---
title: "<Письмо> ГТК РФ от 02.11.1998 N 01-15/22804"
number: "01-15/22804"
issuer: "Государственный таможенный комитет Российской Федерации"
issued_on: 1998-11-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-01-1522804"
---

## <Письмо> ГТК РФ от 02.11.1998 N 01-15/22804

# <Письмо> ГТК РФ от 02.11.1998 N 01-15/22804

"О состоянии аварийности на автомобильном транспорте таможенных органов за девять месяцев 1998 года"


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПИСЬМО

от 2 ноября 1998 г. N 01-15/22804

<a id="p100003"></a>**О СОСТОЯНИИ АВАРИЙНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ**
**ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ ЗА ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ 1998 ГОДА**

<a id="p100004"></a>Направляю для использования в работе [анализ](#p100015) дорожно - транспортных происшествий (ДТП), совершенных за девять месяцев 1998 года в таможенных органах Российской Федерации.
<a id="p100005"></a>Результаты анализа показывают, что, наряду с таможенными органами, в которых эксплуатация автотранспорта осуществляется без происшествий, есть и такие таможенные органы, где за девять месяцев текущего года число ДТП значительно возросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
<a id="p100006"></a>Планы мероприятий по предупреждению и профилактике ДТП, [отчеты](#p100036) о дорожно - транспортных происшествиях, поступающие с мест, показывают, что не во всех таможенных органах анализ совершенных ДТП ведется с должным изучением причин их возникновения. Кроме того, не вносятся оперативные корректировки в планы работ по сокращению количества ДТП и уменьшению тяжести их последствий.
<a id="p100007"></a>Некоторая стабилизация положения с количеством и тяжестью ДТП, отмеченная в 1997 году, в ряде случаев обусловила на местах успокоенность и снижение требовательности руководителей к выполнению работ по предупреждению и профилактике ДТП. Все это не могло не сказаться на состоянии аварийности в таможенных органах, и, как следствие, привело к значительному увеличению количества ДТП.
<a id="p100008"></a>С целью снижения числа ДТП, уменьшения тяжести их последствий предлагаю:
1. <a id="p100009"></a>Руководствоваться в работе по предупреждению и профилактике ДТП [письмом](https://bukva.ai/docs/pismo-01-1514472) ГТК России от 09.07.98 N 01-15/14472.
2. <a id="p100010"></a>Контролировать транспортную дисциплину водителей, соблюдение ими требований правил дорожного движения. Особое внимание обратить на движение в городской черте, в местах возможного пересечения проезжей части пешеходами.
3. <a id="p100011"></a>Вносить оперативные корректировки в планы работ по предупреждению и профилактике ДТП в зависимости от складывающегося положения.
4. <a id="p100012"></a>Учитывать и особо отмечать при проведении предрейсового инструктажа погодные условия и дорожную обстановку в регионе.
5. <a id="p100013"></a>Обеспечить доведение данных о состоянии аварийности до сведения всех сотрудников автотранспортных подразделений таможенных органов.

<div align="right">

<a id="p100014"></a>Заместитель<br>
Председателя Комитета,<br>
генерал - лейтенант<br>
таможенной службы<br>
**Г.М.АНУФРИЕВ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100015"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100016"></a>**АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ АВАРИЙНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ**<br>
**ТРАНСПОРТЕ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**ЗА ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ 1998 ГОДА**

</div>


<a id="p100017"></a>В январе - сентябре текущего года в таможенных органах совершено 68 дорожно - транспортных происшествий (ДТП), в которых погибло 20 человек и ранен 21 человек (соответственно 13 и 10 сотрудников таможенных органов). Из указанного количества 49 ДТП было совершено на служебном транспорте. Приведенная статистика в целом свидетельствует о тенденции роста числа дорожно - транспортных происшествий.
<a id="p100018"></a>Анализ состояния аварийности на автомобильном транспорте таможенных органов показывает, что за девять месяцев 1998 года по сравнению с аналогичным периодом 1997 года общее число ДТП увеличилось на 134% (на личном транспорте - на 177%, на служебном - на 122%). Резкий рост дорожно - транспортных происшествий свидетельствует о недопустимом снижении уровня работы по предупреждению аварий в таможенных органах.
<a id="p100019"></a>За отчетный период в ДТП на служебном транспорте было ранено 11 сотрудников таможенных органов, погиб один сотрудник (за девять месяцев 1997 года погиб один человек и девять человек было ранено). Указанные факты свидетельствуют о некотором увеличении числа пострадавших среди сотрудников таможенных органов, попавших в ДТП на служебном транспорте. Наибольшую тревогу вызывает резкое увеличение количества смертельных исходов в ДТП на личном транспорте - 21 погибший против 5 погибших за девять месяцев прошлого года.
<a id="p100020"></a>Одновременно необходимо заметить, что статистический рост числа ДТП за девять месяцев 1998 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошел в значительной мере по вине отдельных таможенных органов, в которых резко увеличились показатели аварийности, а не из-за ухудшения ситуации с ДТП в целом по таможенной системе. Рост числа ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года отмечен в УТУ - в 5,5 раза, в СЗТУ - в 5 раз, в ПТУ - в 4 раза, в Центральной тыловой таможне - в 2,4 раза (хотя и без серьезно пострадавших).
<a id="p100021"></a>Неформальный и ответственный подход к работе по предупреждению и профилактике ДТП отмечается в Дагестанском и Башкирском таможенных управлениях, в Чкаловской и Энергетической таможнях. В указанных таможенных органах за отчетный период не допущено ни одного ДТП.
<a id="p100022"></a>За девять месяцев 1998 года произошло несколько ДТП с особо тяжкими последствиями как для сотрудников таможенных органов, так и для сторонних лиц, попавших в ДТП.
<a id="p100023"></a>Так, 17 июля в 12 часов старший инспектор отдела дознания Великолукской таможни (СЗТУ) Павлов В.Г. на личном автомобиле ГАЗ-24 при неблагоприятных метеоусловиях (дождь) выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем МАЗ (фургон). В результате ДТП погибло пять человек, сгорело два автомобиля.
<a id="p100024"></a>Особую тревогу вызывают те таможенные органы, в которых систематически происходят ДТП. В качестве примера можно привести Западно - Сибирское таможенное управление, в котором за отчетный период произошло семь ДТП, из них два с особо тяжкими последствиями.
<a id="p100025"></a>Так, в Алтайской таможне (ЗСТУ) 10 июля в 1 час 30 минут заместитель начальника Третьяковского таможенного поста Митрохов О.А. на личном автомобиле ВАЗ-2106 на 189 километре трассы Барнаул - Рубцовск выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем КамАЗ. В результате ДТП погибло три человека (двое из них - сотрудники таможенных органов).
<a id="p100026"></a>Ровно через месяц, 10 августа в 11 часов, произошло еще одно тяжелое ДТП и снова в Алтайской таможне. Заместитель начальника таможни Синицын С.В. на личном автомобиле Ниссан - Максима при выезде на гудронированный участок дороги не справился с управлением, в результате чего машина опрокинулась. Погиб один человек, один человек ранен.
<a id="p100027"></a>Все вышеуказанные ДТП произошли вследствие нарушения водителями скоростного режима и правил обгона при неблагоприятных погодных и дорожных условиях.
<a id="p100028"></a>Значительную часть ДТП составляют случаи наезда на пешеходов.
<a id="p100029"></a>В г. Новосибирске 25 сентября около 20 часов младший инспектор Пономарев А.В. управлял служебным автомобилем ГЗСА-891, закрепленным за транспортной службой аппарата ЗСТУ. В районе метро "Октябрьская" на дорогу внезапно выбежал пьяный пешеход. Водитель попытался избежать столкновения, применив экстренное торможение, однако пешеход был сбит и доставлен в больницу с травмами средней тяжести.
<a id="p100030"></a>В Кингисеппской таможне (СЗТУ) 20 сентября в 6 часов 30 минут младший инспектор Менов Э.С., управляя служебным автомобилем ВАЗ-21213, на участке автодороги от Кингисеппа до ТП "Ивангород" совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги в неустановленном месте перед близко идущим транспортом. В результате ДТП пешеход погиб, автомобиль получил значительные повреждения.
<a id="p100031"></a>В большинстве ДТП, связанных с наездом на пешеходов, вина сотрудников таможенных органов отсутствует, однако значительное количество ДТП данного типа свидетельствует о недостаточном внимании водителей при движении в местах возможного перехода проезжей части.
<a id="p100032"></a>Необходимо отметить ДТП в Омской таможне (ЗСТУ), произошедшее 17 июля около 20 часов. Старший инспектор ОТО Омской таможни Слободенюк И.В. на личном автомобиле ВАЗ-2106 не справился с управлением и врезался в дерево. В результате ДТП Слободенюк И.В. получил ранения и оказался временно нетрудоспособен. Обращает на себя внимание то, что единственной причиной рассматриваемого ДТП явилось управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
<a id="p100033"></a>Особый случай произошел в Домодедовской таможне. Водитель служебного автобуса ПАЗ-3205 Козлов В.В. 3 сентября в 18 часов 40 минут, следуя по ежедневному маршруту движения, в районе железнодорожной станции "Белые столбы" совершил наезд на пешехода, который сам кинулся под колеса автобуса. В результате ДТП пешеход погиб. Вина водителя в данном происшествии отсутствует.
<a id="p100034"></a>Все совершенные ДТП, как правило, свидетельствуют прежде всего о недисциплинированности водителей, особенно при управлении личным автотранспортом, а также о недостаточной работе по предупреждению и профилактике ДТП в некоторых таможенных органах. Особое значение эта работа приобретает на фоне статистического роста аварийности в целом на дорогах Российской Федерации.

<div align="right">

<a id="p100035"></a>Начальник РТУ ТО,<br>
генерал - майор<br>
таможенной службы<br>
**А.Д.ЛИСТОПАД**

</div>







<div align="right">

<a id="p100036"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100037"></a>**СПРАВКА**<br>
**О ДОРОЖНО - ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ В ТАМОЖЕННЫХ**<br>
**ОРГАНАХ РОССИИ ЗА 9 МЕСЯЦЕВ 1998 ГОДА**

</div>



<a id="p100038"></a><a id="p100051"></a><a id="p100059"></a><a id="p100067"></a><a id="p100075"></a><a id="p100083"></a><a id="p100091"></a><a id="p100099"></a><a id="p100107"></a><a id="p100115"></a><a id="p100123"></a><a id="p100131"></a><a id="p100139"></a><a id="p100147"></a><a id="p100155"></a><a id="p100163"></a><a id="p100171"></a><a id="p100179"></a><a id="p100187"></a><a id="p100195"></a><a id="p100203"></a><a id="p100211"></a>

<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="23%"><col width="16%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование таможенного органа</td><td rowspan="4">Совершено дорожно - транспортных происшествий</td><td colspan="5">9 месяцев 1998 года</td><td colspan="5">9 месяцев 1997 года</td></tr>
<tr><td rowspan="3">количество ДТП</td><td colspan="4">пострадало людей</td><td rowspan="3">количество ДТП</td><td colspan="4">пострадало людей</td></tr>
<tr><td colspan="2">всего</td><td colspan="2">в т.ч. сотрудн. там. органов</td><td colspan="2">всего</td><td colspan="2">в т.ч. сотрудн. там. органов</td></tr>
<tr><td>погибло</td><td>ранено</td><td>погибло</td><td>ранено</td><td>погибло</td><td>ранено</td><td>погибло</td><td>ранено</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>ГТК России</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>68 49 19</td><td>26 5 21</td><td>39 18 21</td><td>14 1 13</td><td>21 11 10</td><td>29 22 7</td><td>7 2 5</td><td>23 13 10</td><td>4 1 3</td><td>15 9 6</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Центральная тыловая таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>22 22</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>9 9</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Башкирское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Восточно - Сибирское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>2 1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Дагестанское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Дальневосточное ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td>2 2</td><td>2 2</td><td>1 1</td><td></td></tr>
<tr><td>7.</td><td>Западное ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>3 2 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>3 3</td><td></td><td>2 2</td><td></td><td>2 2</td></tr>
<tr><td>8.</td><td>Западно - Сибирское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>4 2 2</td><td>3 3</td><td>3 2 1</td><td>2 2</td><td>2 1 1</td><td>3 2 1</td><td>1 1</td><td>3 2 1</td><td></td><td>2 1 1</td></tr>
<tr><td>9.</td><td>Калининградское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td>3 3</td><td></td><td>2 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10.</td><td>Поволжское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>4 3 1</td><td>2 1 1</td><td>3 3</td><td>1 1</td><td>1 1</td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td></tr>
<tr><td>11.</td><td>Северо - Западное ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>10 3 7</td><td>8 8</td><td>12 3 9</td><td>3 3</td><td>5 2 3</td><td>2 2</td><td></td><td>2 2</td><td></td><td>2 2</td></tr>
<tr><td>12.</td><td>Северо - Кавказское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>5 2 3</td><td>2 2</td><td>5 5</td><td>1 1</td><td>2 2</td><td>4 3 1</td><td>2 1 1</td><td>6 4 2</td><td>1 1</td><td>3 1 2</td></tr>
<tr><td>13.</td><td>Татарское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td>2 2</td><td>2 2</td><td>1 1</td><td>2 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14.</td><td>Уральское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>11 8 3</td><td>6 4 2</td><td>8 4 4</td><td>4 1 3</td><td>4 2 2</td><td>2 1 1</td><td></td><td>6 2 4</td><td></td><td>4 2 2</td></tr>
<tr><td>15.</td><td>Внуковская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>2 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16.</td><td>Домодедовская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17.</td><td>Чкаловская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18.</td><td>Шереметьевская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td></tr>
<tr><td>19.</td><td>Энергетическая таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20.</td><td>Приокская тыловая таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td>5 5</td><td></td><td>4 4</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100212"></a>Начальник отдела автотранспорта<br>
и спецтехники, полковник<br>
таможенной службы<br>
**Ю.И.БУРМИСТРОВ**

</div>




<a id="p100216"></a>

---