---
title: "<Письмо> ГТК РФ от 26.04.1999 N 01-15/12346"
number: "01-15/12346"
issuer: "Государственный таможенный комитет Российской Федерации"
issued_on: 1999-04-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-01-1512346"
---

## <Письмо> ГТК РФ от 26.04.1999 N 01-15/12346

# <Письмо> ГТК РФ от 26.04.1999 N 01-15/12346

"О состоянии аварийности на автомобильном транспорте таможенных органов за I квартал 1999 года"


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПИСЬМО

от 26 апреля 1999 г. N 01-15/12346

<a id="p100003"></a>**О СОСТОЯНИИ АВАРИЙНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ**
**ТРАНСПОРТЕ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ**
**ЗА I КВАРТАЛ 1999 ГОДА**

<a id="p100004"></a>Направляю для использования в работе [анализ](#p100016) дорожно - транспортных происшествий (ДТП), совершенных за I квартал 1999 года.
<a id="p100005"></a>Проведенный анализ показывает, что в таможенных органах количество совершенных ДТП выросло по сравнению с аналогичным периодом 1998 года. Рост количества ДТП отмечен как на личном, так и на служебном транспорте. Планы мероприятий по предупреждению ДТП, поступающие из таможенных органов, свидетельствуют о том, что на местах работа по анализу совершаемых ДТП и возмещению ущерба, причиненного таможенным органам, ведется недостаточно эффективно.
<a id="p100006"></a>Проведение более глубокого анализа причин ДТП с безусловной оперативной корректировкой планов мероприятий по их предупреждению позволит повысить ответственность должностных лиц таможенных органов за сохранность вверенных транспортных средств и сократить количество совершаемых ДТП.
<a id="p100007"></a>Для улучшения ситуации с аварийностью в таможенных органах предлагаю:
1. <a id="p100008"></a>Повысить эффективность работы транспортной службы как звена управления путем тщательного анализа причин совершения ДТП с целью прогнозирования и выработки упреждающих мер.
2. <a id="p100009"></a>Организовать занятия с водителями при участии сотрудников ГИБДД по изучению правил дорожного движения и навыков вождения автомобиля при неблагоприятных погодных условиях.
3. <a id="p100010"></a>Обеспечить жесткий контроль за временем использования автотранспорта и выборочный контроль на линии.
4. <a id="p100011"></a>Не допускать формального подхода к проведению медицинского осмотра водителей.
5. <a id="p100012"></a>Проводить работу по привлечению к материальной и дисциплинарной ответственности водителей таможенных органов, виновных в совершении ДТП.
6. <a id="p100013"></a>Довести данные о состоянии аварийности на автомобильном транспорте таможенных органов за I квартал 1999 года до сведения каждого водителя.

<div align="right">

<a id="p100014"></a>Заместитель<br>
Председателя Комитета,<br>
генерал - лейтенант<br>
таможенной службы<br>
**Г.М.АНУФРИЕВ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100015"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100016"></a>**АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ АВАРИЙНОСТИ**<br>
**НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ**<br>
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА I КВАРТАЛ 1999 ГОДА**

</div>


<a id="p100017"></a>За I квартал 1999 года в таможенных органах совершено 26 дорожно - транспортных происшествий (ДТП), в которых погибло 2 человека и ранено 5 человек (соответственно 1 и 4 сотрудника таможенных органов). Из указанного количества ДТП 21 было совершено на служебном транспорте.
<a id="p100018"></a>За I квартал 1999 года по сравнению с I кварталом 1998 года общее число ДТП увеличилось (на 52,9%), по-прежнему отмечается рост числа пострадавших в результате ДТП (ранено 5 человек, в I квартале 1998 года - 2 человека).
<a id="p100019"></a>За отчетный период в ДТП на личном транспорте было ранено 3 сотрудника таможенных органов, погиб 1 сотрудник (за I квартал 1998 года раненых не было, погиб 1 человек).
<a id="p100020"></a>Неформальный и ответственный подход к работе по предупреждению и профилактике ДТП отмечен в Дагестанском и Северо - Западном таможенном управлениях, в Чкаловской и Энергетической таможнях. В указанных таможенных органах за отчетный период не допущено ни одного ДТП.
<a id="p100021"></a>Произошло несколько ДТП с особо тяжкими последствиями как для сотрудников таможенных органов, так и для сторонних лиц, попавших в ДТП.
<a id="p100022"></a>Так, в Черняховской таможне (КТУ) 20 января около 7 часов утра при движении по дороге Черняховск - Нестеров на личном автомобиле стажер Мозжерин С.Н. не справился с управлением в условиях гололедицы и совершил наезд на дерево. В результате ДТП 1 человек погиб, 2 получили телесные повреждения различной степени тяжести (все - сотрудники таможенных органов).
<a id="p100023"></a>В Поволжском таможенном управлении 10 марта в 18 часов 30 минут произошло ДТП с гибелью пешехода. Прапорщик Кабалин В.А. - водитель служебного автобуса ПАЗ-3205, двигаясь по ул. Московское шоссе в г. Нижний Новгород со скоростью около 30 км/час, совершил наезд на пьяного пешехода, переходившего проезжую часть в неустановленном месте. В результате пешеход от полученных травм скончался в больнице. Вина водителя Кабалина В.А. в данном ДТП отсутствует.
<a id="p100024"></a>Указанные ДТП свидетельствуют о необходимости повышения внимания водителей за рулем.
<a id="p100025"></a>Наибольшее количество ДТП (5 из 26) произошло в Центральной тыловой таможне (ЦТТ), из них 2 ДТП случились по вине водителей таможенных органов, 3 - расследуются в органах ГИБДД. Так, 12 января в 12 часов 35 минут прапорщик Ефимцев Е.А., управляя служебным автомобилем ГАЗ-3110, превысил скорость и не справился с управлением на скользкой зимней дороге, в результате чего произошло столкновение с автомобилем Мерседес-260. Автомобиль ГАЗ-3110 получил механические повреждения, которые устранены силами водителя Ефимцева Е.А. Материальный ущерб, причиненный автомобилю Мерседес-260, - 61560 рублей 56 копеек - подлежит возмещению со стороны ЦТТ.
<a id="p100026"></a>В Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ) за отчетный период произошло 2 ДТП на служебном транспорте, в результате которых повреждено 2 личных автомобиля граждан. По оценке автоэкспертизы, материальный ущерб составляет 17063 рублей и 18818 рублей. Виновными в обоих случаях признаны водители таможенных органов. Возмещение ущерба решается в судебном порядке.
<a id="p100027"></a>Основными причинами ДТП, произошедших в ЦТТ и ДВТУ, являются превышение скорости в опасных зимних условиях, нарушение правил проезда перекрестков и несоблюдение рядности движения. Несмотря на отсутствие пострадавших, все эти ДТП привели к большому материальному ущербу, подлежащему возмещению со стороны таможенных органов.
<a id="p100028"></a>Следует отметить случаи оперативного решения вопросов возмещения ущерба, причиненного таможенным органам в результате ДТП.
<a id="p100029"></a>В Красноярской таможне (ВСТУ) 11 февраля в 17 часов 55 минут начальник Ачинского таможенного поста Феофанов Е.В., следуя на служебном автомобиле ВАЗ-2121 в г. Ачинск по маршруту "Ачинский таможенный пост - станция Ачинск-2", выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем ВАЗ-21065. В результате оба автомобиля получили серьезные механические повреждения. Виновником ДТП признан Феофанов Е.В., нарушивший пп. 1.5 и 9.1 правил дорожного движения. Автомобиль таможни ВАЗ-2121 Феофановым Е.В. восстановлен, вопрос о возмещении ущерба в размере 28122 рублей 21 копейки владельцу автомобиля ВАЗ-21065 решается в судебном порядке.
<a id="p100030"></a>Возмещен полностью виновником ДТП материальный ущерб, причиненный вследствие произошедшей 5 марта аварии автомобилю Приокской тыловой таможни ВАЗ-2105. Ремонт автомобиля производится.
<a id="p100031"></a>Особый случай произошел в Западной оперативной таможне (ЗТУ) 29 января в 5 часов утра. Младший инспектор Корколым С.А., управляя служебным автомобилем КИА Спортэдж, двигался по Щелковскому шоссе в сторону г. Щелково. На 23-м километре шоссе Корколым С.А. не справился с управлением и совершил наезд на опору освещения. В результате автомобиль получил механические повреждения левого переднего крыла и фары. Единственной причиной рассматриваемого ДТП явилось управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
<a id="p100032"></a>Все совершенные ДТП, как правило, свидетельствуют прежде всего о недисциплинированности водителей, а также о недостаточной работе по профилактике ДТП в некоторых таможенных органах. Необходимо особо отметить, что в условиях ограниченного выделения средств на содержание автомобильного транспорта таможенных органов в 1999 году требуется принять дополнительные меры к повышению ответственности водителей за сохранность имущества таможенных органов, а также усилить работу по возмещению ущерба, причиненного таможенным органам в результате ДТП.

<div align="right">

<a id="p100033"></a>Начальник РТУ ТО,<br>
генерал - майор<br>
таможенной службы<br>
**А.Д.ЛИСТОПАД**

</div>







<div align="right">

<a id="p100034"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100035"></a>**СПРАВКА**<br>
**О ДОРОЖНО - ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ**<br>
**В ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**ЗА I КВАРТАЛ 1999 ГОДА**

</div>



<a id="p100036"></a><a id="p100049"></a><a id="p100054"></a><a id="p100059"></a><a id="p100064"></a><a id="p100069"></a><a id="p100074"></a><a id="p100079"></a><a id="p100084"></a><a id="p100089"></a><a id="p100094"></a><a id="p100099"></a><a id="p100104"></a><a id="p100109"></a><a id="p100114"></a><a id="p100119"></a><a id="p100124"></a><a id="p100129"></a><a id="p100134"></a><a id="p100139"></a><a id="p100144"></a><a id="p100149"></a><a id="p100154"></a><a id="p100159"></a>

<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="21%"><col width="25%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование таможенного органа</td><td>Совершено дорожно - транспортных</td><td colspan="5">I квартал 1999 года</td><td colspan="5">I квартал 1998 года</td></tr>
<tr><td rowspan="3">происшествий</td><td rowspan="3">к-во ДТП</td><td colspan="4">пострадало людей</td><td rowspan="3">к-во ДТП</td><td colspan="4">пострадало людей</td></tr>
<tr><td colspan="2">всего:</td><td colspan="2">в т.ч. сотрудн. там. органов</td><td colspan="2">всего:</td><td colspan="2">в т.ч. сотрудн. там. органов</td></tr>
<tr><td>погибло</td><td>ранено</td><td>погибло</td><td>ранено</td><td>погибло</td><td>ранено</td><td>погибло</td><td>ранено</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>ГТК России</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>26 21 5</td><td>2 1 1</td><td>5 1 4</td><td>1 1</td><td>4 1 3</td><td>17 16 1</td><td>2 1 1</td><td>2 2</td><td>1 1</td><td>2 2</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Центральная тыловая таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>5 5</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>9 9</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Башкирское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Восточно - Сибирское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Дагестанское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Дальневосточное ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>2 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7.</td><td>Западное ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>3 2 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8.</td><td>Западно - Сибирское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9.</td><td>Калининградское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td>1 1</td><td>2 2</td><td>1 1</td><td>2 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10.</td><td>Поволжское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>2 2</td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td></tr>
<tr><td>11.</td><td>Северо - Западное ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td></tr>
<tr><td>12.</td><td>Северо - Кавказское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>2 1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13.</td><td>Татарское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14.</td><td>Уральское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>4 3 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td></td><td>1 1</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15.</td><td>Внуковская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16.</td><td>Домодедовская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17.</td><td>Чкаловская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18.</td><td>Шереметьевская таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td><td></td><td>1 1</td></tr>
<tr><td>19.</td><td>Энергетическая таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20.</td><td>Приокская тыловая таможня</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21.</td><td>Уральский тыловой таможенный пост</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>1 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22.</td><td>Московское ТУ</td><td>Всего: на служебном транспорте на личном транспорте</td><td>3 2 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100160"></a>Начальник отдела автотранспорта<br>
и спецтехники, полковник<br>
таможенной службы<br>
**Ю.И.БУРМИСТРОВ**

</div>




<a id="p100161"></a>

---