Письмо ГТК РФ от 29.09.1995 № 01-13/13812
Актуально на 30.10.2026.
Как цитировать: Письмо ГТК РФ от 29.09.1995 N 01-13/13812. 01-13/13812. 29.09.1995. https://bukva.ai/docs/pismo-01-1313812
(с изм. от 22.01.2004)
«О допущении железнодорожного подвижного состава (контейнеров) для перевозки товаров под таможенными печатями и пломбами»
Примечание
Применяется в части, не противоречащей Таможенному кодексу РФ от 28.05.2003 № 61-ФЗ (письмо ГТК РФ от 22.01.2004 № 01-06/2109). Документ применяется в части, не противоречащей Таможенному кодексу РФ от 28.05.2003 № 61-ФЗ (письмо ГТК РФ от 22.01.2004 № 01-06/2109).
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО от 29 сентября 1995 г. № 01-13/13812
О ДОПУЩЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (КОНТЕЙНЕРОВ) ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОВАРОВ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ
ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ
С целью исключения простоев железнодорожного подвижного состава (контейнеров), перевозящих товары под таможенным контролем, предлагаю:
1. Не производить разовое допущение железнодорожного подвижного состава (контейнеров) для перевозки товаров под таможенными печатями и пломбами.
2. Проверять техническое состояние железнодорожного подвижного состава (контейнеров) на соответствие Правилам оборудования транспортных средств (контейнеров) для перевозки товаров под таможенными печатями и пломбами, утвержденным Приказом ГТК России от 19.08.94 № 426. В случае несоответствия железнодорожного подвижного состава (контейнеров) указанным Правилам в качестве средств идентификации использовать подробное описание товаров в документах контроля за доставкой товаров или транзитных декларациях.