---
title: "Письмо ГТК РФ от 17.04.1996 N 02-17/6921"
number: "02-17/6921"
issuer: "Государственный таможенный комитет Российской Федерации"
issued_on: 1996-04-17
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-02-176921"
---

## Письмо ГТК РФ от 17.04.1996 N 02-17/6921

# Письмо ГТК РФ от 17.04.1996 N 02-17/6921

"О подтверждении вывоза товаров, следующих железнодорожным транспортом"

> [!WARNING]
> Утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-344-2004#p100017) ГТК РФ от 19.03.2004 N 344.
> Утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-225-2004#p100010) ГТК РФ от 24.02.2004 N 225.
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-225-2004#p100010) ГТК РФ от 24.02.2004 N 225.


**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ПИСЬМО**
от 17 апреля 1996 г. N 02-17/6921

**О ПОДТВЕРЖДЕНИИ ВЫВОЗА ТОВАРОВ, СЛЕДУЮЩИХ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ**

В последнее время участились случаи неподтверждения пограничными таможнями фактического вывоза товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом в соответствии с правилами доставки товаров под таможенным контролем. При этом есть все основания полагать, что товары вывозятся с территории Российской Федерации, но из-за слабого взаимодействия таможенных органов и железных дорог часть товаров следует через таможенную границу без отметок таможен о фактическом вывозе товаров, то есть, по существу, помимо таможенного контроля. В результате внутренние таможенные органы не имеют основания для снятия с контроля ДКД на такие товары и возврата отправителям внесенных ими сумм обеспечения уплаты таможенных платежей. Ряд крупнейших предприятий по переработке цветных металлов оказались по вине пограничных таможенных органов (и, возможно, железных дорог) в тяжелой ситуации, имея "долги" в десятки и сотни неподтвержденных ДКД.
В целях исключения упомянутых случаев предлагаю:
1) при вывозе из Российской Федерации товаров, следующих железнодорожным транспортом, в соответствии с правилами доставки под таможенным контролем дополнительно до особого распоряжения принимать в качестве подтверждения фактического вывоза транспортные и товаросопроводительные документы с отметками таможенных органов тех стран, куда эти товары вывозятся;
2) в случае вывоза товаров в страны СНГ дополнительно до особого распоряжения принимать оригиналы или заверенные таможенными органами этих стран копии ГТД на ввоз таких товаров;
3) информировать Управление организации таможенного контроля ГТК России о всех случаях, когда фактический вывоз товаров подтверждается документами, указанными в п. п. 1), 2), а не сообщениями российских пограничных таможенных органов;
4) принять все меры по недопущению вывоза товаров без таможенных документов (ГТД, ДКД) и без отметок таможенных органов о фактическом вывозе товаров;
5) в случае отцепки вагонов и последующей их досылки строго следовать порядку, определенному в п. 9 Временной технологии взаимодействия таможенных органов и железных дорог при таможенном оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом (от 20 апреля 1995 г.).

Начальник
Управления организации
таможенного контроля ГТК РФ
**А.Г.ВАСИЛЬЕВ**



---