--- title: "<Письмо> Росавиации от 25.01.2012 N 03-13/24" number: "03-13/24" issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта" issued_on: 2012-01-25 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-03-1324" --- ## <Письмо> Росавиации от 25.01.2012 N 03-13/24 # <Письмо> Росавиации от 25.01.2012 N 03-13/24 "Информация по безопасности полетов СЗ МТУ ВТ за 4 квартал 2011 года" **ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА** **ПИСЬМО** от 25 января 2012 г. N 03-13/24 **ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ** **СЗ МТУ ВТ ЗА 4 КВАРТАЛ 2011 ГОДА** В 4 квартале 2011 года с ВС, подконтрольными Северо-Западному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта, произошло 28 авиационных событий: 1 катастрофа, 1 АП без ЧЖ, 19 авиационных инцидентов, 4 события по заключениям комиссий по расследованию инцидентами не считаются, 3 повреждения ВС на земле. Катастрофа и АП без ЧЖ произошли с ВС АОН, 3 инцидента связаны с нарушением порядка использования воздушного пространства и 1 с некачественным обслуживанием авиатехники, также с ВС АОН. Для сравнения в 4 квартале 2010 года произошло 16 авиационных событий. Из них 10 инцидентов, 1 повреждение ВС на земле, 2 инцидента произошли с ВС АОН. Таким образом, можно сделать вывод, что состояние безопасности полетов за анализируемый период с ВС коммерческой авиации и с ВС авиации общего назначения значительно ухудшилось по сравнению с тем же периодом 2010 года, в связи с 2 АП и увеличением числа авиационных инцидентов. В коммерческой авиации увеличение числа инцидентов произошло в 1,5 раза, ПВС в 3 раза, в АОН количество инцидентов увеличилось в 2 раза. Краткое описание событий: ##### 22.11.11 ЕЭВС УТС-14201 КВС Иванов А.В. В районе аэродрома "Сельцо" произошло авиационное происшествие без человеческих жертв. Сторож аэродрома произвел взлет на ВС, не считающемся исправным, не зарегистрированном в гос. реестре, пилот не имел летного свидетельства. В результате самолет упал в районе аэродрома. Пилот и пассажир имеют травмы. Расследование проводит СК. ##### 03.12.2011 Сьерра 2002 RA-1209G ООО АК "Челавиа" КВС Зайцев Катастрофа в р-не аэродрома Горелово Ленинградской обл. При выполнении облета ВС в районе аэродрома "Горелово" самолет столкнулся с землей и разрушился. Пилот погиб, пассажир в тяжелом состоянии доставлен в больницу. Расследование проводится МАК, по предварительным данным на самолете произошел отказ двигателя. | N п/п | Дата, тип ВС, N ВС, эксплуатант | Место и характер события | Причины (факторы) события | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 07.10.11. АН-148 61702 ОАО "АК "Россия" | После выполнения рейса ПЛ-754 Самара - СПб на послеполетном осмотре обнаружено отсутствие лючка и крышки заправочной горловины | Инцидентом не считать. Причиной события явилось невыполнение работ по закрытию крышки лючка 760- 4Е и крышки штуцера персоналом ИАС а/п "Курумоч" и некачественному осмотру и проверке экипажем закрытия лючка | | 2 | 07.10.11. А-319 VP-BIT АК "Россия" | При выполнении рейса ПЛ163 Пулково - ШРМ в наборе высоты произошел отказ левого двигателя. Посадка в а/п Пулково на одном двигателе благополучно | Причиной отказа двигателя явилась неисправность механической системы регулирования подачей топлива HMU. 70120 - недостатки конструкции изделия в эксплуатации | | 3 | 12.10.11. Неопознанное ВС | На локаторе службы ОрВД а/п Пулково появилась метка от ВС на высоте 600 метров севернее СПб. Далее наблюдалось ее перемещение на югозапад, через Кронштадт и в 80 км юго-западнее СПб метка исчезла | Нарушение порядка ИВП произошло по причине противоправных действий неустановленных лиц | | 4 | 15.10.11. Ан-148 RA-61704 АК "Россия" | При выполнении рейса SDM 862 Симферополь - СПБ на ВС Ан- 148 произошел отказ двигателя N 2 в наборе высоты. Посадка в аэропорту г. Симферополь благополучно. На послеполетном осмотре обнаружены следы попадания крупной птицы в двигатель N 2 | Причиной инцидента явился помпаж двигателя N 2 вследствие попадания птицы в газовоздушный тракт двигателя | | 5 | 14.10.11. ЯК-18 RA-44347 ФГОУ ВПО СПб УГА | При выполнении УТП в а/п Череповец после заруливания на стоянку на послеполетном осмотре техсоставом обнаружено повреждение воздушного винта. Повреждены законцовки винта всех лопастей | Причиной инцидента явилось самопроизвольное смещение кресла пилота на выравнивании самолета из-за некачественного обслуживания ВС тех. составом | | 6 | 24.10.11. Б-737 EI-CDE а/к "Россия" | Рейс FV-221 СПб - Прага. После посадки в а/п г. Прага произошло разрушение левого внутреннего пневматика левой основной стойки шасси. Расследование авиационного события делегировано Росавиации | 70120 - недостатки конструкции изделия в эксплуатации | | 7 | 25.10.11. Б-737 EI-CDF а/к "Россия" | При выполнении рейса ПЛ-401 Пулково - Кольцово в наборе высоты экипаж доложил о неисправности в системе СКВ. Экипаж принял решение на возврат в аэропорт вылета. Посадка в а/и Пулково благополучно | Причиной АИ явилась негерметичность фюзеляжа, произошедшая вследствие отказа предохранительного клапана САРД. 70120 - недостатки конструкции изделия в эксплуатации | | 8 | 05.11.11. А-319 VP-BIQ а/к "Россия" | СДМ-222 Прага - СПб. После посадки на пробеге была обнаружена неисправность в системе управления передней опорой шасси | Отказ системы произошел изза нарушения контактирования электрической проводки от правого датчика обратной связи вследствие коррозионного разрушения корпуса штепсельного разъема. 70160 - недостаточный учет реальных условий эксплуатации | | 9 | 09.11.11. Неопознанный Ми-8 | Выполнен пролет действующей зоны ограничения без разрешения и согласования в зоне ответственности СПб ЗЦ | Причиной нарушения порядка ИВП произошло по причине противоправных действий неустановленных лиц | | 10 | 14.11.11. Ан-148 RA-61701 ОАО "АК "Россия" | При выполнении рейса СДМ-421 по маршруту СПб - Нижневартовск в процессе захода на посадку не выпустились закрылки, экипаж ушел на второй круг. Закрылки выпущены в резервном режиме, посадка в а/п Нижневартовск благополучно | Причиной АИ явился невыпуск закрылков из-за отказа комбинированного привода механизации КПМ-148Н, установленного в канал управления закрылками, обеспечивающий выпуск и уборку закрылков в основном и резервном управлении. 70120 - недостатки конструкции изделия в эксплуатации | | 11 | 17.11.11. Ан-148 RA-61701 ОАО "АК "Россия" | На послеполетном осмотре в а/п Пулково после рейса ПЛ- 662 Сочи - СПб обнаружено разрушение петли навески лючка (подход к ШРАП) | Инцидентом не считать. Причиной явилось невыполнение работ по закрытию крышки лючка 750-43 специалистами ОАО "Международный аэропорт Сочи" | | 12 | 23.11.2011. Вертолет Робинсон темного цвета | Выполнение полета в контролируемом пространстве аэродрома "Громовое" без разрешения и уведомления центра ЕС ОрВД | Причиной нарушения порядка ИВП произошло по причине противоправных действий неустановленных лиц | | 13 | 06.12.2011. Як-40 RA-88188 ООО АП "Северсталь" | Рейс Д2/21 Череповец - Пулково. После посадки, в процессе освобождения ВПП 28Л экипаж доложил об отказе управления передней стойкой шасси | Причиной АИ явилось ослабление винта крепления кронштейна концевого выключателя АМ-800К (позиция У-117) сигнализации выпущенного положения передней стойки шасси | | 14 | 10.12.2011. А-320 EI-DXY ОАО "а/к "Россия" | При выполнении рейса ПЛ-145 Мин. Воды - СПб на разбеге произошло падение оборотов двигателя N 1. Экипаж принял решение о прекращении взлета | Причиной АИ явилось самопроизвольное уменьшение параметров двигателя N 1. Причиной уменьшения явилась неисправность HMU. 70120 - недостатки изделия в эксплуатации | | 15 | 13.12.2011. А-319 VQ-BAV ОАО "а/к "Россия" | После выполнения рейса ПЛ- 622 Краснодар - Пулково на послеполетном осмотре обнаружена вмятина на левом предкрылке от попадания птицы | Инцидентом не считать. Причиной события явилось столкновение ВС с одиночной птицей | | 16 | 18.12.2011. Ан-148 RA-61702 ОАО "АК "Россия" | Рейс СДМ-147 ДМД - СПб. На послеполетном осмотре обнаружена погнутость 4 лопаток первой ступени вентилятора обоих двигателей | Инцидентом не считать. Причиной повреждения лопаток явилось попадание в воздухозаборник двигателей замерзающей снежно-водяной смеси в а/п Домодедово | | 17 | 19.12.2011. А-319 VQ-BAT ОАО "АК "Россия" | Рейс ПЛ-622 Краснодар - Пулково. После посадки в а/п "Пулково" и освобождения ВПП экипаж доложил о неисправности в системе ПОШ | Причиной инцидента явилось пропадание контакта в разъеме датчика положения передней стойки 4GC | | 18 | 21.12.2011. Ан-148 RA-61704 ОАО "а/к "Россия" | При выполнении рейса ПЛ-175 СПб - Внуково. После взлета не погасла лампочка выпущенного положения передней опоры шасси. Экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета Пулково и выработке топлива в зоне ожидания "Кикерено". Шасси выпущены от основной системы управления | Причиной неуборки передней опоры шасси явился отказ концевого выключателя ВКП- Д713. 70120 - недостатки изделия в эксплуатации | | 19 | 25.12.2011. Ан-148 RA-61706 ОАО "а/к "Россия" | Рейс ПЛ-721 СПб - Ростов-на- Дону. После взлета не убрались основные стойки шасси. Экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета Пулково и выработке топлива в зоне ожидания "Кикерено". Шасси выпущены от основной системы управления | Причиной инцидента явился отказ распределителя КЭ94-2 в линии уборки ООШ | | 20 | 26.12.2011. В-737 EI-CDD ОАО "а/к "Россия" | Рейс ПЛ-642 Мин. Воды - СПб. После посадки в процессе руления по РД Альфа-3 произошло пересечение маршрута руления ВС пожарным автомобилем марки "КАМАЗ", принадлежащим ООО "ВВСС" | Причиной инцидента явилось нарушение водителем ТС п. 16 гл. 11 "Инструкции", утвержденной Приказом N 82 от 13.07.2007 МТ РФ | | 21 | 28.12.11. Ан-148 RA-61703 ОАО "АК "Россия" | Рейс СДМ-403 СПб - Екатеринбург. После взлета не убралась передняя стойка шасси. Экипаж принял решение о выработке топлива и возврате на аэродром вылета. Шасси выпущено от основной гидросистемы | Причиной инцидента явился отказ концевого выключателя ВКП-Д713 | | 22 | 30.12.2011. Ан-148 RA-61704 ОАО "АК "Россия" | Рейс СДМ-241 СПб - Берлин. После взлета не погасла сигнализация выпущенного положения передней опоры шасси | Причиной инцидента явилось неоткрытие замка выпущенного положения из-за отказа блока микровыключателей. ПОШ | | 23 | 30.12.2011. Ан-148 RA-61703 ОАО "АК "Россия" | Рейс СДМ-241 СПб - Берлин. После взлета не погасла сигнализация выпущенного положения передней опоры шасси | Причиной инцидента явилось неоткрытие замка выпущенного положения из-за отказа блока микровыключателей. ПОШ | | 24 | 01.11.11. АН-148 RA-61701 ОАО "АК "Россия" ПВС | При послеполетном обслуживании повреждена законцовка левого крыла машиной - автолифтом | Причиной ПВС явилось нарушение водителем ТС и руководителем отъезда технологии выполнения операций по отъезду от ВС за зону МС | | 25 | 07.12.2011. А-320 EI-DZR ОАО "а/к "Россия" ПВС | На послеполетном осмотре ВС на задней части фюзеляжа с левой стороны обнаружено повреждение ЛКП с плавной вмятиной (45 х 45) мм глубиной 1,5 мм без нарушения целостности обшивки | Повреждение ВС было нанесено в процессе выполнения аэродромного обслуживания 07.12.11 в процессе подготовки самолета к выполнению одного из рейсов (ПЛ-126 и ПЛ-145, ПЛ-146 и ПЛ-171) и не было оперативно выявлено наземным персоналом и летным составом | | 26 | 25.12.2011. А-319 VQ-BAR ОАО "а/к "Россия" ПВС | При подготовке к выполнению рейса ПЛ-541 ПЛК - ТЛЧ. При загрузке заднего багажного отсека ВС на стоянке N 2 дверью автомобиля "Рено", принадлежащего ООО "БалтИЗН", повреждено ЛКП на торцевой кромке правого закрылка | Расследование не закончено | Заместитель начальника ОИБП **В.М.ХАВХАТОВ** ---