---
title: "<Письмо> Минфина СССР от 10.08.1977 N 120П"
number: "120П"
issuer: "Министерство финансов СССР"
issued_on: 1977-08-10
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-120p"
---

## <Письмо> Минфина СССР от 10.08.1977 N 120П

# <Письмо> Минфина СССР от 10.08.1977 N 120П

"О порядке определения затрат на восстановление износа и ремонт диагональных легковых автомобильных шин"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [письма](https://bukva.ai/docs/pismo-90-1978#p100048) Минфина СССР от 25.09.1978 N 90.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПИСЬМО**
от 10 августа 1977 г. N 120П

<a id="p100003"></a>**О ПОРЯДКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАТРАТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОСА**
**И РЕМОНТ ДИАГОНАЛЬНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН**

<a id="p100004"></a>Министерство финансов СССР сообщает, что Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР, по согласованию с Отделом химической промышленности Госплана СССР, утверждены нормы эксплуатационного пробега диагональных легковых автомобильных шин, изготовляемых в соответствии с ГОСТ 4754-74.
<a id="p100005"></a>В связи с этим все автохозяйства министерств, ведомств СССР и союзных республик производят начисление сумм на восстановление износа и ремонт указанных выше автомобильных шин по [нормам](#p100010), приведенным в Приложении к настоящему письму, и в порядке, установленном [письмом](https://bukva.ai/docs/pismo-46-1966) Министерства финансов СССР от 31 января 1966 г. N 46.
<a id="p100006"></a>Начисление сумм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин, изготовленных по ГОСТ 4754-64, а также изготавливаемых в настоящее время по ТУ, производится в соответствии с письмами Министерства финансов СССР от 31 января 1966 г. [N 46](https://bukva.ai/docs/pismo-46-1966) "О порядке определения затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин" и от 26 апреля 1968 г. [N 105](https://bukva.ai/docs/pismo-105-1968) "О частичном изменении приложений к письму Министерства финансов СССР от 31 января 1966 г. N 46".

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Заместитель Министра<br>
финансов СССР<br>
**В.Н.МАСЛЕННИКОВ**

<a id="p100008"></a>Начальник Управления<br>
финансирования местного<br>
и коммунального хозяйства,<br>
автотранспорта и бытового<br>
обслуживания<br>
**Л.В.ХАРИН**

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Приложение<br>
к письму<br>
Министерства финансов СССР<br>
от 10 августа 1977 г. N 120П

</div>


<a id="p100010"></a>**НОРМЫ**
**НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОСА И РЕМОНТ ШИН НА 1000 КМ ПРОБЕГА**
**В ПРОЦЕНТАХ К ПРЕЙСКУРАНТНОЙ СТОИМОСТИ ОДНОГО КОМПЛЕКТА**
**(ПОКРЫШКА, КАМЕРА)**


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="17%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="2" rowspan="2">Общие нормы</td><td colspan="6">Нормы для территорий</td></tr>
<tr><td colspan="2">Армянской ССР, Грузинской ССР, Киргизской ССР; Башкирской АССР, Карельской АССР, Коми АССР, Мордовской АССР, Тувинской АССР, Удмуртской АССР, Якутской АССР; Алтайского края, Приморского края, Хабаровского края; областей РСФСР - Амурской, Белгородской, Вологодской, Воронежской, Иркутской, Камчатской, Кемеровской, Костромской, Липецкой, Магаданской, Оренбургской, Сахалинской, Томской, Читинской; г. Сочи</td><td colspan="2">Латвийской ССР, Эстонской ССР; Татарской АССР, Чувашской АССР; Ставропольского края; областей РСФСР - Астраханской, Волгоградской, Калмыцкой, Курской, Куйбышевской, Ленинградской, Омской, Псковской, Ростовской, Смоленской</td><td colspan="2">Молдавской ССР, г. Москвы</td></tr>
<tr><td>пробег (тыс. км)</td><td>в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега</td><td>пробег (тыс. км)</td><td>в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега</td><td>пробег (тыс. км)</td><td>в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега</td><td>пробег (тыс. км)</td><td>в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td>Легковые автомобили:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- общего назначения</td><td>37</td><td>2,30</td><td>34</td><td>2,56</td><td>41</td><td>2,01</td><td>43</td><td>1,89</td></tr>
<tr><td>- такси</td><td>37</td><td>2,59</td><td>34</td><td>2,85</td><td>41</td><td>2,30</td><td>43</td><td>2,18</td></tr>
<tr><td>Автомобили ВАЗ-2101,</td><td>33</td><td>2,64</td><td>31</td><td>2,85</td><td>37</td><td>2,25</td><td>39</td><td>2,18</td></tr>
<tr><td>21011 (шины 6,15 - 13)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили ЗАЗ (шины</td><td>33</td><td>2,37</td><td>31</td><td>2,59</td><td>37</td><td>3,02</td><td>39</td><td>1,86</td></tr>
<tr><td>5,20 - 13)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Микроавтобусы РАФ, автофургоны ЕрАЗ (шины</td><td>33</td><td>2,64</td><td>31</td><td>2,89</td><td>37</td><td>2,32</td><td>37</td><td>2,32</td></tr>
<tr><td>7,10 - 15)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили УАЗ и его модификации (шины</td><td>45</td><td>1,80</td><td>41</td><td>2,03</td><td>50</td><td>1,56</td><td>50</td><td>1,56</td></tr>
<tr><td>8,40 - 15)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100020"></a>Примечания:
1. <a id="p100021"></a>В общие нормы следует относить территории, не указанные в графах с 4 по 9.
2. <a id="p100022"></a>Для шин 7,00 - 15 модели И-89 устаревшей конструкции, выпускаемых по ТУ 38104238-76, эксплуатирующихся на микроавтобусах РАФ и его модификациях и автофургонах ЕрАЗ, норма эксплуатационного пробега устанавливается равной 30 тыс. км для всех территориальных зон.
3. <a id="p100023"></a>Нормы эксплуатационного пробега шин, установленные для каждой территориальной зоны, могут быть снижены для легковых шин, постоянно работающих на дорогах горного профиля, на 10%.
4. <a id="p100024"></a>Для войсковых частей и учреждений Минобороны СССР нормы эксплуатационных пробегов шин 7,35 - 14 могут быть снижены на 10% в зависимости от условий по эксплуатации.
5. <a id="p100025"></a>Для определения затрат в денежном выражении на 1000 км пробега следует нормы, указанные в графах 3, 5, 7, 9 (в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега), умножить на действующую прейскурантную цену комплекта.

<div align="right">

<a id="p100026"></a>Начальник Управления<br>
финансирования местного<br>
и коммунального хозяйства,<br>
автотранспорта и бытового<br>
обслуживания<br>
**Л.В.ХАРИН**

</div>




<a id="p100027"></a>

---