---
title: "<Письмо> Росавиации от 13.05.2011 N 03.02-328"
number: "03.02-328"
issued_on: 2011-05-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-03-02-328"
---

## <Письмо> Росавиации от 13.05.2011 N 03.02-328

# <Письмо> Росавиации от 13.05.2011 N 03.02-328

"Об эксплуатации самолетов ТУ-154М ОАО "АК "ЮТэйр" с использованием "Сборника отдельно организуемых, вспомогательных работ..." и Дополнения к РЛЭ"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

**ПИСЬМО**
от 13 мая 2011 г. N 03.02-328

**ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ ТУ-154М ОАО "АК "ЮТЭЙР"**
**С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ "СБОРНИКА ОТДЕЛЬНО ОРГАНИЗУЕМЫХ,**
**ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОТ..." И ДОПОЛНЕНИЯ К РЛЭ**

В целях повышения эффективности эксплуатации парка самолетов Ту-154М ОАО "АК "ЮТэйр" с учетом положительного опыта подконтрольной эксплуатации (Акт по результатам подконтрольной эксплуатации утв. Зам. Генерального директора ОАО "АК "ЮТэйр" 20.12.2010) "Сборника отдельно организуемых, вспомогательных работ по встрече, обеспечению стоянки, обеспечению вылета" и Дополнения в РЛЭ, введенных в действие Департаментом государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России 16.06.2010 (далее - Сборник и Дополнение к РЛЭ), а также с учетом уточнений РО-02-М самолета Ту-154М внесенных бюллетенем N 154-6069БЭ от 2011 г. предлагаю:
1. Внедрить в ОАО "АК "Ютэйр" эксплуатацию самолетов Ту-154М с использованием Сборника и Дополнения к РЛЭ.
2. Работы по встрече самолета (ВС), обеспечению стоянки (ОС) и обеспечению вылета (ОВ) самолетов Ту-154М в соответствии со Сборником выполнять персоналом, прошедшим соответствующее обучение и допущенным к выполнению этих работ по системе качества эксплуатирующей организации.
3. При назначении форм оперативного технического обслуживания руководствоваться следующим:

#### 3.1 Работы по ВС в транзитном аэропорту выполнять непосредственно после посадки самолета согласно Сборнику;

3.2. Работы по ОС в транзитном аэропорту выполнять согласно Сборнику в тех случаях, когда продолжительность стоянки превышает 5 часов;
3.3. Работы по ОВ в транзитном аэропорту выполнять непосредственно перед вылетом согласно Сборнику.
В случае задержки предыдущего запланированного рейса более чем на 1 час, работы по ОВ выполнять повторно.
При необходимости работы по ОВ могут выполняться одновременно с работами по осмотру и обслуживанию самолетов.
3.4. Работы по подготовке самолета к вылету после каждой посадки в транзитном аэропорту выполнять экипажем воздушного судна в объеме Дополнения к РЛЭ.
После выполнения работ вылет разрешается в течение 24 часов, в случае задержки вылета самолета свыше 24 часов необходимо выполнить форму А-1 согласно пунктам N 00.000.30.04.04 РО02-М.

Начальник Управления
поддержания летной
годности ВС
**Ю.И.ЕВДОКИМОВ**



---