Письмо Росавиации от 04.07.2013 № 03.03-537

«О назначении ведущего авиапредприятия по эксплуатации самолета Ан-148»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО

от 4 июля 2013 г. № 03.03-537

О НАЗНАЧЕНИИ ВЕДУЩЕГО АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА АН-148

Во исполнение решения летно-технической конференции по самолету Ан-148 и в целях реализации мер, направленных на повышение безопасности и экономической эффективности полетов, а также методического сопровождения эксплуатации самолетов данного типа предлагаю:

1. Назначить ОАО «Авиакомпания „Россия“ в качестве ведущего авиапредприятия по эксплуатации самолета Ан-148.»

2. Ввести в действие «Положение о ведущем авиапредприятии по эксплуатации самолета Ан-148 (всех модификаций)» (Приложение).

3. Генеральному директору ОАО «Авиакомпания „Россия“:»

• организовать деятельность ОАО «Авиакомпания „Россия“ в качестве ведущего авиапредприятия по эксплуатации самолета Ан-148 в соответствии с требованиями, изложенными в Положении о ведущем авиапредприятии;»
• начиная с 2013 года обеспечить подготовку и представление в Росавиацию месячных, полугодовых и годовых отчетов о деятельности авиапредприятия в качестве ведущего по эксплуатации самолета Ан-148.

4. Генеральным директорам авиапредприятий, эксплуатирующих самолеты Ан-148, организовать изучение Положения о ведущем авиапредприятии с руководящим составом и авиационным персоналом и обеспечить неукоснительное выполнение его требований.

5. Письмо Управления ПЛГ ВС от 15.01.13 № 03.9-2 отменить.

Начальник Управления поддержания летной годности воздушных судов М. В. Буланов

Утверждаю Начальник Управления поддержания летной годности воздушных судов Федерального агентства воздушного транспорта М. В. Буланов 4 июля 2013 года

ПОЛОЖЕНИЕ О ВЕДУЩЕМ АВИАПРЕДПРИЯТИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА АН-148

1. Общие положения

1.1. Ведущее авиапредприятие — авиапредприятие, имеющее наибольший опыт технической эксплуатации самолета данного типа, располагающее для этого наиболее оснащенной методической, производственной и материально-технической базой. Ведущее авиапредприятие специализируется на освоении и эксплуатации определенного типа воздушного судна (ВС) и выполняет дополнительные функции, возлагаемые на него настоящим Положением.

1.2. Ведущее авиапредприятие по эксплуатации самолета Ан-148 назначается начальником Управления поддержания летной годности воздушных судов ФАВТ.

1.3 Ведущее авиапредприятие является базовым авиапредприятием, обеспечивающим в производственных условиях:

• разработку проектов мероприятий по устранению выявленных недостатков при техническом обслуживании ВС;
• разработку предложений и проектов решений по модернизации и совершенствованию самолетов;
• обеспечение согласования и получения заключения (утверждения) от Разработчика, Производителя и специально уполномоченного органа в области ГА по всем доработкам и предложениям, касающимся технической эксплуатации ВС Ан-148.

1.4. При ведущем авиапредприятии образуется представительство разработчика для авторского сопровождения эксплуатации самолета Ан-148.

2. Функции ведущего авиапредприятия по эксплуатации самолета Ан-148

В дополнение к основным функциям, определенным Уставом авиакомпании, ведущее авиапредприятие выполняет следующие функции:

2.1 Осуществляет опережающую эксплуатацию ВС Ан-148.

2.2. Осваивает и внедряет в производственных условиях новые и усовершенствованные навигационно-пилотажные комплексы, системы, оборудование, оснастку по Программам, утвержденным Росавиацией.

2.3. По указанию Росавиации проводит экспертизу эксплуатационной документации ВС Ан-148, программ и методов подготовки и повышения квалификации технического состава для данного типа ВС.

2.4. Устанавливает и поддерживает функциональные связи по взаимодействию с Росавиацией, научными организациями, Разработчиками и Изготовителями самолета и его систем.

2.5. На основании анализа приобретенного опыта технической эксплуатации разрабатывает предложения по совершенствованию технического обслуживания ВС Ан-148, доработке эксплуатационной документации в целях повышения эффективности и безопасности полетов, а также совершенствования технического обслуживания ВС. Решает вопросы практической реализации этих предложений в установленном порядке.

2.6. Подготавливает и участвует в подготовке совместно с другими организациями договоров на выполнение работ авиакомпанией в качестве ведущего авиапредприятия.

2.7. Организует и проводит не реже 1 раза в 2 года на своей базе или на базе других авиапредприятий и организаций Летно-технические конференции по самолету Ан-148, а также методические совещания и семинары.

2.8. Участвует в установленном порядке в составе комиссии Росавиации в проведении инспекционных проверок эксплуатантов самолетов Ан-148, а также в расследовании авиационных происшествий и инцидентов, связанных с этим типом ВС.

3. Организация работы по реализации функций ведущего авиапредприятия по эксплуатации самолета Ан-148

3.1. Непосредственную работу по реализации функций, возложенных на ведущее авиапредприятие, осуществляет инженерно-авиационная служба данного авиапредприятия.

3.2. Руководство всей работой по реализации функций ведущего авиапредприятия возлагается на технического директора ведущего авиапредприятия.

3.3. Непосредственно распределение задач по реализации «Положения о ведущем авиапредприятии по эксплуатации самолета Ан-148» между подразделениями инженерно-авиационной службы авиапредприятия осуществляется на основании приказа Руководителя ИАС.

3.4 Приказ Руководителя ИАС ведущего авиапредприятия по эксплуатации самолета Ан-148 должен определять:

3.4.1. Ответственность должностных лиц ИАС авиапредприятия по реализации «Положения о ведущем авиапредприятии по эксплуатации самолета Ан-148».

3.4.2. Периодичность составления Планов работы ИАС авиапредприятия по реализации «Положения о ведущем авиапредприятии по эксплуатации самолета Ан-148».

3.4.3. Периодичность и форму представления отчетности ИАС ведущего авиапредприятия перед Росавиацией по реализации требований «Положения о ведущем авиапредприятии по эксплуатации самолета Ан-148».

3.5. Поддержание функциональных связей по взаимодействию с Росавиацией, научными организациями, Разработчиками и Изготовителями самолета и его систем осуществляется ведущим авиапредприятием в установленном порядке.

3.6. Разработки и услуги ведущего авиапредприятия реализуются другим эксплуатантам самолетов Ан-148 в соответствии с законодательством РФ на договорной основе.

Эксперт Управления поддержания летной годности воздушных судов А. Я. Снегирев

---