;
- содержание в отличном состоянии помещений автовокзалов, диспетчерских пунктов, павильонов, линейных сооружений, подвижного состава и образцовая подготовка их к перевозкам в летних и зимних условиях;
- обеспечение широкой информации населения о работе пассажирского автотранспорта; проведение конференций с пассажирами по улучшению работы транспорта;
- улучшение организации труда и быта шоферов, кондукторов и других работников пассажирского автотранспорта;
- развитие в ходе смотра движения за коммунистическое отношение к труду, социалистического соревнования за высокую культуру обслуживания пассажиров, широкого обмена опытом работы передовых коллективов, бригад и передовиков производства;
- обеспечение безаварийной работы пассажирского автотранспорта, повышение дисциплины водителей на линии, улучшение пропаганды правил безопасности движения;
- выполнение установленных планов перевозок и финансовых показателей.
Б. Для объединений, контор и агентств по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения:
- расширение видов и рост количества оказанных услуг, в том числе за счет обслуживания населения сельских местностей;
- увеличение количества агентств и пунктов приема заказов в городах, рабочих поселках и сельской местности;
- организация туристско-экскурсионного обслуживания населения;
- образцовое оборудование и содержание помещений агентств и рабочих мест в пунктах приема заказов и обеспечение высокой культуры обслуживания;
- обеспечение широкой информации населения о транспортно-экспедиционном обслуживании;
- сокращение срока выполнения заказов;
- отсутствие жалоб на отказ от обслуживания или некачественное выполнение заказов, а также на грубость со стороны обслуживающего персонала;
- улучшение организации труда и быта работников, занятых транспортно-экспедиционным обслуживанием населения;
- выполнение установленных заданий по валовому доходу и прибылям.
В. Для автовокзалов и пассажирских автостанций:
- внедрение передовых методов и высокой культуры обслуживания в билетных кассах, залах ожидания, комнатах длительного отдыха и др. помещениях, предназначенных для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров;
- образцовое содержание помещений автовокзалов, пассажирских автостанций, перронов посадки и высадки пассажиров и благоустройство привокзальных и пристанционных площадей;
- оборудование помещений и перронов автовокзалов, пассажирских автостанций красочно оформленными справочно-информационными материалами, современной мебелью, указателями, световой сигнализацией и устройствами;
- внедрение радиотелефонной связи со смежными пассажирскими автостанциями для организации диспетчерского руководства движением автобусов и продажи билетов до прибытия автобуса, а также "туда и обратно";
- наличие эффективного контроля за выполнением графика работы автобусов и достижение высокой регулярности движения;
- обеспечение контроля за подачей на посадку только надлежащим образом экипированного подвижного состава;
- создание отличных бытовых удобств для отдыха автобусных бригад;
- отсутствие жалоб на работу автовокзала, пассажирской автостанции.
Г. Для автобусных маршрутов:
- регулярность движения автобусов на маршруте. Отсутствие случаев невыхода автобусов на линию, сходов и опозданий по вине водителей и кондукторов маршрута;
- содержание подвижного состава в отличном техническом состоянии, чистоте и оборудованного всем необходимым для обслуживания пассажиров;
- сбор, разработка и внедрение силами коллектива маршрута предложений по улучшению организации перевозок пассажиров, направленных на повышение производительности труда и культуры обслуживания пассажиров;
- выполнение установленных планов перевозок каждым водителем и кондуктором маршрута;
- отсутствие жалоб от пассажиров на плохую работу транспорта, закрепленного за маршрутом;
- оборудование маршрута всей необходимой информацией о работе транспорта и механическими устройствами для контроля за графиками движения;
- отсутствие дорожно-транспортных происшествий, поломок и аварий по вине работников маршрута;
- строгое выполнение обязанностей, возложенных на шоферов бескондукторных автобусов.
*Примечание.* Во всех автобусах в период смотра на видном месте в салоне должны быть вывешены условия конкурса и книги для отзыва и предложений.

4. Обязательным условием для всех коллективов, участвующих в конкурсе, является широкий сбор и реализация предложений от общественных организаций и населения о мероприятиях по улучшению пассажирских перевозок и транспортно-экспедиционного обслуживания.
5. Для подготовки, проведения общественного смотра и подведения итогов смотра создаются комиссии.
В управлениях - под руководством начальника или заместителя начальника управления по пассажирским перевозкам с участием председателя (секретаря) краевого, областного комитета профсоюза, работников пассажирских отделов, передовиков производства.
Комиссия утверждается руководителем управления по согласованию с краевым, областным комитетом профсоюза.
В автотранспортных предприятиях, объединениях, конторах и агентствах по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения, хозрасчетных автовокзалах под руководством начальника автотранспортного предприятия, объединения, конторы организуется комиссия с участием представителей местного комитета профсоюза и общественных организаций, передовых водителей, кондукторов, рабочих и служащих.
Комиссия утверждается руководителем автотранспортного предприятия, объединения, конторы, агентства, хозрасчетного автовокзала по согласованию с профсоюзной организацией.
6. Смотровые комиссии транспортных управлений, автотранспортных предприятий, автовокзалов, объединений, контор и агентств по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения:
- организуют всю практическую работу по проведению смотра, обеспечивают массовость участия работников автотранспортных предприятий, автовокзалов, объединений, контор и общественности в смотре, проводят разъяснительную работу по общественному смотру;
- определяют состояние обслуживания населения пассажирскими перевозками и транспортно-экспедиционными операциями и достигнутые показатели работы;
- организуют сбор от водителей, кондукторов, рабочих, служащих и населения предложений, способствующих улучшению организации перевозок и культуры обслуживания населения;
- широко популяризируют передовые методы работы;
- подводят итоги смотра и представляют материалы о результатах смотра в вышестоящую организацию;
- представляют руководству транспортного управления, автотранспортного предприятия, автовокзала, объединения, конторы и агентства предложения о премировании из фонда предприятия (фонда материального поощрения) отдельных работников за достигнутые в ходе смотра положительные результаты;
- разрабатывают на основании итогов смотра и сбора предложений мероприятия, направленные на закрепление достигнутых в период смотра положительных результатов работы, дальнейшее повышение культуры обслуживания населения и распространение передового опыта;
- ежеквартально докладывают итоги общественного смотра собранию коллектива транспортного управления, автотранспортного предприятия, автовокзала, объединения, конторы и агентства.
7. В материалах по итогам смотра, представляемых транспортными управлениями в центральную комиссию, должны указываться:
а) достигнутые в ходе смотра показатели улучшения работы отдельных автотранспортных предприятий, автовокзалов, объединений, контор и агентств и управлений в целом;
б) количественный охват автотранспортных предприятий, автовокзалов и контор смотром;
в) количество поступивших предложений за период смотра, в том числе принятых и выполненных;
г) число работников автотранспортных предприятий, автовокзалов и контор, принимавших активное участие в проведении смотра, в том числе премированных или отмеченных какими-либо поощрениями за достигнутые положительные результаты работы.
Подробные показатели работы каждого управления, автотранспортного предприятия, хозрасчетного автовокзала, объединения, конторы и агентства и автобусного маршрута представляются центральной комиссии Министерства согласно приложению. Выполнение показателей, не указанных в приложении, представляется в пояснительной записке с приложением фотоиллюстраций.
8. Центральная комиссия Министерства рассматривает присланные материалы управлений и дает предложения руководству Министерства и ЦК профсоюза о премировании лучших управлений, автотранспортных предприятий, хозрасчетных автовокзалов, объединений, контор и агентств и автобусных маршрутов по культуре обслуживания населения пассажирскими перевозками и транспортно-экспедиционными операциями.
9. Премии, полученные по результатам конкурса, распределяются между коллективами и работниками: управлением совместно с краевым, областным комитетами профсоюза, предприятием - руководством предприятия совместно с местным комитетом профсоюза, по конторам, агентствам, автовокзалам и автостанциям - руководством указанных подразделений совместно с комитетами профсоюзов этих подразделений.
Вопрос о премировании и размерах премий руководителям (начальникам, директорам, главным инженерам и зам. начальников по эксплуатации) объединений автомобильного транспорта, автотранспортных предприятий, автовокзалов, автостанций, контор и агентств по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения решается вышестоящей организацией совместно с соответствующим комитетом профсоюза.





**СПРАВКА**
о показателях работы ___________________ транспортного
управления, автотранспортного предприятия, объединения,
конторы и агентства, автовокзала, автостанции в период
конкурса за повышение культуры обслуживания пассажиров


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Показатели</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td colspan="2">Июль - ноябрь</td><td rowspan="2">Рост в % по сравнению с тем же периодом прошлого года</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>план</td><td>факт.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Среднесписочное к-во автомоб.:</td><td>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.</td><td>автобусов таксомоторов Выпуск парка на линию: автобусов таксомоторов</td><td>-"- -"- -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Перевезено пассажиров Выполнено пассажирокилометров Выполнено платных километров</td><td>тыс. -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Выработка: на пассажиро-место на легковой таксомотор</td><td>пас. км пл./км</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Валовый доход от операций по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения</td><td>тыс. руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Прибыль от эксплуатации: автобусов легковых таксомоторов ТЭО населения</td><td>-"- -"- -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td>в том числе на 1 рубль основных средств</td></tr>
<tr><td>7.</td><td>Количество организованных в часы пик:</td><td>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8.</td><td>экспрессных маршрутов полуэкспрессных маршрутов укороченных рейсов Количество запланированных расписанием рейсов из них выполнено в т.ч. по расписанию</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9.</td><td>Всего работает городских автобусов, в т.ч. без кондукторов</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10.</td><td>Количество городских, пригородных и междугородных маршрутов, на которых проведено обследование пассажиропотоков</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11.</td><td>Всего установлено электрочасов для контроля движения на маршрутах</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12.</td><td>Количество автостанций (автовокзалов) В том числе имеющих:</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13.</td><td>специальную связь телефонную радиотелефонную телетайпную Число колхозов и совхозов, в том числе связанных автобусным сообщением</td><td>-"- -"- -"- -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14.</td><td>Количество вновь открытых:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15.</td><td>стоянок таксомоторов касс по продаже билетов диспетчерских пунктов (автобусных, таксомоторных) автобусных маршрутов (в городах и других населенных пунктах) Количество совмещенных и объединенных вокзалов с другими видами транспорта</td><td>-"- -"- -"- -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16.</td><td>Количество агентств и пунктов приема заказов от населения в городах и рабочих поселках в том числе в сельской местности</td><td>-"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17.</td><td>Количество подвижного состава, оборудованного специально для транспортно-экспедиционного обслуживания населения</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18.</td><td>Перечень видов услуг, оказываемых населению транспортно-экспедиционными объединениями, конторами и агентствами в том числе в сельской местности</td><td>-"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19.</td><td>Количество выполненных услуг в том числе в сельской местности</td><td>-"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20.</td><td>Количество организованных туристско-экскурсионных поездок</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21.</td><td>Количество заказов, выполненных на 10 тыс. жителей легковыми таксомоторами</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22.</td><td>Количество жалоб населения на плохую работу и</td><td>-"-</td><td colspan="4">за период июль - ноябрь 67 г. -"- -"- -"- 68 г.</td></tr>
<tr><td></td><td>низкую культуру</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23.</td><td>Наличие аварий, дорожнотранспортных происшествий, наездов и др. в т.ч. по вине шоферов автотранспортного предприятия</td><td>-"-</td><td colspan="4">за период июль - ноябрь 67 г. -"- -"- -"- 68 г.</td></tr>
</table>


В прилагаемой пояснительной записке к справке о показателях работы за период смотра указывается проведенная работа по:
- совершенствованию графиков работы автобусов и таксомоторов;
- рассредоточению времени начала и окончания работы предприятий, организаций и учебных заведений;
- организации перевозки пассажиров к местам массового отдыха в летний период;
- расширению сети городских, пригородных и междугородных маршрутов;
- резкому сокращению количества жалоб от населения на работу пассажирского транспорта;
- удельный вес маршрутов, на которых проведено обследование пассажиропотоков в общей маршрутной сети автотранспортного предприятия;
- внедрению передовых форм обслуживания пассажиров и механизации процесса работы на автовокзалах, автостанциях;
- улучшению внешнего вида вокзалов, автостанций и других линейных сооружений, экипировки подвижного состава, остановочных пунктов и т.д.;
- сохранности выручки на 1 машино-час работы автобуса при бескондукторном обслуживании;
- принятию мер по улучшению организации работы шоферов и кондукторов;
- организации справочно-информационной работы и рекламы на вокзалах, автостанциях, объединениях, конторах и агентствах, на пассажирском транспорте;
- проведению очных и заочных конференций по вопросам улучшения обслуживания населения перевозками и транспортно-экспедиционными операциями;
- улучшению организации социалистического соревнования и движения за коммунистический труд и т.д.






## СПРАВКА о показателях работы автобусного маршрута



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="18%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Показатели</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td colspan="2">Июль - ноябрь</td><td rowspan="2">Рост в % по сравнению с тем же периодом прошлого года</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>план</td><td>факт.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Количество автобусов, заложенное в расписание движения по данному маршруту</td><td>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Фактическое среднесписочное количество работавших автобусов</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Количество рейсов по расписаниям на указанный период</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Фактически выполнено рейсов</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Регулярность движения (отношение фактически выполненных рейсов с соблюдением расписаний к общему количеству выполненных рейсов)</td><td>%</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Выполнение плана перевозок на маршруте:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7.</td><td>- пассажиры - пассажиро-километры Количество случаев работы на маршруте автобусов без установленного внешнего и внутреннего оборудования</td><td>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8.</td><td>Вид контроля за регулярностью движения:</td><td>-"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9.</td><td>- диспетчерский пункт - штамп-часы - телефон Наличие на маршруте автобусов, работающих без кондукторов</td><td>-"- -"- -"- -"-</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10.</td><td>Разрыв между выручкой и оторванными контрольными билетами</td><td>тыс. руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11.</td><td>Выручка на 1 час работы автобуса</td><td>руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12.</td><td>Поступило жалоб на работу автобусов на маршруте</td><td>ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




---