---
title: "<Письмо> Росавиации от 28.08.2013 N 03.02-717"
number: "03.02-717"
issued_on: 2013-08-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-03-02-717"
---

## <Письмо> Росавиации от 28.08.2013 N 03.02-717

# <Письмо> Росавиации от 28.08.2013 N 03.02-717

<Разъяснение по техническому обслуживанию воздушных судов, зарегистрированных в Российской Федерации>


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

**ПИСЬМО**
от 28 августа 2013 г. N 03.02-717

В связи с поступающими запросами информирую, что техническое обслуживание воздушных судов, зарегистрированных в Российской Федерации, должно выполняться в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил (ФАП-145).
Данные требования распространяются в том числе на правила технического обслуживания компонентов иностранного производства, входящих в состав указанных воздушных судов, произведенных в Российской Федерации.
Техническое обслуживание компонентов иностранного производства на воздушных судах самолетов отечественного производства RRJ-95, Ан-140, Ан-148 всех модификаций, зарегистрированных в Российской Федерации, предусматривает оформление документации в соответствии с ГОСТ 18675-2012 "Документация эксплуатационная и ремонтная на авиационную технику и покупные изделия для нее" и ГОСТ 27693-2012 "Документация эксплуатационная на авиационную технику. Построение, изложение, оформление и содержание паспортов и этикеток и талонов летной годности".
Новые редакции данных ГОСТов предопределяют наличие паспортов, этикеток, талонов летной годности на изделия авиационной техники, имеющих заводские номера. Директивные письма Росавиации от 31.05.2011 N 03.01-381 и от 05.07.2012 N 03.02-567 считать утратившими силу.

Начальник Управления
поддержания летной годности ВС
**М.В.БУЛАНОВ**



---