Письмо Росавиации от 18.11.2016 № 03.03-2010

<О требовании безусловного выполнения летными экипажами вертолетов Ми-8 различных модификаций и техническим персоналом действий в соответствии с руководством по эксплуатации (РЭ) АРМ, в том числе ЦДКТ.462524.406 РЭ аварийного радиомаяка АРМ-406П>

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ПИСЬМО от 18 ноября 2016 г. № 03.03-2010

На имя Полномочного представителя Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Западно-Сибирским следственным управлением на транспорте представлены обобщенные результаты расследования авиационных происшествий с вертолетами марки Ми-8 различных модификаций, произошедших в 2009 — 2016 годах. В качестве причины, повлекшей длительный поиск судов, потерпевших крушение, отмечена, в том числе недостаточная подготовленность экипажей к приведению в действие в аварийной ситуации аварийных радиомаяков (далее — АРМ) в ручном режиме.

Прошу довести до сведения руководителей авиакомпаний и эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих вертолеты Ми-8 и их модификации, о требовании безусловного выполнения летными экипажами и техническим персоналом действий в соответствии с руководством по эксплуатации (РЭ) АРМ, в том числе ЦДКТ.462524.406 РЭ аварийного радиомаяка АРМ-406П.

---