---
title: "<Письмо> Росавиации от 30.11.2012 N 03.10-26"
number: "03.10-26"
issued_on: 2012-11-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-03-10-26"
---
## <Письмо> Росавиации от 30.11.2012 N 03.10-26
# <Письмо> Росавиации от 30.11.2012 N 03.10-26
"О введении в действие обновленной формы Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме"
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**
## ПИСЬМО
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26
**О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ОБНОВЛЕННОЙ ФОРМЫ СВИДЕТЕЛЬСТВА**
**О ВЫПОЛНЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО ПЕРИОДИЧЕСКОЙ**
**(ТРУДОЕМКОЙ) ФОРМЕ**
Письмом Управления ПЛГ ГВС Росавиации от 18.09.08 N 8.10-68 введено в действие [Свидетельство](https://bukva.ai/docs/8-10-68#p100012) о выполнении технического обслуживания воздушных судов по периодической (трудоемкой) форме.
На основании ст. 6 Воздушного кодекса Российской Федерации и в связи с изменениями, внесенными Постановлением Правительства РФ от 23.06.08 N 467 в государственные функции Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а также руководствуясь главой 1 части 1 Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации, разделами IX, X, XI ФАП-145, разделом XVII ФАП-147, пунктами 19.3.3 и 2.2.2 НТЭРАТ ГА-93, предлагаю:
1. Ввести в действие обновленную [форму](#p100030) Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме (далее - Свидетельство) воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (обновленная форма прилагается).
2. Ведение Свидетельства осуществлять, руководствуясь "[Инструкцией](#p100014) о порядке ведения Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме" (Приложение 1 к настоящему письму).
3. Разработать в организациях по ТОиР АТ процедуры, обеспечивающие оформление Свидетельства и пономерной документации ВС и передачу эксплуатанту (владельцу) пономерной документации, копии каждого Свидетельства и копий производственно-контрольной документации по поддержанию летной годности ВС, использованной при проведении работ на ВС.
4. [Форму](https://bukva.ai/docs/8-10-68#p100012) Свидетельства, приложенную к письму УПЛГ ГВС Росавиации от 18.09.08 N 8.10-68, считать утратившей силу.
5. Настоящее письмо изучить со всем персоналом гражданской авиации России, занятым эксплуатацией авиационной техники.
Заместитель начальника
Управления поддержания
летной годности
воздушных судов
**А.В.ДЕВОЧКИН**
Приложение 1
к письму УПЛГ Росавиации
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26
**ИНСТРУКЦИЯ**
**О ПОРЯДКЕ ВЕДЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА О ВЫПОЛНЕНИИ**
**ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО ПЕРИОДИЧЕСКОЙ**
**(ТРУДОЕМКОЙ) ФОРМЕ**
1. Свидетельство - документ, содержащий сведения, подтверждающие удовлетворительное выполнение указанных в нем работ по техническому обслуживанию в соответствии с утвержденными данными и процедурами, описанными в руководстве по процедурам организации по ТОиР.
Свидетельство оформляется на каждое выполненное ТО по периодическим (трудоемким) формам и является составной частью доказательной документации.
[Форма](#p100030) Свидетельства (обновленная) прилагается.
2. Свидетельство не подменяет основного документа учета и оформления работ по ТО - карту-наряд, но является дополнением к карте-наряду и хранится вместе с ней.
Свидетельство оформляется на основании карты-наряда в день сдачи ее в ПДО.
Исправность ВС подтверждается полностью оформленной картой-нарядом.
3. Полностью оформленное Свидетельство должно быть подписано инженером по эксплуатации, выполняющим работу и имеющем квалификационную отметку "С" (для ВС сторонних организаций - начальником ОТК или лицом, его замещающим) организации по ТОиР АТ, и заверено ее печатью.
4. Свидетельство должно иметь свой учетный номер на каждое ТО, определяемый организацией по ТОиР, который вносится в Журнал регистрации свидетельств организации по ТОиР.
5. Копия полностью оформленного Свидетельства передается эксплуатанту (владельцу) конкретного экземпляра ВС.
Копии производственно-контрольной документации по поддержанию летной годности ВС (карты-наряда на выполнение формы ТО, пооперационных ведомостей, ведомостей дефектации, ведомостей замены компонентов ВС, ведомостей выполнения разовых проверок) передается эксплуатанту (владельцу) по его требованию.
Эксплуатант (владелец) заносит учетный номер Свидетельства в свой Журнал регистрации свидетельств.
6. После завершения работ по ТО в разделе "Учет выполнения регламентных работ" формуляра самолета, часть 1, организацией по ТОиР делается запись о выполнении периодической (трудоемкой) формы технического обслуживания с указанием номеров карты-наряда и Свидетельства.
7. Организация по ТОиР, а также эксплуатант (владелец) ВС должны сохранять Свидетельство и производственно-контрольную документацию по поддержанию летной годности ВС, указанную в [п. 5](#p100023), до получения ВС из очередного капитального (регламентированного) ремонта. Если для ВС межремонтный и календарный срок службы до ремонта не определены - в пределах максимальной периодичности ТО, считая со дня оформления Свидетельства.
8. Свидетельство предъявляется контролирующим органам, обеспечивающим безопасность полетов, по их требованию. При этом Свидетельство действительно без предъявления карты-наряда.
Форма (обновленная)
введена в действие
письмом УПЛГ ВС Росавиации
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26
___________________________________________________________________________
(наименование организации по ТОиР АТ)
СВИДЕТЕЛЬСТВО N __________
о выполнении технического обслуживания
по периодической (трудоемкой) форме
___________________________________________________________________________
(наименование формы согласно регламенту/программе ТО эксплуатанта)
Воздушное судно _____________________
(тип, бортовой номер)
Эксплуатант _________________________
(наименование)
Карта-наряд N __________ от "__" _________ 20__ г.
Начало технического обслуживания _____________
(дата, время)
Окончание технического обслуживания _____________
(дата, время)
Техническое обслуживание в объеме периодической (трудоемкой) формы
___________________________________________________________________________
(наименование формы согласно регламенту/программе ТО эксплуатанта)
согласно действующим регламенту/программе ТО эксплуатанта, технологическим
указаниям (технологическим картам) и другой эксплуатационной документации
выполнено. Документация оформлена.
Воздушное судно _____________________ исправно.
(тип, бортовой номер)
Техническое обслуживание выполнено сертифицированным персоналом согласно
действующей сфере деятельности к Сертификату соответствия N ____, выданного
___________________________________________________________________________
(наименование организации по ТОиР АТ)
Федеральным агентством воздушного транспорта Минтранса России
(Росавиацией)
Инженер по эксплуатации ВС квалификационной отметки "С" (начальник ОТК -
для ВС сторонних организаций)
_______________________________________ _________ ________________________
(наименование организации по ТОиР АТ) (подпись) (фамилия, и.о.)
М.П. "__" _______ 20__ г.
---