---
title: "<Письмо> Росавиации от 22.12.2011 N 03.04-1010"
number: "03.04-1010"
issued_on: 2011-12-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-03-04-1010"
---

## <Письмо> Росавиации от 22.12.2011 N 03.04-1010

# <Письмо> Росавиации от 22.12.2011 N 03.04-1010

<О подготовке документов по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники>


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**


## ПИСЬМО

от 22 декабря 2011 г. N 03.04-1010

Анализ поступающих в Росавиацию в 2011 году документов, подготовленных центрами по сертификации (заключений по документации, комплексных заключений) по проведению сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, показывает о снижении качества подготовки документов по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (далее - ТОиР АТ).
Для улучшения качества подготовки документов по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники прошу обратить внимание на следующее.
1. При подготовке центрами по сертификации заключений по материалам заявки на сертификацию и представленной организацией по ТОиР АТ документации:
1.1. В сфере деятельности организаций по ТОиР АТ указывать только те работы, которые предусмотрены приложением N 2 к Порядку сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, утвержденному Приказом ФАС России от 30.12.1997 N 287;
1.2. Особое внимание обратить на устранение организациями по ТОиР АТ замечаний и недостатков, выявленных при предыдущих сертификациях и инспекционных проверках в период действия сертификата соответствия, а также на объемы работ, выполненных в период действия сертификата (указывать количество не только нормочасов, но и количество конкретных форм технического обслуживания);
1.3. Указывать в заключении, какие конкретные изменения произошли в организации по ТОиР АТ за период действия сертификата соответствия;
1.4. Указывать в заключении о выполнении организацией по ТОиР АТ требований Приказа ФАС N 134 от 26.06.1997;
1.5. Заключения по документации представлять в Росавиацию только после устранения всех недостатков и замечаний, выявленных центром по сертификации при проведении экспертизы доказательной документации, с представлением конкретного плана устранения данных замечаний и недостатков, утвержденного руководителем организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники и согласованного с центром по сертификации (конкретным экспертом, рассматривающим документации организации по ТОиР АТ).
2. При подготовке комплексного заключения по результатам проверки соответствия организации по ТОиР АТ сертификационным требованиям:
2.1. Указывать в комплексном заключении только те воздушные суда иностранного производства, которые зарегистрированы в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с точным указанием их модификации и конкретных программ по техническому обслуживанию, утвержденных Росавиацией или его территориальными органами;
2.2. В разделе основные результаты инспекционной проверки более полно указывать наличие площадей, оборудования, количество ИТП по категориям, а также количество инженерно-технического персонала для ТО конкретного типа ВС;
2.3. Прикладывать к протоколу инспекционной проверки организации по ТОиР АТ как приложение фотографии основных производственных участков организации по ТОиР АТ (ангаров, цехов, участков, отделов проверяемой организации по ТОиР АТ);
2.4. Планы мероприятий по устранению замечаний и недостатков, выявленных в ходе инспекционной проверки по сертификации организаций по ТОиР АТ, должны быть утверждены руководителем организации и согласованы с Росавиацией или межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Росавиации. В планах должны содержаться конкретные мероприятия по устранению несоответствий;
2.5. В отчете о выполнении плана мероприятий по устранению замечаний и недостатков должны содержаться конкретные ответы на замечания с указанием номеров, дат принятых документов или фотодокументов, с отметкой об устранении. Отчет должен быть утвержден руководителем организации по ТОиР АТ и согласован с Росавиацией или межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Росавиации.
3. Особое внимание обратить на большое количество ошибок, опечаток и других недостатков, которые встречаются в представляемых в Росавиацию заключениях по документации и комплексных заключениях по сертификации организаций по ТОиР АТ.

И.о. начальника
Управления
поддержания
летной годности
воздушных судов
**А.В.ДЕВОЧКИН**






## ФОРМЫ ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ И ОТЧЕТА


**СОГЛАСОВАНО                                               УТВЕРЖДАЮ**
__________ (ПЛГ МТУ)         ________ ______ Руковод. Заявителя (Ген. Дир.)


### ПЛАН



| N п/п | Выявленный недостаток при проверке | Мероприятие по устранению | Срок устранения | Ответственный за устранение |
| --- | --- | --- | --- | --- |


(Ответственный за сертификацию)



**СОГЛАСОВАНО                                               УТВЕРЖДАЮ**
__________ (ПЛГ МТУ)              __________ Руковод. Заявителя (Тех. дир.)


### ОТЧЕТ



| N п/п | Выявленный недостаток при проверке | Метод устранения | Доказательный документ | Срок (дата) устранения | Ответственный (исполнитель) за устранение. Подпись |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |


(Ответственный за сертификацию)



---