Письмо Росавиации от 22.12.2011 № 03.04-1010

<О подготовке документов по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники>

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО

от 22 декабря 2011 г. № 03.04-1010

Анализ поступающих в Росавиацию в 2011 году документов, подготовленных центрами по сертификации (заключений по документации, комплексных заключений) по проведению сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, показывает о снижении качества подготовки документов по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (далее — ТОиР АТ). Для улучшения качества подготовки документов по сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники прошу обратить внимание на следующее.

1. При подготовке центрами по сертификации заключений по материалам заявки на сертификацию и представленной организацией по ТОиР АТ документации:

1.1. В сфере деятельности организаций по ТОиР АТ указывать только те работы, которые предусмотрены приложением № 2 к Порядку сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, утвержденному Приказом ФАС России от 30.12.1997 № 287;

1.2. Особое внимание обратить на устранение организациями по ТОиР АТ замечаний и недостатков, выявленных при предыдущих сертификациях и инспекционных проверках в период действия сертификата соответствия, а также на объемы работ, выполненных в период действия сертификата (указывать количество не только нормочасов, но и количество конкретных форм технического обслуживания);

1.3. Указывать в заключении, какие конкретные изменения произошли в организации по ТОиР АТ за период действия сертификата соответствия;

1.4. Указывать в заключении о выполнении организацией по ТОиР АТ требований Приказа ФАС № 134 от 26.06.1997;

1.5. Заключения по документации представлять в Росавиацию только после устранения всех недостатков и замечаний, выявленных центром по сертификации при проведении экспертизы доказательной документации, с представлением конкретного плана устранения данных замечаний и недостатков, утвержденного руководителем организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники и согласованного с центром по сертификации (конкретным экспертом, рассматривающим документации организации по ТОиР АТ).

2. При подготовке комплексного заключения по результатам проверки соответствия организации по ТОиР АТ сертификационным требованиям:

2.1. Указывать в комплексном заключении только те воздушные суда иностранного производства, которые зарегистрированы в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с точным указанием их модификации и конкретных программ по техническому обслуживанию, утвержденных Росавиацией или его территориальными органами;

2.2. В разделе основные результаты инспекционной проверки более полно указывать наличие площадей, оборудования, количество ИТП по категориям, а также количество инженерно-технического персонала для ТО конкретного типа ВС;

2.3. Прикладывать к протоколу инспекционной проверки организации по ТОиР АТ как приложение фотографии основных производственных участков организации по ТОиР АТ (ангаров, цехов, участков, отделов проверяемой организации по ТОиР АТ);

2.4. Планы мероприятий по устранению замечаний и недостатков, выявленных в ходе инспекционной проверки по сертификации организаций по ТОиР АТ, должны быть утверждены руководителем организации и согласованы с Росавиацией или межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Росавиации. В планах должны содержаться конкретные мероприятия по устранению несоответствий;

2.5. В отчете о выполнении плана мероприятий по устранению замечаний и недостатков должны содержаться конкретные ответы на замечания с указанием номеров, дат принятых документов или фотодокументов, с отметкой об устранении. Отчет должен быть утвержден руководителем организации по ТОиР АТ и согласован с Росавиацией или межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Росавиации.

3. Особое внимание обратить на большое количество ошибок, опечаток и других недостатков, которые встречаются в представляемых в Росавиацию заключениях по документации и комплексных заключениях по сертификации организаций по ТОиР АТ.

И.о. начальника Управления поддержания летной годности воздушных судов А. В. Девочкин

ФОРМЫ ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ И ОТЧЕТА

**СОГЛАСОВАНО                                               УТВЕРЖДАЮ**
__________ (ПЛГ МТУ)         ________ ______ Руковод. Заявителя (Ген. Дир.)

ПЛАН

№ п/п	Выявленный недостаток при проверке	Мероприятие по устранению	Срок устранения	Ответственный за устранение

(Ответственный за сертификацию)

**СОГЛАСОВАНО                                               УТВЕРЖДАЮ**
__________ (ПЛГ МТУ)              __________ Руковод. Заявителя (Тех. дир.)

ОТЧЕТ

№ п/п	Выявленный недостаток при проверке	Метод устранения	Доказательный документ	Срок (дата) устранения	Ответственный (исполнитель) за устранение. Подпись

(Ответственный за сертификацию)

---