Письмо Росавиации от 21.05.2014 № 03.04-521

<Об информации, поступающей в отраслевой банк данных, по надежности авиационной техники>

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО от 21 мая 2014 г. № 03.04-521

В настоящее время в соответствии с международными стандартами и Приказами Федеральной авиационной службы России от 26.06.1997 № 134 «О мерах по совершенствованию системы контроля за сохранением летной годности ВС на основе данных об отказах, неисправностях авиатехники и нарушениях правил ее эксплуатации» и от 18.12.1997 № 276 «О внесении изменений в Приказ ФАС России от 26 июня 1997 г. № 134 „О мерах по совершенствованию системы контроля за сохранением летной годности ВС на основе данных об отказах, неисправностях авиатехники и нарушениях правил ее эксплуатации“ информация об отказах, неисправностях и дефектах авиационной техники поступает в отраслевой банк данных более чем из 250 сертифицированных Росавиацией России авиационных предприятий, организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники на магнитных носителях и по электронной почте на регулярной основе. Требования указанных выше Приказов обязательны для выполнения всеми сертифицированными организациями по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники. В результате, ежегодно отраслевой банк данных по надежности авиационной техники пополняется более чем 50-ю тысячами сообщений. Эта информация позволяет оценивать текущий уровень надежности авиационной техники, предъявлять соответствующие требования авиационной промышленности и разрабатывать профилактические мероприятия. Указанные количественные показатели свидетельствуют об эффективности функционирования автоматизированных систем сбора и обработки данных в подавляющем большинстве сертифицированных авиационных организаций. Для организаций по техническому обслуживанию авиационной техники, выполняющих работы по заказам эксплуатирующих организаций, при формировании „Справки о количестве направленной в ГосЦентр безопасности полетов информации о неисправностях АТ“ (таблица № 1 „Типового руководства“) необходимо указывать условную информацию о парке ВС авиапредприятия: количество бортов — 1; наработка — 1 час. 1 посадка; количество самолетовылетов с базы — Г). Остальная информация заполняется в полном объеме. Дублирование сведений исключается отраслевой системой надежности, при этом гарантируется поступление информации в отраслевой банк данных, что предусмотрено указанным выше Приказом № 276. В связи с изложенным Управление поддержания летной годности воздушных судов считает необходимым пунктуальное выполнение требований указанных выше Приказов всеми сертифицированными авиационными организациями. Прошу данную информацию довести до всех подведомственных авиапредприятий.»

Начальник Управления поддержания летной годности воздушных судов М. В. Буланов

---